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10天前
查看: 2713|回复: 13
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[求助] 请各位留步、看看已有的加工工艺、工序是否有问题!!!谢谢。。

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发表于 2011-2-18 16:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城

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本帖最后由 jing596 于 2011-2-21 14:21 编辑 + L5 `: C8 V5 L& X% y8 ]( _" r- n

. [3 d) A) E& s( L) R2 o- Z4 V 细长轴.jpg
, A- P0 D  U4 r1 T8 U9 ]! p工序内容
9 w% r$ V; h& n% pa 采用普车夹紧右端(设需加工R35球面的一端为右端)! N2 D! j0 X: f; d
车零件左端面6 i1 I+ ^! O. h1 h' m" X: l: J
粗车

" s3 k" d2 {" P* f8 p+ l- r2 d8 p给零件左端面打中心孔
2 u5 `& P% l( r1 y* T! s- O8 B1 @+ l中心钻

* h# o( [$ v8 s. j- c, eb 采用数控车夹紧右端(夹紧端长度为103)同时使用顶尖. f% z7 E/ @. |
车¢27.5外圆倒角2×45°
1 p! {, M) _  h# C: y1 W$ K  `粗车

/ b3 Q8 q" ]5 A/ p6 \车¢27.5外圆柱面
8 f. i( `0 \1 x1 v: R% `粗车

& Q# `( l% j9 ~车¢40圆柱的左端面
6 w( [, x0 R4 y( R9 c+ x+ m& f' P" K5 p! z

3 C; w$ ~% d2 r- V% V粗车—半精车—精车

0 {, N9 O) x5 s5 b车¢40 外圆左倒角2×45°
- p7 U; i. R5 e/ o! M8 y粗车

; t' T; @6 x! {车¢40 外圆柱表面至长4179 L' P+ t% M  W$ g
粗车
2 \' V0 }5 r) D) i% i; p
车¢40 外圆左倒角1×45°
: S* R6 T$ ~1 X# M3 X! `- }" M, s粗车

8 X, W! r* S6 c车¢34的圆柱面
: O' Z1 r& e% W) Z+ |1 z粗车

, D$ N  }. u/ V& H; q0 T  B车¢40 外圆右倒角1×45°
& M, |. z) y" N- J; w' A- R. G粗车
/ x; A4 h. Y/ d- @" ~* M
加工左端的3×1.5的槽7 q2 v1 k/ d3 a3 F8 Y/ n6 y
粗车
; Q  f5 q: P% n6 p! H+ t
加工左端M27×2—6h的外螺纹
2 `' D# x; \! c. K+ x, O粗车

, r6 Y, t$ w  ~/ J, {) ?
$ n* F  X% }. R& v7 y' N2 `c 采用数控车夹紧左端(夹紧端长度为440)
& o$ g" Y$ Q) F2 Y. \: n加工右端¢27.5的圆柱表面- _7 U+ l# S! ?. y9 P; o

, E  Z' T! B8 [5 T+ t粗车—半精车
0 D: R& v& Z% \1 a& s/ V- Z7 i! n
加工右端R35的球面
4 A9 c/ H# e* P7 P7 N9 w, R: W& d7 Y4 x
粗车

5 O+ J, z! v) x' X. K5 M加工右端的¢40圆柱右端面! N  N  b/ ?5 a  k$ K: ]4 ]
粗车—半精车—精车
% L. c2 ]! s- Z. k# ^4 y  r
倒角右端的¢40圆柱右端8 n' U+ ^2 N& b* a$ n

0 N& M+ G. d$ H- Q* G
2 x8 s( w7 Y4 x. N, U粗车

9 _1 ?9 j7 ~  P9 N" q$ W5 l# c. B加工右端的3×1.5的槽  k4 X7 a& p9 d* a9 u
- Y+ o' m( ]8 ]6 B

) r6 P% ]% [% q; |. i5 [/ Q" K" ~4 |+ y9 G# K3 `, J- F4 c
粗车
% l7 f) M" q2 ^) Z4 a! {% Q
加工右端M27×2—6h的外螺纹: o  I- `" a$ j

/ p7 X; b6 d1 O2 j& k/ H8 F' r# l/ f* @+ A* C+ n
粗车
1 D6 ?' J0 V2 [. c
加工右端的3×1.5的槽
; Z  {, e& j+ C$ l
) H" {3 `8 S) ^" j0 W) c& G$ N/ F: g. }3 W
粗车

# Y6 h4 X4 O% p: X. V( `$ [0 k加工右端M27×2—6h的外螺纹5 l7 H, w2 n% V4 H1 H
& q! f) Z* W3 J+ u

% Z, _, {" e2 p8 f. p8 o2 P% g粗车

" _$ f" w9 l  G! E: K( n7 N 9 @0 W% I/ f1 O* v' e# X" B) C% \
d 采用普铣用V型块固定工件
- j3 ^$ f0 O" x& n¢40圆柱前平面区域
4 l' b/ A! P7 x0 S" F6 _" j粗铣—半精铣

- d9 G4 ]8 u( l  K: }5 u. ~¢40圆柱后平面区域
( V& i+ C9 D9 l# N粗铣—半精铣
发表于 2011-2-19 18:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
把材料先调质到要求的硬度!然后在车床上双顶车成(必要时要用到跟刀架)!车成后保留中心孔在铣床上用分度头和顶针,一夹一顶(若是让刀太大的话要加上辅具),把两扁位铣成!
发表于 2011-2-19 19:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# zhongshanljt
; p5 p  ^7 s" l
7 G( ^2 Y4 _8 l; V% I) e3 e
3 r( B/ d; R! `8 g! u# Y6 w达到硬度的措施 为什么不选择  淬火啊 ?9 p6 b' B* ^8 z. B  e) S

9 I0 m# J0 H' b) w6 N$ y(工序放在 精车/磨之前)
发表于 2011-2-19 20:47:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
3# xuexi520
( k/ E& {5 J4 L) Y9 ^淬火后的硬度一般都比较高,这个零件的硬度要求是要求综合机械性能比较好,应该用调制处理(淬火加高温回火)。
- U9 c+ d2 U( _- s0 t  P' B再因为热处理后工件容易变形,所以热处理一般放在精加工之前进行。: O3 z. Y- ?, k8 ^0 {3 J
你这个零件的精度也不高,在车床上就能完成。
发表于 2011-2-19 22:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个轴是一般长度的细长轴,加工可以使用45钢调质处理就可以达到要求。不需要淬火。
发表于 2011-2-20 13:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45圆钢调质,校直,粗车,自然时效,精车,铣,钳。
发表于 2011-2-21 14:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以先粗车再调质,然后进行后续工序
发表于 2011-2-21 17:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么很多人都在说跟刀架,现在的斜导轨怎么装跟刀架?
发表于 2011-2-25 10:28:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提出个小意见,这么长的轴,那么多台阶,为什么没有标同轴度,即使做出合格尺寸都不知能不能用?
发表于 2011-2-25 11:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
发表于 2011-3-13 21:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
粗加工去量 单边最多留2个量  
/ D3 `# f* h# X调制
5 y; }% t# Y/ u半精加工/精加工
发表于 2011-4-13 13:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上: t/ f& Q' y4 H
21游戏人间12 发表于 2011-2-25 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我也是这个看法啊
发表于 2011-4-19 22:55:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
同意楼上的说法,,这简单的活..弄这麻烦的工艺///看你标的尺寸也没公差呀...
发表于 2011-4-20 10:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习了,感谢高手赐教,不断不强中
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