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发表于 2012-8-4 04:35:00
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来自： 美国
首先，贴图是错的，右侧没有空位了，怎么拉开啊，会坏的。: }& M) g' t0 B, l% u8 _. `
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其次，滑块受力很简单，并不算复杂:# g+ {* o a% r( d8 a' G6 Y- Y$ Y1 k
开模时，导杆随定模是不动的，滑块被压板压住，零件和滑块随动模远离定模。滑块受到压板、滑槽、导杆的作用力；6 T/ u6 ]8 A7 I/ N4 v4 x D
压板力为垂直于滑块，滑槽为摩擦力、导杆为沿轴线的力，分解为向定模的力和沿滑槽的力；
+ Q3 z4 {. w- t导杆与滑块的作用力里面，向定模的力被压板力抵消，并产生摩擦力，沿滑槽的力则大于滑槽与滑块的摩擦力，使滑块可以滑开，这两个摩擦力就是滑块正常工作时所受的力；
6 p& |, Z% u& O, x" c1 w如果滑槽、压板和滑块的间隙偏小，摩擦力变得很大，则导杆产生的侧向分力无法推动滑块运动，会使导杆产生变形甚至折弯乃至折断，所以有些模具会装弹簧来辅助滑块起始位置的启动避免因为润滑油因为真空吸死滑块；3 e9 p8 E, [$ `6 u+ D$ k/ K
在机械变向机构中，导杆滑块机构很常用，是变更运动方向最常用的方式；7 Y7 G/ X7 a$ h7 O2 i. `$ B
在有些模具中采用气缸、油缸或其他结构连接滑块的也非常常用，但导杆因为设计简单，结构形式容易实现，还是很受欢迎的。 |
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发表于 2012-7-30 09:27:00