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[分享] 注塑流痕解决方法分析

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发表于 2010-11-8 21:39:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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流痕(Flow Lines)是指成形品表面的线状痕迹,此痕迹显示了融胶流动的方向。一般情况下,主要影响外观,对涂装、电镀产生影响。严重时,对制品强度也产生影响。可参考以下几方面予以改善:
! [( V. ]( n- n5 }/ n3 w7 O+ I" i  P" F: u# l$ V
>>>注塑机
" K/ t4 ^% I, k1 Y( w- U1
.射压和保压不足
* s# a+ a8 u. ~7 f5 I2 w/ E$ }5 ?3 k; I9 G
射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。# H1 S* v) |4 f+ D8 `( y' ?  d

; ^3 @5 X+ p; W/ F提高射压和保压,冷凝层得以紧压在模面上,直到制品定形,流痕无法产生。
* x# x( E7 G% ^6 D2
.停留时间(Residence Time)不当
3 E+ m! R& W7 m7 l0 [5 t; X- E" D塑料在料管内停留时间太短,融胶温度低,即使勉强将模穴填满,保压时还是无法将塑胶压实,留下融胶在流动方向的缩痕。
) w7 s; e; a) x8 X射料对料管料之比(Shot-to-Barrel Ratio),应在1/1.51/4之间。9 B9 ]) j; e. K- t& d8 H8 I; J
3
.循环时间(Cycle Time)不当
6 A# t) s5 L% U8 q2 h

5 I  Y) e- k5 b( T6 Z  [当循环时间太短时,塑料在料管内加温不及,融胶温度低,即使勉强将模穴填满,保压时还是无法将塑胶压实,留下融胶在流动方向的缩痕 ,循环时间延长到塑胶充分融化,融胶温度高到足以使得流动方向的缩痕无法产生为宜。& m+ J; d2 z/ B" e; k: m; W" k
4
料管温度太低
& d. ?; S1 n( A6 m4 H- `$ B- B9 |料管温度太低时,融胶温度偏低,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。
% N) W4 i) E1 O2 e! P( a2 \' p$ L提高料温,射压和保压将冷凝层紧压在模面上,直到制品定型,流痕无由产生。料温的设定可以参考材料厂商的建议。
4 x, f) j+ B/ b+ ~' D料管分后、中、前、喷嘴(Rear,Center,Front and Nozzle)四区,往后往前的料温设定应逐步提高,每往前一区,增高6
. a: N0 A2 t2 q4 l/ f2 U  m若有必要,有时将喷嘴区和/或前区的料温设定的和中区一样。: U2 O: z& c% d6 K/ ^
5
.喷嘴温度太低' [& `% B: C) f/ b8 M% `* g
塑料在料管内吸收加热带(Heating Bands)释放的热量以及螺杆转动引起塑料分子相对运动产生的磨擦热,温度逐渐升高。, y5 a0 ]/ |3 W
料管中的最后一个加热区为喷嘴,融胶到此应该达到理想的料温,但须适度加热,以保持最佳状态。如果喷嘴温度设定得不够高,因喷嘴和模具接触,带走的热太多,料温就会下降,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。
6 x0 T! e/ \" P6 [提高喷嘴温度。一般将喷嘴区温度设定得比前区温度高6℃。8 a: v  |! j  \$ ^5 ?+ ?. E
>>>模具1模温太低
) L5 ]6 d$ K; V模温太低会使得料温下降太快,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。% t4 i+ t9 e1 {6 b# p5 W/ k
提高模温,保持较高料温,射压和保压将冷凝层紧压在模面上,直到制品定型,流痕无法产生。
) V' C% l& y# I5 c5 o8 l- T7 c模温可从材料厂商的建议值开始设定。每次调整的增量可为6,射胶10次,成形情况稳定后,根据结果,决定是否进一步调整。6 k1 q( s+ f* e
2.
浇口(Sprue )、流道(Runner)、或/和浇口(Gate)太小 / d. i  r7 T3 J1 S: b2 n: v, n
浇口(Sprue )、流道(Runner)、或/和浇口(Gate)太小,流阻提高,如果射压不足,融胶波前的推进会愈来愈慢,塑料会愈来愈冷,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。以CAE(如C-MOLD)在电脑上对不同的融胶传送系统(包括浇道、流道和浇口)的充填进行模拟分析,找出理想的浇道、流道和浇口的尺寸(包括长度和断面有关尺寸如直径等),是可行之道。
3 t# G4 N! n/ X* }3
排气(Venting)不足* a' Y2 S* d2 o7 l! Y
排气不足,会使得融胶充填受阻,融胶波前无法将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。每一段流道末端就开始排气,这样可以在进浇模穴前排除大量的空气。模穴排气更不能轻忽。浇口对面的分模面上,考虑加排气孔,对应于制品盲孔末端处,考虑加排气顶出销。CAE(如C-MOLD)模拟融胶充填,可以帮我们很快的找到所有可能的最后充填处(Last Filled Area),也就是须是要加排气孔的地方。按图索异,万无一失。加装一真空系统,在充填前和充填时进行抽气,是一有效排气方法。2 Q- M; }5 ?9 j+ [0 q
' d/ ~/ v% F( T( y- V+ s  w3 r
对于某些咬花装饰制品面言,这可能是唯一的排气良方。
 楼主| 发表于 2010-11-8 21:41:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
>>>塑料
2 N& f. [# |+ Z) H$ w1
流动性不佳
, d1 K- \  U$ v) p. Z流长对壁厚比(Flow Length to Thickness Ratio)大的模穴,须以容易流动的塑料充填。如果塑料流动性不够好,融胶愈走愈慢,愈慢愈冷,: W% U% t4 |  x
射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。材料厂商根据特定设计,可以提供专业的建议:以不产生溢料的原则下,选用最易流动的塑料。7 @4 \; q% s* |/ ?: r: @; @
2.
采用成形润滑剂(Molding Lubricant)不当- r$ \8 v7 W: f) c6 p# a  i0 i
一般润滑剂含量在1%以下。当流长对壁厚比大时,润滑剂含量须适度提高,以确保冷凝紧压在模面上,直到制品定型,流痕无由产生。增加润滑剂含量,须和材料厂商议定后进行。
8 t7 y3 J) B9 I3 b+ C- Q>>>操作员 " C  D0 R2 H' b
1
习惯不好
1 G" Y; G% E+ ]  {+ b9 C/ z操作员过早或过晚开关成形机的门,会使得成形结果前后不一致。当料管加热器因不规律的热损失而试图及时补充热量时,塑料温度不易均一,而有冷点(Cold Spot)产生,射压和保压不易将冷点附近的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。
- ^$ }* @1 P  x% G7 `) d* \/ M/ V平常应该不断的教育操作员,让大家了解成形循环不一致可能带来的麻烦,认清保持良好成形操作习惯的重要性。适当的轮班休息,可以防止操作员因体力不继、精神不集中,而造成失误。
, ?* Q  w. H" d- h8 d* ]/ m$ B* f8 Z/ G+ `0 v
采用机器人(Robots)等进行自动化是保持成形循环一致的一条路。
  p4 k/ v3 L/ T, r: e
" q% q9 W8 H  G 4 ^, X# m( d0 d) n/ C
本资料谨供参考。
发表于 2010-11-18 18:47:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
射压和保压不足这个因素比较有新意!谢谢楼主
发表于 2010-12-7 13:42:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
原来如此……谢谢分享
发表于 2010-12-7 16:34:34 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
感謝樓主的分享,學習受教了
发表于 2010-12-18 08:29:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
谢谢楼主分享
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