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本帖最后由 ftgww123 于 2012-2-24 12:33 编辑 : N: F# `0 z0 ]
3 F1 r* }4 L$ q1 X( b 通过轴承的损伤情况判断损坏原因
" P* k* |8 \: w1 U, c8 |+ x& L
% e9 L1 q) l* N# m8 _. q) a 滚动轴承拆卸检查时，可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。
: g/ P5 ~0 q- u0 f( M 1. 滚道表面金属剥落6 W5 r( m6 ^; i$ [' x8 O
轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化* T, ~+ K0 J1 A2 a- @5 |
的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。, E( G! \; N/ a. J) g, v& u0 J
2. 轴承烧伤( A3 s9 ^5 |+ u2 ^0 m
烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。
1 o( r, f& d. H% V" A; a+ G 3. 塑性变形0 n& P F* E) R ]& ]% F
轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这% _# k* y* J0 a% U, U) w/ ]
种情况一般发生在低速旋转的轴承上。4 U+ f) e( P) c0 A' ]
4. 轴承座圈裂纹2 u0 Q/ ~" M1 T E9 k
轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧，轴承外国或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工不良等。! G/ r6 C/ Y; ?: t* q1 a
5. 保持架碎裂; }4 a' @% s L" p4 ]& [! Q
其原因是润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。
+ c& f5 ^$ B- {5 x; Q6 B 6. 保持架的金属粘附在滚动体上5 u. l, L, h4 g4 x, U6 K
可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。6 i0 |. G* X s; n$ T
7. 座圈滚道严重磨损 |) I/ j6 \: x5 q) F+ U8 s
可能是座圈内落入异物，润滑油不足或润滑油牌号不合适。 |
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发表于 2012-2-24 12:29:57