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6天前
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[讨论] 液压站油箱的焊接问题

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发表于 2012-1-27 13:51:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州

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现在油箱的焊接焊缝一般布置在油箱内部,但是这样一来,焊接就会不方便,并且焊渣难处理。所以我公司油箱焊缝均布置在油箱外表面,但是客户表示影响美观,不知道大家有什么好的办法么?

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9619 + 3 鼓励实际应用的讨论话题。

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发表于 2012-1-27 14:08:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
我们也是内部焊接,确实存在上述问题。
; T0 l; ~1 ?5 K4 T期待着大家积极参与。
发表于 2012-1-27 16:38:24 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
具体说说看为什么焊缝在里面不好清理呢?是不好施工还是清理方法不过关?
 楼主| 发表于 2012-1-27 17:35:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
3# indipoc 在里面的话,人需要攻进去清理,并且难保证清理干净,焊缝在外面的话就不要清理了;还有,焊缝在里面,焊工也不好施工
发表于 2012-1-28 14:30:35 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
人钻进去是如何进行清理的呢?另外不好施工都是相对的,还有就是焊缝在外边真的影响美观吗?除了影响所谓的“美观”我觉得对其他也没什么吧,你们的用户是干美容的吗

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发表于 2012-1-28 15:08:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
应该在内部焊接,有些麻烦是必须的
' n0 v' f' A9 o1 f2 j/ x不可顾此失彼哟

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发表于 2012-1-28 20:59:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
即使是在外侧施焊,保证焊接外观质量,或者加以修磨,照样可以使外观美观。

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发表于 2012-1-29 09:03:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我们公司用的液压站都是在外面焊接的,到时候刷漆的时候注意打磨一下就好了,具体是什么样的液压油箱需要在内部焊接啊,仅仅为了美观???而且内部焊接容易有安全隐患,维修也不方便吧!

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发表于 2012-1-29 13:32:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
里面焊好,通常盖板足够大了,焊接不会有问题,如果焊接不方便,以后清理油箱也会不方便呢!

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发表于 2012-1-29 13:32:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
一般的油箱,顶部范围都是盖板呀!
发表于 2012-1-29 22:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
但是我现在看见很多大油箱都内焊完事在边上家个专门清理油箱的口

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发表于 2012-1-30 05:09:30 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
个人意见认为在外部较好,主要在于焊接时注意施工质量和打磨质量,以后维修也方便的啊,另外内部必须清理干净。

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发表于 2012-1-30 11:30:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我们是在外面焊接(焊接工人得要技术好一些的) 然后打磨 最后喷塑  这样就能降低一些  当然了 美观肯定比刷漆好些 油箱焊接也只有2条焊缝。

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发表于 2012-1-30 20:23:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
移动液压产品的油箱肯定外面焊接的,因为都很小,人是不可能进去的,尤其是航空级别的油箱

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发表于 2012-1-31 13:45:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
我公司大部分都是内部焊接,顶部就加盖板即可...

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发表于 2012-1-31 23:21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
邮箱内外都应焊接!4 r5 Q: d+ Q# u  G! `, y) X
内部焊缝处理是工艺问题。

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发表于 2012-2-1 09:55:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
我公司大部分都是内部焊接,顶部就加盖板即可...
0 `+ M' ^: k9 d* @zheng522 发表于 2012-1-31 13:45 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

( g( D# M. W7 R. q3 K/ z$ ]9 c: }% U
% S1 i" P. L2 u8 B! W顶部加盖板与内部焊接工艺没有关系吧。

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发表于 2012-2-1 14:55:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
我们是在外部焊接,钢板折弯,接口处有两到三公分的重叠,在重叠部分的外部板上打焊接工艺孔(也就是点焊),接口处采用手工电弧焊或二氧化碳保护焊焊接,焊缝打磨处理,喷塑、外观很漂亮的,内部除隔板外没有焊缝。

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发表于 2016-6-29 12:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
应该内部焊接的多
发表于 2016-6-29 13:40:00 | 显示全部楼层 来自: 美国
从结构设计解决, 我们的液压油箱(从供应商处购买)采用滚焊接。外观漂亮,质量保证,

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发表于 2016-6-30 12:33:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
yuli6878 发表于 2016-6-29 13:40
( @5 V; Y0 |% C从结构设计解决, 我们的液压油箱(从供应商处购买)采用滚焊接。外观漂亮,质量保证,

# x% \4 X' {# p% }) I3 r( I0 k! p1 }可以详细介绍一下“滚焊接”么?
发表于 2016-6-30 20:47:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁阜新
第一次听说“滚焊接”。不知道是什么焊接。" ]2 }6 _2 Q( e# h2 \; x
# [4 |/ E' f7 n( q/ f) I
氩弧焊或二保焊外观会好些。

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发表于 2016-8-13 22:58:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
见的都是内部焊接,外部的没见过

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发表于 2016-8-29 10:27:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
一个液压油箱6个面. ~7 W) Z# Z! ~; M/ r' l
折弯一个U
! D4 \* I- b( ~! d# ~8 \4 k6 O% V那么还剩余3个面
( l7 Q2 ^0 _" z+ U4 c% c8 }) Z3 x8 j底面--盖板面--和侧面9 t5 i9 i! T' d4 Y! i
底面的尺寸和U尺寸一样
, x6 i2 Z! M0 L% P" u0 o8 ?( M内部焊接- j& V  N/ |# M7 b. g' [6 z
侧面的尺寸也和U一样( P  i. A0 S$ J( Q- i/ |
内部焊接. ^/ A6 y, ?2 m% c+ D
顺便把管接头和游标焊接好
: I+ e  f" [7 U! m手工电弧焊就可以5 o. B- ^/ J' Y# `" M
最后剩余个盖板
5 u- b9 ?+ \% j5 X. T3 x" K设计部U大3-5mm. v# D8 m! t" o$ v
外部焊接0 I$ _4 Y2 ?, K4 E9 o: V2 j$ z
不会漏油问题( v/ E# ?) O% }- F4 d9 _  A- _
盖板上设计个检修孔: }0 s+ U( W- Y+ N
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