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发表于 2007-7-5 08:40:08
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来自: 中国江西九江
这要看你使用的蒸汽参数来定,在相当高的蒸汽参数下(375 bar/700℃)下,由于奥氏体钢蠕变强度不足,不能满足要求,而必须采用镍基合金,如Alloy617。
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7 K9 o ?! ~; M, {; X& \ 现代奥氏体耐热钢与传统的奥氏体耐热钢相比,其最大特点是含有多组元的碳化物强化元素,从而在很大程度上提高了钢材的蠕变强度。是可经采用的! 2 {! s6 i& S/ m- X: h ?, ~
9~12%马氏体铬钢的发展规律与前述的奥氏体耐热钢相似,即从最原始的Cr-Mo二元合金向多组元合金演变,其主攻方向是尽可能提高钢材的高温蠕变强度,减薄厚壁部件的壁 厚,以简化制造工艺和降低制造成本。上述钢种由于 严格控制了碳、硫、磷含量,焊接性明显改善。已逐步推广应用,取得了可观的经济效益。" `. b( |1 C: z; [& c
不过使用不锈钢成本高,建议使用12CrMo、15CrMo、12Cr1MoV等材料,既经济又实用。一般情况下(蒸汽参数不是太高的情况下)上述材料完全可以满足要求,如不行,也可采用德国牌号WB36(15NICuMoNb)。 |
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