关于液压制动器的选择？

baijackie · 发表于 2011-2-10 09:05:07

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小弟最近正在做一个工程车辆的制动系统，是轮式驱动的，包括行车制动与驻车制动，制动采用液压方式。
现在正在看力士乐的样本，
下图是力士乐整体式液压远程外力制动系统LT13型。

有以下问题请教各位：
1.P口与定量泵连接，请问该定量泵该怎么选择？样本上只是说泵的最大流量为70L/min，怎么样选择才算合适呢？此泵的选择跟什么参数有关？
2.N口接回油或下游执行器，我想把N口接到转向回路上，可以吗？会不会有什么影响？
3.还是关于泵的选择，就是如果我用一个泵来实现制动和转向，这两者之间会不会有影响，泵具体该怎么选型呢？

还望各位不吝赐教！不胜感激！

baijackie · 发表于 2011-2-10 09:33:26

在线急等啊！！

hq0305 · 发表于 2011-2-10 10:19:57

N口是可以接到转向上面使用，如果S1/S2口蓄能器的压力不够，这时泵给蓄能器冲液，转向是不能工作的。当蓄能器压力达到，又不需要制动，泵的油全部进入N口转向（回油）

baijackie · 发表于 2011-2-10 10:44:34

回楼上，那就是说制动和转向同时使用一个泵的话，还是存在些问题的，如果蓄能器的压力不够了，而又需要转向时，只能先完成蓄能器的冲液才能转向了！
不知道制动和转向这一块大家都是怎么做的？

baijackie · 发表于 2011-2-10 16:10:07

请帮帮忙吧！

zhongjianguo · 发表于 2011-2-10 23:43:25

实话说这图我一点都没看懂能否解释下原理是什么

icebox · 发表于 2011-2-11 09:48:42

本帖最后由 icebox 于 2011-2-11 09:50 编辑

1.泵的选择应综合考虑制动蓄能器（S1/S2/S3)及下游执行器（转向）的要求，应考虑发动机怠速及大油门，避免怠速情况下转向沉重
2.可以接转向，此系统能保证制动是最优先的，一般来说蓄能器冲液速度很快，不会影响转向

baijackie · 发表于 2011-2-11 14:26:19

那蓄能器的容积又该如何选择呢？

baijackie · 发表于 2011-2-12 15:05:36

这么快就沉了？
期待热心的高手出现！

99yongjiu · 发表于 2011-2-14 00:16:44

接转向应该不合理的

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