|
|
发表于 2011-1-11 16:28:39
|
显示全部楼层
来自: 中国重庆
本帖最后由 飞天小猪 于 2011-1-11 16:42 编辑 ! y% N, S5 k* i' M* E3 q- y1 I& W! M
3 L) u1 n' V- G2 v/ f4 z$ r6 H1 b碳钢(ZG25,WCB,ZG230-450,20#,25#,30#)等,工作温度在-30摄氏度到425摄氏度。高温使其屈服强度显著降低,且有高温蠕变特性(在高温下,缓慢塑性变形)。因此,温度越高,许用应力就越低。换句话说,如果轴承是重载,且在高温下工作,就需要设计更大的安全系数。碳钢通常在300度以下使用。& c) }7 g+ |7 K* ?9 c, I/ _. Z- K
: }; z, S8 h6 T# ]$ s3 c5 U如果碳钢做成轴承基体,则还需考虑衬体的材质,比如衬铜,衬F4等,衬铜一般低于250度,衬F4一般低于200度。0 }" q& ~: x6 I& |6 X. o1 V, J
2 J( O0 \0 @6 C, j% [" V% p% L* K6 s轴承副在高温下使用,通常设计间隙较大,因为异种金属膨胀系数差异,很可能会造成卡死。3 C$ q; k* R6 J T
4 e; y( O6 U2 j. D/ r7 j3 g3 h
如果要耐400度以上高温,则需选用耐热钢或不锈钢,选用的润滑脂通常含有固体润滑材料如:石墨或二硫化钼 |
|