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[求助] 流量和压力确定

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发表于 2011-12-14 13:45:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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请老师看图:% p0 X2 [. c! [% G$ \

, v( K! J; B+ S. i, Q根据图示:  g' j# l; I" T4 A7 ?

) J( }" i/ J0 _; k' v. n确定油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?
6 T2 y- W9 \0 ~+ |$ Q# f; g: z# e4 L3 q2 P
谢谢
" ~# [2 E7 d/ I) z) v- v  M& P! a, z8 u- R  b5 z& e6 L
02.jpg
发表于 2011-12-15 11:51:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不明白楼主 两支所需流量不一样的油缸为什么还要装分流集流阀
 楼主| 发表于 2011-12-15 13:18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# lovesxl + e/ y  S# V$ @  d
6 r; p! B! H9 N4 {* Q7 B" O
/ Q$ [& ^* Z. w9 m! w# {
谢谢4 {( J; Q" j6 |. F" C7 M
2 \* O+ p9 n; y9 j5 |

3 H- ^: J/ h( l: ~是分流阀啊  两支油路可按比列进行调节
 楼主| 发表于 2011-12-15 13:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
学生就是 想知道 油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?$ T' z' g& @3 H8 ?2 ^5 |
- w2 X  \, u2 J" }
学生理解 油泵压力= 两油缸压力值相加
) R/ W; m" m7 e+ P" [         油泵流量= 两油缸流量值相加5 x. F4 b0 S, v% @$ E+ y

% q" a5 Z2 Z8 E# @请各位老师 指教
发表于 2011-12-15 13:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这样能实现吗?我感觉两个液压缸的压力不一样不能这样连接。
发表于 2011-12-15 14:06:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
学生就是 想知道 油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?  _! Q( P# `0 {- R/ |$ {* h
. a( F3 I* a; V# V3 T
学生理解 油泵压力= 两油缸压力值相加
* O* n* \: e6 }) k8 f5 M4 Z) j; G% ^         油泵流量= 两油缸流量值相加' J; m# _, p9 ?& |1 L' u; k

7 @2 h5 x. L0 a$ R2 Q; B. a请各位老师 指教 & q" n7 N5 [% v! ]
xuexi520 发表于 2011-12-15 13:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

: v$ }2 }+ q3 O1 z) B8 C  油泵流量可以是两油缸所需流量相加,压力值不需要相加,使用压力是3MPA的话,系统压力做到最高约5MPA,放点调节余量即可。
/ v4 a0 l0 h5 w还有一点,流量是要根据你的油缸速度来决定的。
发表于 2011-12-15 18:25:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
就相当于电流和电压得关系 这是个并联电路  各个的电压是相等的 电流相加  就是说压力一样 流量相加 压泵的压力选择压力最大的 其次加上各种损失大5-10%
 楼主| 发表于 2011-12-16 13:36:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# henchend
7 K( B# [0 j( Q0 m4 J6 q$ ^" v5 d
) ?+ |/ s3 |3 I; r按照这位朋友的意思:
' f9 E- V9 O5 T/ L
2 \/ K) Q* G) Y# h) {若是串联的话。 各个油缸的压力相加值 即为 油泵的压力值?
- k5 \6 ]: y: ]) o7 l" i  B6 J9 o+ v* j; B0 G% B
请指教
 楼主| 发表于 2011-12-17 13:18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
怎么各位达人 没消息了啊? 请各位指教啊
发表于 2011-12-17 13:32:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
楼主是还得好好学学液压,一个封闭容器里压力是相等的!你计算出来是3MPA  ,那就选个额定压力5MPA的泵就OK了!我们选择油泵时,是选择油泵的排量,流量是等于排量X发动机转速X效率,建议去看下教材吧!
发表于 2011-12-17 22:46:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
用分流阀明显不行,感觉不用更好
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:32:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位!
) E3 d6 R7 H) W' M6 _( X
# e$ s% ^4 G4 T/ z请大家看看
% L+ t# E4 p  U( x1 E9 y
3 `2 y4 X- L: u# w& p: e7 `; a若油缸串联的话。 各个 油缸 的 压力 相加值 即为 油泵的压力值' o1 L7 r: A. Y8 J, \; t$ U
% i4 }. @  e4 u6 {7 ?- A. m. P
正确吗?) _8 ~% Z8 U* U0 p) b' W

( ^7 |( h' b3 s; |请指教
发表于 2011-12-19 09:08:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般情况下,并联压力相同,但是如果带节流的那就难说了,节流开口大小不同,△p不同,两者压力就可能不同,类似减压阀减压原理

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 楼主| 发表于 2011-12-19 13:21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 xuexi520 于 2011-12-19 13:23 编辑 8 t7 A0 V' d1 J7 l+ x( b

  w. L4 X& A8 v7 N谢谢 !请问 若油缸连接形式 为串联  那选择油泵时 油泵的压力到底 是各油缸的压力相加值+损失 还是 选择油缸压力最大的值+损失 ?
$ v5 k5 r, _7 z* J/ ?- E  c8 J
. U0 f% M0 `  O  F0 y, o# r1 R谢谢!!!
9 H+ \3 j1 Q( z& j- `& |6 M9 }$ g6 C" R1 ]2 p/ l
发表于 2011-12-19 15:18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵工作压力>油缸的最大工作压力+损失
2 A$ `6 L0 {8 U% i5 f' L泵输出流量>油缸的最大工作流量总和
发表于 2011-12-20 08:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
理论上的计算
( ^4 P: {8 A- f4 s% ~( G' B4 ?$ U8 N
& c% ~9 h/ j4 o$ B. s4 `实际选泵压力5MPA,工作压力4MPA
9 T: p0 b8 o5 Y/ T+ s8 z流量是叠加的
( Y( R1 s! [2 e, j, B
2 I! c3 W. q( ^4 G. X( H8 p9 D但分流阀这样用,相不明白,又不是同步缸
发表于 2011-12-20 12:43:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
14# xuexi520
% Q; A$ i1 X0 d# p; K0 [油缸为串联的形式?参考增压缸的原理,你要画出连接的方式才好分析,一般实际运用中很少吧!
 楼主| 发表于 2011-12-20 13:17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢 各位 老师的 热心帮助  
: b; p& z+ A4 o2 ]) m9 e+ l% W! C- D* s0 g; E
学生学习了
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