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本帖最后由 ljcsu 于 2011-8-5 11:50 编辑 $ j8 n; P7 K: ^! Z5 u
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http://img.ph.126.net/1VzwF6aNbv9jCYErZ2Go9w==/2608428609194501088.png 5 ]" K5 g& q" l$ L/ j) B: Z, N5 l
说明:, w W. x# q, ?5 d3 q( c5 B0 A" Y
1、这是一个阀控马达系统,左边粉红色线框内为控制阀(由于保, k5 k4 k& w. H% x' I! N8 r4 S
密需要,将主要原理部分去掉了,但问题不出在这),5为受控马* B' m# H/ ~7 g& f
达,6为加载泵,5和6一摸一样,型号XM-F40,或者XB-F40,均为, `- a; {7 A' D" a1 G4 c
斜盘式轴向柱塞定量马达(泵),可逆,排量40cc/r,额定转速- H8 J# V; \' n7 \8 @' E
2000r/m。
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& T9 o! F" H# y) v% _6 _8 i2、我使用时,6的最大流量24L/min,对应转速也才600r/m;7为整
% F$ X ~% W8 |3 ^1 g流单向阀,型号华德S20P21B,通径15,开启压力0.5bar;8为加载
9 T' m) M- p$ ^6 _% I溢流阀,采用华德先导式比例溢流阀,通径10,压力等级10MPa;9
8 R+ \$ J1 [9 C/ B, D. Y6 J9 r为补油泵,补油压力5bar,补油流量未知,但应该大于24L/m。
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3、问题出在6、7、8所构成的加载部分上,只要6转起来,其出油+ w, G d% D) l! S% S1 J
一侧,也就是通过加载溢流阀回油的一侧就会不正常,流量较小时
* k! u% ~; v% z7 u3 C,摸管可以感觉到轻微的流量脉动,而流量增大时整个出油侧管路1 x+ ]. q# l% k& N8 g
都会振动,并有噪声。(但流量最大我只加到24L/min,大约过了* M) m) B+ `) H+ z% s
10L,就开始感觉到有振动,且发出噪声。)( x9 y# R' i0 e2 l
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4、在流量不变的情况下,调高8的压力,也会加剧振动,而且压力4 ^ X( _% q" n _# P
传感器10-6采集到的压力波动振幅加大,可以说8基本上失去了加
4 v7 t+ `" Z, Y& y载功能。% c" W; R! w# s( k l4 i
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5、加载泵6的进油一侧,也即补油一侧正常,没有振动及噪声。& `9 ^# u/ z; ]" G% M |
! X8 z6 u9 }2 o5 |8 u! e6、我试过的一些方法:( T7 c# F( V: M$ o h5 Q: m
加载溢流阀、马达、加载泵泄油管均单独回油箱,无效,泄油) D! j/ u$ f. T; j2 _, @: Y
没有问题。
]) h4 {! J6 ?* B换了另外一个华德的20MPa压力级先导式比例溢流阀做加载溢流阀$ }3 g9 V6 L" }7 B Y
,其它一样,无效。" m5 L2 |8 X7 X+ I8 A! |
加载泵进出口软管换更粗,但是无效。5 [9 y+ n7 D. o6 s7 d" {' ~5 ]
对调马达和加载泵,加载泵一侧仍然震动。也就是说,这两个泵(
6 e' U, _; b5 H; j马达),做马达用的时候没有问题,做加载泵用的时候,出油侧产
# o8 p% O3 l9 j0 J8 E生振动。
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7、还有一个很奇怪的想象,7月31号之前,我本来是将加载溢流阀
6 B! z' A" L2 H3 l- x3 u、马达和加载泵的泄油口接在一起回油箱的,但是由于振动,31号
3 R4 p6 z: t& d0 T* k: d4 ^/ F早上我将它们分开单独回油箱了,这样改了之后当天一整天运行正
( G; P% X* \ `6 ~: D常,没有振动噪声。然而8月1号我再开机,又开始振了。
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这是什么原因呢?请前辈们不吝赐教,谢谢,谢谢! |
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