什么是系泊控制（mooring model ）？

zgxhit

各位网友，力士乐样本有关DR压力控制的介绍中，有一个说明是：压力控制也可作为系泊控制提供（英文：The pressure control is also available as a
mooring model .），有点摸不着头脑，请哪一位懂行的朋友帮忙解释一下，非常感谢！

zgxhit

似乎没有朋友对这个了解？

netinfo

英文不好

zgxhit

netinfo 发表于 2012-9-19 18:43 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
5 G- _; A6 }; o6 Q: \* [  t英文不好

; r7 S3 \9 y& Z* n& ]) u
其实这个和英文没什么太大关系！
$ U' G7 P  C4 V: _# H, c以下是我在网上查到的系泊试验的定义，估计和船舶方面有不少关系！
+ f$ m( V( d6 h: y' B* i系泊试验,又称码头试验, 是造船过程中一个重要环节, 其目的是检查船舶的完整性和可靠性。船舶在建造或修复竣工后,应在码头进行系泊试验。它是船舶航行试验前的一个准备阶段。系泊试验目的是检查船体、机械设备、电器设备及动力装置的制造、安装的完整性和可靠性，以便对不符合要求的地方重新调整，使船舶具备适航条件。
( {" y: E) Q2 u2 y. x+ _, @9 ~

fangkuai

系泊其实是船的停靠方式。因为船要停靠在某个位置，是靠抛锚来实现的，但是海面不可能风平浪静，波浪是无时无刻不在的。为了让船的位置不因波浪而改变，这时候就需要对锚链的张力做一个恒张力控制，系泊系统其实就是用于控制锚链张力的。船在停靠时，其锚机并不是一动不动的，而是根据锚链的张力做着调整。

myb_521

fangkuai 发表于 2012-9-25 11:25 static/image/common/back.gif
$ I: O8 c% _5 s( n6 ]9 ^9 A) U系泊其实是船的停靠方式。因为船要停靠在某个位置，是靠抛锚来实现的，但是海面不可能风平浪静，波浪是无时 ...

% o4 o+ ]2 g* r- p# Z' @请教下船舶锚链怎么保证恒张力，恒张力控制如何实现？谢谢。

fangkuai

myb_521 发表于 2012-9-25 14:31 static/image/common/back.gif
3 P$ z3 a& ]4 e( J& |* @请教下船舶锚链怎么保证恒张力，恒张力控制如何实现？谢谢。

改变锚链的长度啊！通过监测锚机马达的压力来实现

myb_521

fangkuai 发表于 2012-9-27 10:34 static/image/common/back.gif
/ S* k. {6 F2 s% Q% \% G改变锚链的长度啊！通过监测锚机马达的压力来实现

这就是说恒张力也是动态恒定，用恒张力泵来控制就可以