钣金折弯成L形，L形的承重计算

emop

有一钣金件 厚度为2， SPCC，假设其抗压强度：400MPa, 屈服强度：235MPa.
将其折弯成90度，L形，L形的尺寸如图所示。 如下图1 与 2 所示。
问题1：
摆放方式1： L形的A面固定， B面上有施加一力F。  那么 L型钣金所能承受的最大的力F是多少？如何计算。
- W  b2 E/ y/ e9 H摆放方式2:  L形的A面固定， B面上有施加一力F。  那么 L型钣金所能承受的最大的力F是多少？如何计算。
4 w9 I% X( e  k7 D
最好能提供详细步聚，以便了解其计算过程及原理。
7 S  N# T' x' o0 Z
谢谢各位了。

ZZW0127021

没有你怎样折弯的。

pproee88

/ z- p. x& l7 x7 F
& p* ?# _/ n7 L6 J按图2摆放（图1计算不准）材料Q235A-(F) 安全系数0.98 均布力F=200N

零件1-SimulationXpress Study-1.pdf (306.01 KB, 下载次数: 32)

2011-2-25 22:27 上传

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emop

谢谢PProee88的回复。我只看看结果，具体在这个simulation,还是看不懂。

xiaoqh119

pproee88    帮你的分析是对的

) J* S3 C  A# w  ^- f; `只是，他没帮你另一种状态也分析一下，我家里电脑没有安装好SOLID WORKS 的 COSMOS分析模块
  G( W+ s0 p% I% t
6 A, e' [3 t& M; }% T& V: d* G但，我可以帮你判定一下

' x1 q# d7 C5 ?% {9 e3 q1、一般来说（按标准的经验判断），普通受力杆件允许绕度为l/500，你的悬臂长度为7mm，则允许绕度为

7/500=0.014 mm ，而 pproee88 帮你模拟的 扰度值是0.01016mm，
( P& d/ Y' `5 M( {' l7 v0 P
应力值238MPa>235MPa，说明结果还是比较准确的。

2、他的模型，从专业角度，还不是最合理的，较高精度的分析，在过渡的环节应该采用细网格的有限元，

( s% c6 C" F( p8 m) C; O) c那样的分析结构会更可靠。
0 z- w3 T. U* A* X
& \5 q( n3 V. `# ?" ^2 m* G总之，你若想知道你所说的二种情况的抗弯能力，还希望你自己躬身试行，这样才能提升

qleiming

3# pproee88

- E" g0 U8 i  t  W: x6 T7 i请问这问朋友，你使用的是SOLIDWORKS软件来进行分析的吗？用的什么模块可以做这种分析啊？

birg

学习受教了，顶5楼，说的很详细