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[已解决] 缓冲圈

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发表于 2012-5-30 13:31:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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本帖最后由 xuexi520 于 2012-6-1 13:52 编辑
% b1 F7 S3 @+ F7 O: e  e7 @2 P" ]- M! B9 Q' B
各位老师请看图:! @+ `8 I3 b" ~0 P: W7 H
图中红色勾选为 缓冲密封圈。 请问这个缓冲,怎么去理解?(或缓冲工作过程是?)
% k, ]' h1 \6 A# F, S) b( O0 B0 ?4 [- Y6 g- r8 P: q- Y& g: W1 J
请赐教
01.jpg
发表于 2012-5-30 17:39:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
气缸的活塞在运行中,由于曲轴连杆机构作用产生不均匀的若干冲程。缓冲密封圈是骨架式结构,固定于气缸前、后盖上,与活塞杆紧密配合。当进入缓冲区时靠密封圈与活塞杆的磨擦力作用,产生减缓冲击的阻力,使活塞得到缓冲。
 楼主| 发表于 2012-5-31 07:23:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# gaoyns 9 e/ m- l9 G+ ^& |
谢谢老师的指点..
' w, G- M* H4 C
! H( k* ~- A5 o5 _; d1 [+ D) J, C, E请问什么时候进入缓冲区啊?/ S& B% X  H7 p  z% t. m* G

3 C$ `: d6 G2 }, q谢谢
发表于 2012-5-31 08:37:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
3# xuexi520 8 H  E6 w3 b0 P* m8 R
这个需缓冲的区域,是在活塞运动达到最快时前后的一段距离,或者说曲轴旋转到90°时左右的一段夹角间的区域。
 楼主| 发表于 2012-6-1 13:51:05 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!学生学习了
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