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故障分析与排除% R9 j: S$ V) I+ i* q- E( Y+ G
1 压力上升很慢,甚至不上压(卸荷转调压)$ c8 e: [. r( N; H! G, P& U( `. P
主阀芯上毛刺或污物卡死;阻尼小孔堵塞或太小;安装螺钉太紧,阀孔变形;主阀弹簧失效;先导阀卡住或气蚀;遥控口未处理好;电磁换向阀故障;
/ u( c8 i% {' F9 d3 n2 达不到最高调节压力
) ]% A4 @) y, t2 _3 s& Y# G) o油温过高,泄漏大;阻尼孔部分堵塞,先导流量小;主阀芯与阀体配合松;先导阀芯与阀座不能很好密合;调压手轮行程不够或螺纹有伤;调压弹簧刚度不足或损坏;主阀芯卡死在小开度上;泵输出流量不够;系统内其他原因。; J2 C7 l$ I' V/ g# c/ ]+ r
3 压力下不来
) b# M8 J/ M& d' {& ^主阀芯卡死在关闭位置;弹簧损坏;先导油回油堵塞;电磁阀故障;比例电磁铁故障;电路板故障。
* N0 }! Z) f" {* A$ o4 L& @' C4 压力波动大& b1 h+ W1 S( R5 E M j$ }
油中混入空气;主阀芯上腔空气未排净;导阀配合部位磨损或气蚀,先导流量不稳;阀选型规格小;阻尼孔尺寸大或长度太短,阻尼作用弱;导阀弹簧变形;主阀芯运动不灵活;系统自身压力波动大;溢流阀与管路共振;回油配管不合理、背压大;油液温度过高,粘度选择不当;压力表有问题;
9 T8 c* X+ I2 U8 c8 W* ^5 x0 J5 振动与噪声大,伴有冲击3 v' G2 w- }/ M# `
4中划线部分的原因;系统吸油故障;和其他阀共振;多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声;导阀阀芯振动。) u7 ?' q6 k1 u5 Z+ d/ @( Q
6 掉压、压力偏移大! {1 W/ f. N6 h/ p
可参照4、5所列原因;主阀运动阻尼较小;
: I& q0 N+ C3 V2 [* b# M r+ b- ^7 启闭特性差
! M% n9 g' j- @3 }3 s% @出口背压高;主阀液动力大;导阀调压弹簧刚度大;
0 _- }6 v/ V& Z; U8 q8 @8 |& z三、溢流阀的使用
]) j9 r5 @1 S/ Y8 @1 回油管单独回油,背压不超过0.1MPa
4 \2 e' l4 |3 m2 作安全阀使用时,调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa
5 w. C0 w1 W7 `( { l3 遥控时,先导配管采用6mm的厚壁管,减小振动
" \, S6 `* u$ b, V3 OBY 704研究所 |
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