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| 气源管路受阻或管路漏气/ ^; X. k u7 _, F- h2 l9 W& t
| 检修管路,保证畅通,不得漏气( r! y8 G+ i. Y* u* G7 ]
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进气主管道泄漏0 M) p+ [/ W2 j
| 查明泄漏点及时排除) z, x% _4 Z' ]
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球阀关闭
& P1 V8 l& E$ H: I2 Z* R& @ a | 打开球阀
" L, Q/ [( V# N- _8 e |
进气主管道没有气
: ^0 L \5 @" q' f | 查明原因。及时送气7 j$ `1 \( p9 z1 i& r& }8 | e
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炮体内充满了水或污物, k8 i+ P! |% ?5 [, [
| 排除水或污物
* Q- E; i3 A, ?9 {+ s0 y* f6 Q6 P, P |
空压机未启动6 V! U2 \' M$ ` E7 i4 K6 u& u4 n/ l! p
| 打开空压机
: W: g2 [! D3 t$ s8 u: Y3 g |
| 电磁换向阀不运作/ @6 E6 V. R! h, t. }( G4 A0 s
| 排除电、气、信号故障,检修电磁换向阀% K$ p: l, y* A$ Y8 R( r, J
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电磁换向阀装错* O- O, A! W: }3 n
| 正确连接换向阀/ R: e) f4 F* {
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电磁换向阀失灵" \, v! n. T' C; g0 ]; @. N9 r& @2 w& B
| 清理检查失灵原因,保养维修或更换9 v* l. |: }: \- ?/ S2 ?: V
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控制箱没有电) j* q3 K7 {8 F' i/ k M% K9 K& {
| 控制箱电源确保有电
, J0 c/ j5 ?' \ W* I, S7 g& _6 E |
| 气压过低
5 { J# ^7 w' X: d |5 P- e! N | 检查并增加 气源压力
/ k# X" D. k/ A; ?3 W P |
空气炮充气不足
+ U2 g9 y# @ w3 d$ g | 适当延长充气时间
8 [9 x# b+ q* i7 Q j7 A3 Q |
炮体内有水或污物: j1 R; I$ q6 ~ P
| 排除炮内污物或水
8 c3 n* J; O9 F5 g |
活塞和密封圈漏气1 a7 K' h5 ~' o: g) B( i! U
| 清理更新活塞、密封圈2 F9 {9 J+ P: N7 a |6 J& X. D
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喷射管气流阻力大% z3 E5 D% ?- v- i c; G# J
| 降低气流阻力
$ l& g: |9 }8 T1 d1 C |
筒体内部存气或存气过少: H$ q. M; p3 F( R" l& R7 ~
| 检查漏气原因增加气源" N4 x* [7 ]- S
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排气管过长或弯头太多
: Q& s8 D1 l! t" o$ ?+ `6 z | 调整距离,调整安排位置
6 ^; }, C0 q9 e3 {& O/ k6 b |
气源引管出口通径小6 g& H. n# O: N6 j* w( b" j: y
| 更换大通径管路' q9 ?; Y# U; i4 E/ A% x% ~. R' n
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| 空压机排气量小
/ `1 l* I+ q. _& G | 增加空压机排气量
+ P& y0 f3 q% L |
气源管路受阻- b/ f1 c, x$ X& [2 s% S
| 查找气源受阻原因并及时排除
8 f0 {* Z% m8 F/ A1 w |
没有气源或气压太低/ ^ T5 Y$ y# `1 J
| 及时送气或增加气源压力达到额定要求
$ z. d; |3 i; i7 o7 `, L/ \ |
| 电源不通或开关损坏" x$ o \& ~* J
| 查明原因及时修复或更换
& O; [7 ?; o9 J. x0 U |
电磁阀装错或失灵
: A- O2 ~; v) w' L% M3 ` | 纠正安装位置或更换
F; b* T7 d1 h6 j; ~& n |
电磁阀磁头损坏" h) m8 O- h# }, u: \
| 更换新电磁阀
) Y2 I) J* t( W9 N4 R0 q: Z" L |
活塞卡住
/ O8 V7 l3 m1 E2 d* n. E4 p6 D3 b" H | 打开盲板清洗活塞并擦油1 @# {: u& [7 F0 u, o: J/ G
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| 密封膜上有脏物或损坏# _4 s5 Y$ D, {# y1 w8 l, M" f
| 清洗密封膜或更换电磁阀
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