序号 * d. y% ]* a( M4 d& E C
| 工 件 名 称 0 I) W9 {, z# ]) T0 n; D
| 材 质
. q7 B. g+ l7 ^ | 原 始 状 态
4 f% e, i) N3 P* q9 u | 处 理 后 效 果
" E/ _, W) f7 Q. p( e% ~% f |
1
+ m" y1 h+ x% n9 j | 导向杆" B b& u/ f* } ^4 W4 ?
| 42CrMo3 g! J1 t3 @+ p. U3 ^+ A s7 W
| 调质HB211~286
% `4 z: v1 }; q% g6 D& B | HRC55~60,层深大于1.10mm
1 `/ E! \' I$ C, _9 r) Q |
2
6 P1 [0 e" F' L | 液压柱塞
& ~5 J! v7 s( b1 O, Y, i | 45#' u9 } r2 b/ E5 V6 M- |
| 调质HB190~241' z; @( ]3 \/ t
| HRC55~61,层深1.00~1.20mm
/ [* o; V( W% Q7 v% B/ d2 B& U# U |
3
) S3 d( y& o! Z, s4 J( c# _ | 摩擦制动片/ \4 E. p3 }9 c& {
| 65Mn* z6 E. \9 m6 }3 B% S$ J* T
| HRC28~31
* ]# u- Z4 G) M b: `0 E$ p | 相变淬火HRC53~55* T. W" Y7 V2 U0 h" x- [* C; Y' _
|
4 " {8 j/ ]6 X" O! M" O2 o* p
| 模具2 I" W$ u; W* |9 S
| P20(3Cr2Mo)
) ^! v$ y9 G; |4 b% {& E* ~ | HRC30# Q; k, }' ~# u7 ?3 u6 f" \
| HRC50~53
( m' }% Y5 _+ h* V7 V |
5 ! |: d* \7 e. Z) V; N- s4 b
| 模具6 Q8 h* r" I& O" j* w3 {2 a
| 45#
7 R8 ~. N" Y% \/ b- H% n2 E | HB180~200
+ {5 ^; {4 ]& Z8 `8 G6 ` | HRC56~59
. T% Y4 b0 e/ q g9 Q5 | |
6
/ S/ S$ N6 ]0 f" b: f! Z | 柴油机缸套
7 k) i" w0 e/ Q- h6 B1 l | 合金铸铁; L- p6 V, Z6 [3 T
|
, @& k% N/ {5 z: R" H- k+ D | HRC60~63,层深0.4~0.6mm,Φ320位置变形量0.01~0.02mm) @$ S0 D- z$ ]( k" c0 `! d: h
|
7 $ D5 y# s2 ]2 l* \; |' U: L
| 柴油机活塞顶环槽( i4 O" \! u% v! H8 J9 I! F
| 42CrMo$ i* C+ A7 Z2 N8 B0 u+ o% I
| ! v1 ?" m9 Q/ i4 X& D
| HRC52~55
8 p. T+ f: V l. V$ B- y/ ^ |
8
* x: w$ D* G- X3 W | 内齿圈( t+ o2 `2 D- H$ x1 Q
| 42CrMo# Y) x A6 T/ {2 Q. i
| HRC25~31* b$ _5 c) m% A
| HRC52~55,层深约0.50mm
6 m+ p: `5 q, q8 e |
9 0 b# D$ b! g* Y$ U4 u
| 塔轮轴& z1 r4 C- k" M7 X3 `( O
| 40Cr1 Y% O: f' w: Z% k$ v
| HRC31~37
0 a1 k2 x( y! o | HRC52~55
6 C# U, N$ S8 k2 {* n( I, w" p& ~ |
10
1 L" e. J, W9 o+ l: t2 F8 A | 320活塞3 h8 f/ p7 }. Q5 @0 U" `
| QT600# _/ V) [' C' m+ w. L- u3 h
| HB190~2103 k$ A# v# O9 L* B
| HRC≥52,层深0.40mm4 T' H }- O9 j& A% M! |
|
11
2 K8 T: g9 M! X& W/ c! q& h _3 L | 打桩机活塞' S* `2 Y3 L; n( r8 c) W
| 35CrMo5 L! z( @3 k- ^& y
| HRC29~32# M. }. Y6 W7 T9 M7 j8 [
| HRC54~55层深大于0.40mm
; e. V6 y3 O- @ |
12 1 m+ ]% ^3 [( x" y3 J
| 瓦楞辊7 d% A' u w3 x0 R% d+ h9 {) `
| 42CrMo
/ Q! U, ]: X1 E | HRC30~35" J0 t& |5 ]: F& _0 W8 b
| HRC53以上,层深0.80mm. J( D! F0 T0 O( K, @
|
13
5 ], ~2 p5 t8 \ | 内齿圈轮齿及V型轨道
6 T4 g, S( t ]- O& Z* s# p3 y | 40CrNiMoA
4 \. ?2 C' d$ a1 t% J | Mn=4mm,Z=272,Φ1204×68。调质态硬度HB241~286
1 K6 r! Q5 q. A( C6 b | 轮齿HRC55~57,层深0.55~0.60mm。淬火组织为回火隐针状马氏体。V型轨道HRC45~57。
- y- Y$ s9 {& O* A7 k/ v6 U1 H |
14
0 { D- f$ s& A) w | 弹簧片
( X5 r6 r! G2 ^: ~' c8 T( s! p" l | 50CrV48 T+ @4 k# [# {1 s
| HRC39~45
+ k1 ?- G2 O. h' g0 s# l* g2 u | HRC57~62,层深1.00~1.30mm。8 L% F' r) j l' e0 D2 i t) L/ E
|
15 $ \' ?+ [# P: V4 y9 ^
| 簧片阻尼器轴毂
' \/ @; D/ c. G. K! [ | 40Cr
+ ?) ^1 @8 u, T/ N. a& C; n2 ^6 V6 Q | HB241~2868 V9 j% ]+ V" q7 a/ b) X
| 槽侧面HRC56~59,层深1.00~1.30mm。两端面HRC50~51,层深0.80mm。符合客户技术要求。: }* ^6 Z5 b2 U- k: M3 c
|