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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师 2 U% u3 M7 a# l

6 n3 i6 _% _% \$ z6 w请看图:
! w( y0 x' G) B5 d  F9 Y& _( v% u* q, e% m2 D5 O3 j  P# t8 `
采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?- D$ F9 [8 Z+ ?
(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)
. w* f" h. q9 A' v; n  j+ m* h6 ?; x  ?4 e" ]1 j; q
请各位 老师 指教?$ _6 U, {3 w" N! r
) H8 }" E0 O( u9 f) g$ A6 H5 D
(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招2 N6 }1 s. W& |: P5 D6 n
, F$ C" `/ l8 h7 H
有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等) 0 W6 h( j% u: A6 }
2 n1 I9 n. h% F' y3 q
学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井
) d% U! \! k& d2 L3 w' A
3 v4 O  D# z: n# L* C7 _+ v( J
, f, Q3 ~, i$ t5 A$ i9 A" I# k同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?
5 G1 c2 j. l( O5 \1 `8 c% I
, x7 q- M) q+ |0 r; Y  l谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑 " x1 E6 i4 o7 X9 \
  L4 ]3 {- i8 K& i! M* X
9# zhuzhu_241
& C  E/ f2 }3 |* ^2 U7 z4 u8 {3 Y" G: f3 c" q5 ?
谢谢!!
; p2 d& V/ E6 g, _  u5 s. ~
; Z* e9 P9 R% p0 u$ C/ K0 _/ D" _行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?
: D- G( q8 y) l" C6 ?, M
' @) Z6 @4 y. f/ j- C2 D% R; ]  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑 : W( }  i( P: D- Y

+ |( e+ p" E; W$ m$ S谢谢各位老师  的指点...9 b$ D! z- W8 M

. f- R' m/ ?# t. F4 N+ t3 O+ L1 K若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?9 x2 `# q2 a2 L
. K" s% f# e2 S* M0 B" t; W! M
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教... A% l  H3 G+ S% A0 S9 u+ D

# ]9 M7 J# K$ S谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...
- N0 _7 h, B6 H/ R
$ F- W. u3 h3 u3 d3 U7 O/ F若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点+ O& a9 k8 k9 V$ {( z7 A! F: B
) L( j* n( ^9 U/ B# y2 {5 L
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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