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2022-03-11
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[分享] 注塑流痕解决方法分析

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发表于 2010-11-8 21:39:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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流痕(Flow Lines)是指成形品表面的线状痕迹,此痕迹显示了融胶流动的方向。一般情况下,主要影响外观,对涂装、电镀产生影响。严重时,对制品强度也产生影响。可参考以下几方面予以改善:
  E3 r/ d. c1 n9 a: ^6 c) r- v+ A3 w6 H: r) V
>>>注塑机 7 k* N7 ]: W2 d. i
1
.射压和保压不足
( p% |1 @3 K& E3 L3 j* o7 j$ \- E/ t! Z' t  S$ U
射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。1 G0 Y! {( r  o% t

, D) O3 [7 L7 K% [* b提高射压和保压,冷凝层得以紧压在模面上,直到制品定形,流痕无法产生。) P4 v, z7 Z7 w9 d4 N: s
2
.停留时间(Residence Time)不当 4 j) W* N& M5 u7 A8 r& u
塑料在料管内停留时间太短,融胶温度低,即使勉强将模穴填满,保压时还是无法将塑胶压实,留下融胶在流动方向的缩痕。  K6 B* z$ p8 `
射料对料管料之比(Shot-to-Barrel Ratio),应在1/1.51/4之间。
& x( K3 F' l, J( x" b" s3
.循环时间(Cycle Time)不当
6 x  w5 ^' Z$ ?, W
1 @% _$ N. n0 \5 V% T1 b
当循环时间太短时,塑料在料管内加温不及,融胶温度低,即使勉强将模穴填满,保压时还是无法将塑胶压实,留下融胶在流动方向的缩痕 ,循环时间延长到塑胶充分融化,融胶温度高到足以使得流动方向的缩痕无法产生为宜。
0 K8 T5 t) ]' G# n$ V$ \4
料管温度太低
3 Q; g  P" h" a. Z! I料管温度太低时,融胶温度偏低,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。1 D* B$ L/ q; q2 y$ h
提高料温,射压和保压将冷凝层紧压在模面上,直到制品定型,流痕无由产生。料温的设定可以参考材料厂商的建议。. V: g1 p1 d$ A% g3 {- m
料管分后、中、前、喷嘴(Rear,Center,Front and Nozzle)四区,往后往前的料温设定应逐步提高,每往前一区,增高6
8 _. {) R3 `! y9 I3 H. i若有必要,有时将喷嘴区和/或前区的料温设定的和中区一样。
& g' q0 [2 [6 x* {: X: @' y5
.喷嘴温度太低
' P7 N( e" ~; N5 h! o# }" E  P5 R塑料在料管内吸收加热带(Heating Bands)释放的热量以及螺杆转动引起塑料分子相对运动产生的磨擦热,温度逐渐升高。
; s- t. F5 O2 N8 }料管中的最后一个加热区为喷嘴,融胶到此应该达到理想的料温,但须适度加热,以保持最佳状态。如果喷嘴温度设定得不够高,因喷嘴和模具接触,带走的热太多,料温就会下降,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。
, W+ U0 t' U/ V+ x7 e% P. Y' a提高喷嘴温度。一般将喷嘴区温度设定得比前区温度高6℃。
9 ~# g& ?# H1 K>>>模具1模温太低
: h. o# Z; _2 `! c模温太低会使得料温下降太快,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。
  ]7 G1 ]# h0 [; o: g6 t提高模温,保持较高料温,射压和保压将冷凝层紧压在模面上,直到制品定型,流痕无法产生。
# d! ~* m# I, _  N* B6 ?模温可从材料厂商的建议值开始设定。每次调整的增量可为6,射胶10次,成形情况稳定后,根据结果,决定是否进一步调整。, B. y& O, M$ [! j/ U
2.
