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[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

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发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

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本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑 * c' U, H* A! p' [$ \& k9 k
+ a) E$ B: a3 S  \2 k- J
该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。( a$ Q# V. W+ W

: s+ K% o) A- w实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。7 I7 r- ?: J# [0 y% i  |
                    2、油缸额定工作压力21MPa。
% ]$ W. h& M, }! t$ ], N                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。0 b* v" Z7 C( l1 }$ S# {& A  o
测试时:1、泵站空载压力4MPa/ ]/ H3 Y; T/ ~" C" b$ A+ v
           2、油缸伸出14MPa4 K1 q/ R% B9 z7 P% m- c2 |( S* I8 ^4 D
           3、油缸收回14.2MPa3 K9 x& H" L  C. y
           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。; i. B% G& K& t( m5 f+ @
请问以上数据能看出该液压系统那些问题?
# D! c  C+ s- [4 \8 O例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?; p$ R9 G5 M0 g/ R! {" l! r
如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?
# O4 @. v- O% `& L3 x7 U! \: U经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?4 e* ]9 ^: A9 R# D- L$ h- Q6 J) g1 \8 s
泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?
4 Z; C. R, u+ p2 {% g油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?
5 }0 P" P1 Q" S9 w油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。, ?9 g0 a: \3 I5 Z6 z9 O% j
如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。
9 G. i# w. E  ]- e5 c意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

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发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:) A$ U. _- y3 z0 _
1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。9 n& f, j6 ~7 J5 B. X% s0 @, d( x
2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。5 k1 P6 p- G  H) m
3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。
8 L6 }7 K9 f5 {9 d# X以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

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 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg 9 W! q5 N, S- ?2 T: l# s! o

9 a/ }& f$ `( J; l9 t" Wcdxwg  谢谢你  ) ~1 d" ?* c+ O
现将我的工作条件提供给你:
2 P- i) }' H: W$ q3 H1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?
; V' I) v9 r9 ^% y. I3 f: _2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。9 r1 _0 f4 C; }# o- S" [
3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)) @) ?3 h( ?7 {
4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。
. r+ e) i! R4 C6 R/ R: B. O+ _7 ^6 x9 ^/ [, o9 w
正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?! ]/ C8 Y) }' F' \7 i7 v
7 G) j9 a- U+ `
最后我截张图   您帮我再看看。
% @2 M- \- Q4 s' V7 Q2 W3 K7 o
. ]5 X5 q' n1 Q* E1 K/ T. v. X; e4 P# ?3 }% L& T1 c9 z
该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑
3 s2 k0 |6 K. e/ k链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000
; a7 @5 R9 Y) }" o& r; Q$ ^) I$ R# |' v' I& \

: q$ o+ @0 i' a8 f" V. _xiaochong2000 谢谢你 ' D2 I! h2 P1 O$ O4 \" U
1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?
* z$ B; a: J4 h2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。  t" Y; @  o7 l& t# J+ @

9 L4 a9 C+ H; {' g! k, @谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。
5 E8 R  B# x) h7 v9 e/ J. ]! }图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?* m: C" S: `% j3 e  t" T! R, e( d+ Q
载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw ) |0 ^( e2 u7 `0 m

1 A2 p, R5 [2 [- L5 ~8 o% D
* T8 N. j% @: N8 t* U: ^( O; T6 U: K
都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止7 ]9 ?  f" ]" W' g0 b5 Y6 q
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。% o& l: U! Q. b2 K* }
3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

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 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止2 f8 g! p" S  Q7 ^+ d
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...4 {$ L& e( j+ d2 a# r( Y0 g) ^0 g+ I
yj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ B; Y9 Z) i6 O. `
- g0 p; T1 f. Y( {0 }

  e, |" m9 n* }7 n: H& \! E4 A) W. a我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

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发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下.5 Z' c$ N/ m9 f( w/ _2 q' J
“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.
$ i) u( `2 E) m, Q/ |红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑
2 ^. e% @+ `0 U. [
3 R9 N0 d* k8 J( C7 a12# bohaiyan 7 }- }8 k( |3 Q

3 Y6 Z! V. D) m; k' ]
) T8 N2 s7 \8 K/ ^红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑 1 g% x/ V! s" n: O! Z1 U

. i$ f) V( S6 U4 c2 X空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。
8 k: `: H# a( o- X, n泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。; @% N1 j7 k% W7 _9 s& v

3 k3 C& J/ R! I: \2 D4 D5 j 1.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 ...
' z) G; c$ d; J4 ~5 dcdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( ]1 r8 a! G# H% F

1 ?* P1 b; _4 N8 X个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。
5 F* u  ]4 x' Q3 s- p9 ]6 c7 b" r1 n  W
* M/ X1 _6 f- U) _, `' S6 |! |- ?
我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:
. ~/ O) O+ K9 \3 ?" w- z8 o% y名称   压力(MPa)  流量(L/min)
2 R# D) l4 c2 \5 M- \泵         20                63# C1 t4 u7 z- P* j6 l0 ^
多路阀   16                63- T/ C9 U' J6 c3 Q- J/ q
分集阀   20                63
5 ]8 \) W9 y5 O! t0 k  N平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。0 l$ a5 y* z2 {( q' d7 o
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是  F" d4 v2 r+ t
   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。" v9 Y6 T( ~, S& V4 N6 T2 |' G
3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。; Z3 a; n& I1 j' L6 e# K
4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。2 O7 f& C  ^! W4 @
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
1 y7 l+ w$ A2 h1 u   恒压变量泵发热就会小。 ...9 t. Q5 x0 B4 R  X9 Q- U% `
ldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 L/ {! q  U0 F# i9 T

- U, h% l1 ]; n: q1 N9 `: z) o5 G: Q. p7 r5 j
我用的是齿轮泵   
0 a! c- f" e& Y" s& t& m) E# t* y/ E" z; t7 u% E( u+ a, \2 J, X
第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
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