过滤器和冷却器的先后位置

longlong37 · 发表于 2012-8-12 11:24:52

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系统回油中，如果有风冷和过滤器，二者位置的先后有什么区别？
系统的循环冷却装置中冷却器和过滤器呢？

tangcarlos3d · 发表于 2012-8-12 11:42:38

一般用循环水冷却。不能象热电厂的冷却塔那样用水冷却，这样容易使有氧化变质。过滤器有回油过滤器和进口过滤器。回油路上先过滤器后接冷却器，以免杂质堵塞冷却器。

zgxhit · 发表于 2012-8-12 13:44:02

本帖最后由 zgxhit 于 2012-8-12 13:45 编辑

2#楼的意见本人不太赞同。过滤器和板式水冷的先后顺序没那么重要，如果按照你的说法，担心冷却器被堵塞，那么这个循环泵早就被磨损的没法用了！
另外，如果水冷器中间有杂质，后面有没有过滤器，循环过滤器的作用不是也没有了？

tangcarlos3d · 发表于 2012-8-12 14:32:12

zgxhit 发表于 2012-8-12 13:44 static/image/common/back.gif. _7 g. K" ]5 O6 ^
2#楼的意见本人不太赞同。过滤器和板式水冷的先后顺序没那么重要，如果按照你的说法，担心冷却器被堵塞，那 ...

谢谢3楼参与讨论。
首先我可能没说清楚，我只针对楼主的第一个问题，且只说一般情况并没有说具体的冷却器。从预防来说回油路上先过滤器后接冷却器要比先冷却器后接过滤器要好。因为没有过滤器时热油中的杂质遇到冷却器的急剧冷却后粘度会大大增加，此时大颗粒的杂质会黏在冷却器的油路内表面，时间长了会使通路慢慢减小。如果先有过滤器则情况会好很多。打个比喻：人得了肾结石，肯定是小的结石容易从尿道中出来，大的容易卡住一样。

至于你说的“那么这个循环泵早就被磨损的没法用了”我不同意。因为毕竟杂质的硬度远远比泵的硬度差，它可能在破坏泵之前早就把油管堵死了。这个在我以前的国营单位就有2个实例：1. 热处理油槽的冷却由于在回油口没有过滤器，油中的杂质在回到冷却水池的管子中间慢慢堵塞。2. 本人设计的一台机床在回油、进油口都加了过滤器，我再家里几年没听说换冷却器的事（也可能本人不在生产第一线，别人换了我不知道吧）。至少开始两年没听说换冷却器。只换回油、进油口过滤器。
你说的“如果水冷器中间有杂质，后面有没有过滤器，循环过滤器的作用不是也没有了”也不对，进油口肯定是有过滤器的。这是防止油箱中油质氧化形成的杂质进入油泵。

gaoyns · 发表于 2012-8-12 17:51:20

在液压系统中，冷却器和过滤器安装先后顺序，应视具体情况而定，如果回油温度较高，对过滤材料有影响，就要先冷却后过滤；如果温度过滤器能适就，杂质较多，就行先过滤。但有一点是必须的，在进泵以前过滤和冷却都要完成，液压泵不能进杂质，特别是齿轮泵和柱塞泵，杂质进去寿命会大大降低。温度太高泄漏率提高。

9619 · 发表于 2012-8-12 18:07:41

楼主的是两个问题：
1、一般先过滤，然后再冷却。
2、谁在前谁在后无所谓。

axiao20062527 · 发表于 2012-8-22 17:39:40

如果热油直接去散热器在回油箱，没有过滤器会有问题吗？

zhangweikobb · 发表于 2012-8-22 20:09:17

说得很好，受教了

自流井 · 发表于 2012-8-23 07:56:33

先后顺序没太大影响，从布置来看，还是先冷却器再过滤，过滤直接油箱顶部，方便布置安装主。

zydhi · 发表于 2012-8-23 10:40:04

这个问题貌似小问题，但很有学问，我很喜欢。
我也观察了很长时间了，我的观点是应该先过滤器，后冷却器，因为过滤器的过滤压力是在2-5bar波动的，如果过滤器在冷却器后，那么当过滤器使用了一段时间压力达到5bar的时候，冷却器要承受油侧的5bar的压力，加上水侧的压力，冷却器密封面的承压就比较高了，不利于冷却器的使用。
另外我问大家一个问题：就是冷却器的进水电磁水阀一般是装在什么位置，是装在进水的位置上还是装在出水的位置，哪个位置最佳？

梦里是谁 · 发表于 2012-8-23 21:06:46

zydhi 发表于 2012-8-23 10:40 static/image/common/back.gif5 q# Y# v: ~- d) e$ B$ i
这个问题貌似小问题，但很有学问，我很喜欢。
7 J5 i. K" l& `3 |* o我也观察了很长时间了，我的观点是应该先过滤器，后冷却器， ...

我见过进水端的多

jf_241 · 发表于 2012-8-23 21:14:16

从布局看，先冷却后过滤，至于压力损失，压力波动等等，杂质什么的，那都不需要考虑。如果杂质能堵水冷器，那么你系统里就没有什么地方没有问题的了，至于压力，现在就算再一般的水冷也能10几BAR，所谓好点的牌子30几，50BAR不是问题。而过滤器很多时候也不会设置到5BAR的

unby · 发表于 2012-9-7 16:53:42

先过滤器，后冷却器，因为冷却器不宜承受背压。

longlong37 · 发表于 2012-9-7 20:57:42

谢谢大家了，最近太忙了，很少来论坛，学习了。。。

longlong37 · 发表于 2012-9-7 20:59:32

梦里是谁发表于 2012-8-23 21:06 static/image/common/back.gif4 [* y \' Q# K+ p2 H
我见过进水端的多

这个水阀的作用是什么呢？如果要启动水冷却器时，液压泵、电磁水阀和水冷却泵怎样的启动顺序呢？

阿菜菜 · 发表于 2012-9-8 13:39:25

自流井发表于 2012-8-23 07:56 static/image/common/back.gif
7 h( n0 j* ^' o0 c5 n( V" T先后顺序没太大影响，从布置来看，还是先冷却器再过滤，过滤直接油箱顶部，方便布置安装主。

考虑到安装和管路连接，我这儿一般先冷却后过滤回油箱

阿菜菜 · 发表于 2012-9-8 13:41:16

本帖最后由阿菜菜于 2012-9-8 13:42 编辑

unby 发表于 2012-9-7 16:53 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif3 O5 N* l: X O6 x
先过滤器，后冷却器，因为冷却器不宜承受背压。

过滤器的旁通压力一般是低于冷却器的耐压的，所以一般没这问题

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