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楼主 |
发表于 2012-2-6 21:29:50
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来自: 中国河北廊坊
不过现在我们用的后处理,有点繁琐1 ~$ {& K' U, a3 I
例子:
8 e0 [6 K1 E8 q* T9 g3 ? dN10 T0808* q# o0 T5 k- X7 T
N20 G50 S1000
* t- y3 ?1 k, R1 I, {N30 G97 S20 M03* |& d$ E$ O) e* u3 r6 i
N40 G00 G99 G40 X300. Z2.2 m' s& P; Y5 @7 |, G" Y6 U
N50 X118.292 Z.034
( s8 h: P: g+ u( PN60 X117.484 Z0.0
$ X7 a4 H; n# r1 Z) aN70 G96 S200 M038 ?2 r( `# G9 `" ]
N80 G01 X115.884 F.2 M08' q0 T/ a- Y$ T* i
N90 X-1.61 L& S! |! G# R# i5 i @( E- k) r
N100 G00 Z2.9 A) s/ K6 x' j$ \: v$ j
N110 X300.- r! {& J9 `* G: Y! l9 S p
N120 Z200.3 P+ C! X% F: _' V/ s
N130 M09
+ }" Z$ P' o! X* |% v& L; tN140 M013 ]8 `4 B; C' [' d# `, N
只是一个车端面的一刀程序,从程序上可以看出来,起刀点多了一个,而且在冷却液开启位置太靠后,会造成冷却不及时。5 j4 \+ r3 K, O& _
这是我们现在后处理一直没有解决的问题,也就一直凑合用了。 |
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