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[讨论] 单级齿轮箱与双级齿轮箱特点及优势

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发表于 2012-5-3 18:06:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
15三维币
单级齿轮箱与双级齿轮箱特点及优势
0 h5 J* Z" f, ^* X) a* G; v5 p/ m) E麻烦知道的高速下 详细的最好。" B8 R, k# H1 O; y' G5 |
单级齿轮和双级齿轮箱的区别  谢谢了啊

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请参考以下说明。
发表于 2012-5-3 18:06:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
单级齿轮箱与双级齿轮箱特点及优势
& @5 d! o8 o! z6 j1 T, w麻烦知道的高速下 详细的最好。
" n; D( q. V  A1 G; ^1 W单级齿轮和双级齿轮箱的区别  谢谢了啊
/ a2 i* Z/ s  i- k* ^. pzilong1127 发表于 2012-5-3 18:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
请参考以下说明。
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参与人数 1三维币 +4 收起 理由
hero2006 + 4 应助

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发表于 2012-5-3 18:15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
单级:结构简单,传动比小,传动转矩小,适用于小转矩,短运行时间的场合
3 }  D0 K& r" Q2 I6 W3 \5 V4 c( B多级:结构复杂,传动比大,传动转矩大,适用于大转矩,长运行时间的场合

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
hero2006 + 2 技术讨论

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 楼主| 发表于 2012-5-4 09:34:48 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
2# 海豚-彩荣
! I9 H) w4 B* Y1 z# N: n: R# ^0 z
  r4 d% q+ v! E+ j4 q1 g谢谢解答 只是能不能更详细点, 因为我现在在做的是地铁项目 只是都是用的2级减速齿轮箱 因为是地铁转向架上用的所以肯定是长时间运行的
/ q7 Q0 a, {0 J6 T- v但是现在有个项目要改为单级传动 那我就不是太明白了 为什么改为单级的 单级的像你说的不是不适合长时间运行吗?
 楼主| 发表于 2012-5-4 09:35:56 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
3# TKG-09 7 h3 c. ?! x! Z' z
谢谢解答 只是能不能更详细点, 因为我现在在做的是地铁项目 只是都是用的2级减速齿轮箱 因为是地铁转向架上用的所以肯定是长时间运行的 ( u5 Y' q: h8 @$ D
但是现在有个项目要改为单级传动 那我就不是太明白了 为什么改为单级的 ? 难道仅仅是为了降低成本吗 但是至少35年的使用寿命 这样改了的话 还能保证的了吗?
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