序号 " o" I3 t: \0 V) s
| 工 件 名 称 0 S7 f- I3 Z% h; q
| 材 质 ; m/ Q5 N0 S- K" o
| 原 始 状 态 : L0 u5 z- u5 Q- c+ x& L( Y2 e6 U( j4 R3 p
| 处 理 后 效 果
$ E+ @& q3 w8 I' K6 N |
1 ) o1 c# w+ e0 |
| 导向杆
3 ^" e# S* @- M4 @ | 42CrMo
$ ?. b; v8 ~9 F: ^6 f | 调质HB211~286
, g, `+ s) ]5 ^3 \. z# n- T- F- o. g | HRC55~60,层深大于1.10mm
% @3 T4 b4 l$ q# R |
2 T5 O8 t7 K7 O |5 t
| 液压柱塞- S- D4 X3 C& V" z" n) r& i
| 45#4 H9 R, ^! l' I0 j; k4 M3 Z2 O
| 调质HB190~241
" h X# S) C8 X2 y+ q3 Y | HRC55~61,层深1.00~1.20mm
- z3 v$ z& B( t, u1 q |
3 S v- y1 T- T& q7 f# X# p& _
| 摩擦制动片# U. t; i$ a' S6 D4 o
| 65Mn
+ d1 U+ A; Z5 W- |$ Z1 S; j e | HRC28~318 e/ N( G) ^# w9 W8 h+ z
| 相变淬火HRC53~55
8 K3 m6 z/ ?4 C5 U1 |( k |
4
J0 A: r7 c+ G3 C' T- T | 模具) r% l6 N9 z& j
| P20(3Cr2Mo)
0 @! f+ J$ U& p9 A* d | HRC30
2 U" U) l! a9 z8 U | HRC50~53 u+ k# A0 P6 x# H* v
|
5
" \) m- Z r; E3 }7 R" O+ {; _ | 模具6 ]0 z" f, F8 z7 Z" V; ~9 V
| 45#
% j8 p) @( S9 j1 [: y+ K | HB180~200
9 N7 v( z1 I# z( X3 s | HRC56~59$ X2 @( |) y( y
|
6 % } b2 x. W8 J9 v' M! B. M& [
| 柴油机缸套
7 }, m: L2 q8 m2 z# m Z$ }! d | 合金铸铁
0 c: e, M: e) M$ o2 H, W | 8 d1 a% B) I* x( J6 M
| HRC60~63,层深0.4~0.6mm,Φ320位置变形量0.01~0.02mm3 t3 \7 p4 C3 l
|
7 3 h8 _! Q& b+ Y6 x6 S4 l
| 柴油机活塞顶环槽- m; v/ G6 N+ j, S6 ?
| 42CrMo
2 {6 U+ o* U9 \& t |
# o' N& K8 j4 Q9 Z, f' h4 K | HRC52~55
! o8 i7 w6 D9 @ |
8
8 h# _# U5 T, A9 a* [6 G! I, z4 q | 内齿圈
\7 r2 y3 E. _& m | 42CrMo
$ ^% J; Q* B' Y. k6 v | HRC25~313 z1 h L' ]6 G; l! W- X
| HRC52~55,层深约0.50mm7 H, I' ?2 k* |1 P7 ?4 c* c1 D
|
9 8 W0 `+ C1 z6 @9 \" O# w3 z" A
| 塔轮轴' c2 J" C |# ?( K
| 40Cr
# N) M4 g+ h' y0 H# P# \. H | HRC31~37
; x i% g- ?- G# H3 [, P' E | HRC52~55
8 n, V/ R6 h! f |
10
7 d% O \ j3 Y) |7 [: o | 320活塞
/ ~0 @: |' D% |4 }5 t | QT600: a) J7 r2 o' {" K* {" C
| HB190~2101 S! w6 z1 [/ M ?' b
| HRC≥52,层深0.40mm
0 w; H1 q5 i' g5 S( k |
11
0 O N% m- s( ]% m | 打桩机活塞% n% S# A& o0 o' u; r5 b7 p
| 35CrMo
- Q" Y, q& o4 X5 ^. q% w1 Y$ } | HRC29~32
/ _ l! G9 J8 Y2 [5 i% E7 a9 Z | HRC54~55层深大于0.40mm3 ~* _8 a6 M; [9 p% p8 D( {7 w
|
12
+ r" |* j; e5 E5 h& e | 瓦楞辊
/ C7 {; t- `! @2 u$ U1 V | 42CrMo
& Y5 F$ o1 E% P( S- K | HRC30~358 H, [: Z, z' F+ M6 g
| HRC53以上,层深0.80mm
8 Z) ^, j' V' U- |8 N |
13
- h; @/ l* W. N# x4 c. z8 q | 内齿圈轮齿及V型轨道+ u$ [& g; G3 N; T: m# U
| 40CrNiMoA; ^' K4 K1 F3 I) u/ G6 `; y8 R
| Mn=4mm,Z=272,Φ1204×68。调质态硬度HB241~286 y# ^& x M; ^: u: X
| 轮齿HRC55~57,层深0.55~0.60mm。淬火组织为回火隐针状马氏体。V型轨道HRC45~57。3 M" g5 L/ {* Y/ b9 q
|
14
* L( o) p/ T4 M | 弹簧片
% u& B3 \3 @0 K | 50CrV4
3 a9 {+ v5 e0 y7 R8 z | HRC39~450 E/ }$ y8 t. n& M6 o6 j8 n* q
| HRC57~62,层深1.00~1.30mm。
) Z9 q" n; b% \$ p6 `" P- R |
15 $ ~3 u3 `8 L; L& V" Q0 F: Q
| 簧片阻尼器轴毂3 s9 ^( N. L, h) _" x
| 40Cr
7 K8 u* Q$ \+ y4 l. G$ Q. ]7 R | HB241~286- y( Q d/ D l: Q! J+ C
| 槽侧面HRC56~59,层深1.00~1.30mm。两端面HRC50~51,层深0.80mm。符合客户技术要求。
6 w3 W% k* n3 J& w0 g |