液压缸里的方导柱是干什么用的？

leonleonlion · 发表于 2006-4-4 15:30:29

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作设计看到一副图，液压缸是那种内导式液压缸，里面有一根方导柱，就是不知道是干什么的。
是作导向的吗？但是想想应该导向也用不着它啊，各位帮忙看看！图

[ 本帖最后由 shengl1630 于 2006-11-12 15:36 编辑 ]

fsj · 发表于 2006-4-4 20:20:45

能把图传上来吗，没得看不了解你的意思

leonleonlion · 发表于 2006-4-4 23:11:00

不好意思
第一次发

leonleonlion · 发表于 2006-4-4 23:13:54

哦
不好意思
第一次发不知道怎么弄

songwei · 发表于 2006-4-5 06:59:06

可能是为了达到特殊的速度要求而设计的

enemyshoot · 发表于 2006-4-5 10:26:19

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

jgh37 · 发表于 2006-4-5 12:48:59

另外一端图纸有吗?可能是有键防止活塞杆的转动

leonleonlion · 发表于 2006-4-5 14:32:38

还有两张图
各位帮忙看一下

leonleonlion · 发表于 2006-4-6 23:16:29

可是我看那个导柱根本没有跟活塞或者活塞杆有接触啊
应该不能跟它们有什么关系吧
我真是不懂啊

mfcmonitor · 发表于 2006-4-10 11:34:09

是引导液流的，
1.液压缸太长了，要想快速启动是很困难的，因为液体必须先充满柱塞腔；这也是为啥设计成柱塞缸，而不是活塞缸的原因；设计成柱塞缸，设计者还认为启动很慢，再增加导向塞，来加速启动；
2.返回的时候，显然可以起一点缓冲作用，但作用不大；

leonleonlion · 发表于 2006-4-11 20:03:08

谢谢这位老兄了
另外我也想问一下jdwkl兄说到的问题：
那个Φ82X60f9是什么意思？

zhwf · 发表于 2006-4-11 22:56:03

不懂，帮不上忙！！！

mfcmonitor · 发表于 2006-4-12 08:44:33

1.刚才对不住了！说的有点不具体；
它的作用主要是加快启动和返回；显然柱塞缸和导向柱都是这个作用；
同时降低系统背压，尤其是在回程的时候，这也是显见的；
2.那个Φ82X60f9是什么意思？不一定具体，欢迎讨论
我的想法不是很全面，我认为 Φ82X60f9是指：Φ82的油缸筒和Φ60的活塞杆，配合选用H10/f9;因为是液压缸制造厂，就直接选择了Φ60的活塞杆，这样方便些；同时毕竟用在液压腔里，表面要求光滑些，公差也要有要求，这是为了减少液压阻力，就干脆选择了现成的活塞杆要求了。

leonleonlion · 发表于 2006-4-12 14:20:57

那根方导柱是60的尺寸，这一点可以从图里面大约的推断出来，但是那个Φ82搞不懂，那个内空的活塞杆的内腔的内径是Φ144啊。不知道这个Φ82是从哪里蹦出来的。

krttg · 发表于 2006-4-12 15:46:30

确定是方导柱吗？除了这个尺寸Φ82X60f9，没有看到其它尺寸了。
是怎么确定它是方的呢？

morn_catalpa · 发表于 2006-4-12 21:11:38

活塞后面的套（有定位销的那个）是不是方孔？如果是就应该是角度定位用的，至于Φ82X60f9，可能是笔误，我怀疑不应该有那个Φ，也就是82X60的截面

leonleonlion · 发表于 2006-4-22 22:34:00

谢谢这位兄弟
经此提醒，我也感觉可能那个导套是方的
那个尺寸应该也是标错的，实际是82X60吧，否则也定位不了，经介绍说这种内部自导式柱塞油缸就是能防偏转和旋转的，应该是这根方导柱的作用吧，各位觉得呢？

chenxiao55 · 发表于 2006-8-31 10:00:06

这图纸我看了好多遍,都没看懂,能不能介绍下什么是内导式啊

trenxim · 发表于 2006-9-1 16:23:16

我想应该是防转的吧

zcb2006 · 发表于 2006-9-1 23:03:47

中间的活塞是鼓形的,方型是密封圈

gaolijun260901 · 发表于 2006-9-2 14:49:31

我的想法不是很全面，我认为 Φ82X60f9是指：Φ82的油缸筒和Φ60的活塞杆，配合选用H10/f9;因为是液压缸制造厂，就直接选择了Φ60的活塞杆，这样方便些；同时毕竟用在液压腔里，表面要求光滑些，公差也要有要求，这是为了减少液压阻力，就干脆选择了现成的活塞杆要
以上的观点不太同意，请问活塞杆如何与活塞缸配合呢，居然还有配合公差

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