编码方式之再谈

千军一将

发了四个编码规则
/ D. y: r3 W$ y5 v$ M其实遇到的问题远比这个多。
7 s* |6 {8 ^9 G, D# @1 ?7 F/ A! Z第一：编码中出现的几个厂家价格不一致问题：
同样的一个减速机、轮胎价格不一样，式样也不一样，但是规格是一样的
所以出现了厂家码。
第二：编码中出现的标准件问题
2 j* q- A# @6 y有些标准件可能出现在柴油机中是自制件，也可能出现在驱动器中是标准件，引起混乱。
2 S" T2 ~- M$ \& G6 s所以出现了特殊吗。
; Z  d$ ?* ~; _/ r% F6 Z: O第三：编码中的成套件问题
  f* r. n2 b4 `6 f例如：柴油机中的四配套，六配套，本来定义就含糊，如何给出编码，出现了团体码。
: T. y% |9 N0 p) N第四：未知零件码
有些总成件，厂家不肯给资料，无法给出个确定的归属，所以就很难编码。
/ w# S" l! s5 e+ f$ L7 P于是在这个总成件下面又出现了未知码。

天际孤帆

每个公司做编码是都是围绕着某个ERP系统管理软件在进行，系统编码是一个工厂整体实力的展现，它必须满足技术、生产、财务等诸多部门的工作需求，尤其是财务核算，所以楼主应该和贵公司财务人员多多协商。
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第一：编码中出现的几个厂家价格不一致问题：
同样的一个减速机、轮胎价格不一样，式样也不一样，但是规格是一样的
$ i7 v. o4 \: E: ]所以出现了厂家码。
0 V5 v2 e! w6 s* u3 z# R$ \千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

$ u3 a0 e# [- c2 v' A# Y% X* u
! t# n: m# @4 k! M如果同一厂家出现同一产品前后价格不一致情况，难道你又给出新的编码？
; o7 s0 R1 l9 _+ h' G+ l

第二：编码中出现的标准件问题
/ ~) g, E4 @2 @7 D3 O% E; E有些标准件可能出现在柴油机中是自制件，也可能出现在驱动器中是标准件，引起混乱。
所以出现了特殊吗。
千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

5 |: K/ y6 y/ E0 E% G4 ?2 u* n) _
个人以为没有必要，工厂使用所有原材料中，完全相同的材料，其系统编码应该唯一。
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第三：编码中的成套件问题
例如：柴油机中的四配套，六配套，本来定义就含糊，如何给出编码，出现了团体码。
千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

' P6 w4 g7 o& F. n, L) A
8 v! W8 J+ x2 d" V" t: _+ @5 h人们的一些习惯称谓随地域和行业的不同存在不同，貌似也没有什么标准定义，这些事情随大流即可，可是在公司上系统时必须明确公司内部规定。

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第四：未知零件码
有些总成件，厂家不肯给资料，无法给出个确定的归属，所以就很难编码。
于是在这个总成件下面又出现了未知码。
0 T/ s1 R" L* c: g千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

这貌似是你编码的级别问题吧？

编制编码规则时建议楼主不要设想一下到位，留下充分的拓展空间。
0 u6 s) T/ w; s4 d* n( J% g! ^
多说一句，上系统后至少不会对现行生产状态带来不利影响，这是所有生产管理系统的根本，可是大多情况下未必能做到