请教超级电容模组的寿命问题

monchouchou

有做电动汽车的兄弟吗？现在很多电动汽车特别是超级电容车里面都使用超级电容模组，请教如下问题：
1. 蓄电池的寿命最长能达到几年？
) k# r% M; V& ^) w  T1 V9 h2. 电动车超级电容模组的更换周期是几年？
; ?( k0 `- c& s+ ]$ b3. 超级电容模组寿命要提高到10年有没有可能？
另外，本人不是做电动汽车的，但是要用到超级电容模组，容量约50V，100F，因此想请教坛内高人，谢谢！

zmorphis

铅酸蓄电池 　　
/ {' F3 e4 \8 q8 d5 S% @; \4 a铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点；能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。

镍镉电池 　　
* H4 J! i4 e" F0 G' W* i1 k目前，镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池，其比能量可达55W·h／kg，比功率超过190W／kg，可快速充电，循环使用寿命较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4～5倍。它的初期购置成本虽高，但由于其在能色量和使用寿命方面的优势，因此其长期的实际使用成本并不高。但使用中需要做好回收工作，否则重金属镉会污染环境。
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镍氢蓄电池 　　
- e) i8 L" q% P. R9 x* D: x; x镍氢蓄电池和镍镉蓄电池一样，也属于碱性电池，其特性和镍镉蓄电池相似，不过镍氢蓄电池不含镉、铜，不存在重金属污染问题。由于价格较高，目前尚未大批量生产。估计随着镍氢蓄电池技术的发展，其比能量可超过80W·h／kg，循环使用寿命可超过2000次，远景价格可降至150美元KW·h。

beifanglong

超级电容器不作为电动车的主要储能部件，一般可作为能量缓存部件，即车辆滑行、下坡时吸收能量；车辆加速起步时放出能量。其循环寿命不是各类电池科比的。

leoguoben

铅酸蓄电池 　　三维网技术论坛! a7 Z, F) ~" Z0 Z- L' K; v
& e  L' D- @8 D0 @* p铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点；能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。
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5 _9 o  o6 H5 ?: _. y3 F7 P, E  i# t0 T; H, @. f/ ]2 ]www.3dportal.cn镍镉电池 　　
0 g8 v# H: _( A6 r) L$ l! I! H+ m+ z( R& c. K8 {三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa目前，镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池，其比能量可达55W·h／kg，比功率超过190W／kg，可快速充电，循环使用寿命较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4～5倍。它的初期购置成本虽高，但由于其在能色量和使用寿命方面的优势，因此其长期的实际使用成本并不高。但使用中需要做好回收工作，否则重金属镉会污染环境。
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镍氢蓄电池 　　! r. U1 P& o% P* K! p  {" u
9 V3 V- z2 I) A0 q镍氢蓄电池和镍镉蓄电池一样，也属于碱性电池，其特性和镍镉蓄电池相似，不过镍氢蓄电池不含镉、铜，不存在重金属污染问题。由于价格较高，目前尚未大批量生产。估计随着镍氢蓄电池技术的发展，其比能量可超过80W·h／kg，循环使用寿命可超过2000次，远景价格可降至150美元KW·h。

GONGXX163

循环使用寿命可超过2000次，远景价格可降至150美元KW·h。

songzhige

老问题了，不过值得研究一下，，