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发表于 2012-8-15 22:24:03
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来自: 中国江西九江
⑴国内生产的油箱,多采取立方体型,主要还是受钢板尺寸的限制,寻求投料最小化原则,节省本钱。9 _2 ]' v0 \2 k- ?
/ i% o# B1 r1 Q- L( n0 L ⑵固然也能够在重视本钱的同时统筹外观效应,如利用黄金分割点的设计;油箱设计完后看起来很顺眼。, r7 D7 _9 |8 ~ E; K
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⑶国外有时在设计时采取圆形油罐式油箱;/ {3 x. \, E% G, y m
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我个人认为你的油箱设计可以采取第二点,寻求外观最优化,固然一方案也能够。至于如何分配,根据! `- {1 q7 x# k$ n+ K: s
8 y& [8 G" z* v6 G3 }2 m0 u" c1 ^ 长*0.618=宽
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2 h! h# q2 [. L$ n! N 宽*0.618=高
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再统筹钢板材料使高等于钢板宽度,便可以统筹了,但是有接缝在油箱表面!7 N. B* p# y1 b4 d7 S8 @
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