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发表于 2012-6-29 22:52:05
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来自: 中国四川成都
本帖最后由 cnxiaomao 于 2012-6-29 23:02 编辑 ' |$ a3 N, t, D- `8 M0 Y& a: V/ I
0 w$ d" c" g( K! [- m3 NLZ你说的那几种联轴器,我们设计的时候都好像很少用吧?& n4 \: g2 E& E" J/ _9 J
刚性联轴器一般都是用于低速重载的。
8 L: A5 _8 n: l. w+ o8 b+ W例如:凸缘联轴器
, {7 n$ [3 S4 O6 ]% D9 f它不能补偿两轴间的位移,而且没有吸振、缓冲作用,对安装精度要求高。但是它的构造简单、价格低,并能传递较大的转矩,所以在我国应用还是很广的。+ o1 G5 p* N: X) {6 G* n- j, _
应该叫有弹性元件的挠性联轴器
" X7 G4 _2 z/ W* V; {5 _0 u, @ u比较常用的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、轮胎式联轴器。, S- w& _: y+ f1 x m! I( r O. ^1 f
由于刚性连接的原因,对安装精度要求很高,很容易对伺服电机产生干扰???( D, M# b) X$ }% L
我记得环境电磁兼容,对高频电磁波、射频装置、电源噪声干扰源对对伺服电机就有干扰。6 s" U' M( ^( l) A
LZ说的爬行现象我觉得其产生是由于静摩擦系数大于动摩擦系数,而驱动系统的刚性又不够,一直不断地反复蓄能与放能的结果。因此,排除爬行的一切措施,都不外乎从减小驱动阻力,减小静、动摩擦系数之差和驱动系统刚度三方面来着手。 |
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