液压缸缸筒的加工

haozb · 发表于 2006-6-18 09:23:25

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液压缸缸筒的加目前有两种方法:1、浮镗-滚压；2、珩磨，试问还有什么其他的方法吗？

[ 本帖最后由江边于 2007-2-12 10:30 编辑 ]

zls888 · 发表于 2006-6-20 10:01:24

目前只知道这两种，再一个就是采用冷拉无缝管不加工

BRCC · 发表于 2006-6-21 12:01:12

现在珩磨是比较通用的方法!
如sunnet的珩磨机比较好

fnwwxl · 发表于 2006-6-30 15:05:49

我个人认为滚压以后再珩磨效果更好

燕山 · 发表于 2006-6-30 21:01:13

原帖由 fnwwxl 于 2006-6-30 15:05 发表: T$ q9 q P0 d) N
我个人认为滚压以后再珩磨效果更好

我的观点刚好相反,珩磨保证直线度,滚压再提高光洁度.

haozb · 发表于 2006-7-2 11:54:05

珩磨后的光洁度已经很好了,不必在进行滚压了

leo77 · 发表于 2006-7-11 23:28:38

一般缸筒内径选用什么配合比较好一点呢

zls888 · 发表于 2006-7-12 11:59:05

原帖由 leo77 于 2006-7-11 23:28 发表0 p! w: D8 M$ `6 o
一般缸筒内径选用什么配合比较好一点呢

我们采用+0.1，0，一般采用H9

cdxwg · 发表于 2006-7-12 12:25:01

液压油缸采用珩磨工艺制作可以保证直线度,但滚压工艺在提高提高光洁度的同时还可以增加内壁的表面硬度.

laoda8665 · 发表于 2006-7-12 20:44:53

不懂，近来学习的，哈哈

mfcmonitor · 发表于 2006-7-18 14:44:14

大部分人不理解珩磨和滚压的区别！

lgyy · 发表于 2006-7-18 16:14:12

珩磨是以内孔导向的，它的直线度很大一部分决定于坯管，
滚压是以外圆做定位的，加工时刚性好，所以形位公差比珩磨好，
且滚压的光洁度远好于珩磨！

haozb · 发表于 2006-7-18 17:00:07

12楼说的好呀.........

banfu · 发表于 2006-7-18 20:18:03

好太好了，这就是我到这个论坛的目的。

forthy · 发表于 2006-7-18 20:25:49

12 楼的说的有点问题吧,因该是衍磨的光洁度远大于滚压吧

tjszz · 发表于 2006-7-28 17:10:38

原帖由 forthy 于 2006-7-18 20:25 发表# V4 F( v4 V# x4 y" S7 _+ ?
12 楼的说的有点问题吧,因该是衍磨的光洁度远大于滚压吧

滚压的光洁度远高于衍磨，只是滚压工效性不好，现在普通缸很少采用

yinjie_zh · 发表于 2006-8-7 07:57:43

两种加工方法各有特点

liaosurong · 发表于 2006-8-7 14:51:23

现在广东，无锡的很多的厂就是用冷拔无缝缸管。但是国营的许多厂还是延续用滚压的方法！

olk · 发表于 2006-8-7 22:43:48

研磨会出现网纹有利于密封

cc1972 · 发表于 2006-8-8 12:00:57

缸筒内壁的水波纹是否会导致低速运行时的低频噪音呢？

xuyu · 发表于 2006-9-14 10:39:19

无锡、常州很多的厂生产冷拔无缝缸管。但是国营的许多厂还是延续用滚压的方法！

YZ2972405 · 发表于 2006-10-22 12:23:30

那冷拔的与上面的加工有什么差别呢？

zhhao16202 · 发表于 2006-11-10 18:00:09

不懂，近来学习的，哈哈

schjie · 发表于 2006-11-10 20:32:00

12楼的兄弟十分在行，谢谢介绍，又长知识了。谢谢。

xzdgh · 发表于 2006-11-11 17:23:40

要看具体缸径，100mm以下一般是冷拔，300mm以下是冷拔+衍磨，再大的一般都用滚压，

当然具体采用什么工艺，缸径、行程、产量都有关系，没有一种工艺是通用的。

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