浇口(Sprue )、流道(Runner)、或/和浇口(Gate)太小
, n- _) Y$ H/ v5 ?$ f# L2 l7 e浇口(Sprue )、流道(Runner)、或/和浇口(Gate)太小,流阻提高,如果射压不足,融胶波前的推进会愈来愈慢,塑料会愈来愈冷,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。以CAE(如C-MOLD)在电脑上对不同的融胶传送系统(包括浇道、流道和浇口)的充填进行模拟分析,找出理想的浇道、流道和浇口的尺寸(包括长度和断面有关尺寸如直径等),是可行之道。
, Y7 H% e8 x' u- u6 N7 G- |/ T0 j3
排气(Venting)不足
  G% {$ m! X  L+ T& O0 E/ g. e: ]5 `排气不足,会使得融胶充填受阻,融胶波前无法将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。每一段流道末端就开始排气,这样可以在进浇模穴前排除大量的空气。模穴排气更不能轻忽。浇口对面的分模面上,考虑加排气孔,对应于制品盲孔末端处,考虑加排气顶出销。CAE(如C-MOLD)模拟融胶充填,可以帮我们很快的找到所有可能的最后充填处(Last Filled Area),也就是须是要加排气孔的地方。按图索异,万无一失。加装一真空系统,在充填前和充填时进行抽气,是一有效排气方法。
0 ]- R$ `) l8 O% V! P7 Y' W) j% `" {; }
对于某些咬花装饰制品面言,这可能是唯一的排气良方。
 楼主| 发表于 2010-11-8 21:41:58 | 显示全部楼层
>>>塑料 4 m0 D8 R/ o$ E+ F6 O4 X
1
流动性不佳, K/ J. t% b1 |
流长对壁厚比(Flow Length to Thickness Ratio)大的模穴,须以容易流动的塑料充填。如果塑料流动性不够好,融胶愈走愈慢,愈慢愈冷,
- C5 t& r# K! X5 x% h3 u: n. H
射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。材料厂商根据特定设计,可以提供专业的建议:以不产生溢料的原则下,选用最易流动的塑料。
4 r3 A4 K. n4 e- ]$ {2.
采用成形润滑剂(Molding Lubricant)不当
2 s1 V  s; V( [  Z2 }3 I- g* T" |一般润滑剂含量在1%以下。当流长对壁厚比大时,润滑剂含量须适度提高,以确保冷凝紧压在模面上,直到制品定型,流痕无由产生。增加润滑剂含量,须和材料厂商议定后进行。
$ M5 j( ?$ x3 L! J>>>操作员
7 e* a$ P' P/ w5 g1 _1
习惯不好1 g: R( |+ ^; S- z% Q
操作员过早或过晚开关成形机的门,会使得成形结果前后不一致。当料管加热器因不规律的热损失而试图及时补充热量时,塑料温度不易均一,而有冷点(Cold Spot)产生,射压和保压不易将冷点附近的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。# C9 M2 T! W# U( d- w& Z. X3 x
平常应该不断的教育操作员,让大家了解成形循环不一致可能带来的麻烦,认清保持良好成形操作习惯的重要性。适当的轮班休息,可以防止操作员因体力不继、精神不集中,而造成失误。
! {0 |1 `$ U+ Z% R! J. N" f* ^. h4 _+ D! p
采用机器人(Robots)等进行自动化是保持成形循环一致的一条路。& [5 e6 [7 ~' K% Y8 Y+ d6 ^8 c
* j, M# g% N; |7 A6 e% R4 X7 r+ j
+ r' J0 Y# G# {( f5 k) A" ^
本资料谨供参考。
发表于 2010-11-18 18:47:51 | 显示全部楼层
射压和保压不足这个因素比较有新意!谢谢楼主
发表于 2010-12-7 13:42:02 | 显示全部楼层
原来如此……谢谢分享
发表于 2010-12-7 16:34:34 | 显示全部楼层
感謝樓主的分享,學習受教了
发表于 2010-12-18 08:29:57 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
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