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[求助] 溢流阀主阀芯的油

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发表于 2012-12-14 13:20:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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         由于本人对阀不是很了解,所以产生了一个疑惑。溢流阀主阀芯的油是和谁联通的呢?. \! l" ]6 J3 A2 T# G
如果和控制油联通的:内控的时候,压力不高时,主阀芯上下压力一样再加上主弹簧的压力,可以使系统不溢流
. y, \3 h" _& A& {4 K" u3 H                                                            力高时,先导阀打开,由于X孔阻尼的作用,主阀芯弹簧腔压力低与下腔,溢流阀打开。9 l! [" o0 |3 p, W* t
                                  但外控的时候,弹簧腔的压力等于控制油的压力,而控制油的压力不是一般都比较低吗?这个时候怎么理解呢?
1 u% I( g1 E! y     
发表于 2012-12-14 15:29:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
那个口不叫外控,叫遥控口,可以接一个远程调压阀。也可以接压力表的。

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发表于 2012-12-14 16:45:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛

& V2 [/ ]# l6 n# Q6 y1 K1 o# j3 \. }, N- H8 Q+ z4 x
远程控制口

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9619 + 2 技术讨论

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 楼主| 发表于 2012-12-14 18:07:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
46792974 发表于 2012-12-14 15:29 static/image/common/back.gif
7 g9 U) T6 G* B: T9 }那个口不叫外控,叫遥控口,可以接一个远程调压阀。也可以接压力表的。
0 |$ R# }5 p! y) P* ?  \, [
好吧,我们这样说,当控制油外供的时候,控制油的压力是不是应该低于主油路的呢?8 Y( w  ]6 V: k5 C- y1 J. M
这个时候主阀芯的油压力应该是低于主油路的吗?
发表于 2012-12-14 19:27:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
281131906 发表于 2012-12-14 18:07 static/image/common/back.gif6 m( f. a4 a* ^& ~  J7 L3 G% o
好吧,我们这样说,当控制油外供的时候,控制油的压力是不是应该低于主油路的呢?8 H1 _) ?* v5 r! r8 u' v6 W) h3 m
这个时候主阀芯的油压 ...

: I  ^/ v' ^5 N6 q) {% D远控与内控原理是一样的。
 楼主| 发表于 2012-12-14 22:10:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
9619 发表于 2012-12-14 19:27 static/image/common/back.gif6 c' W! T+ v: P, }# I1 i+ V7 x
远控与内控原理是一样的。

2 i! H- k" o5 z6 p) X' j9 I) R再请教一下,控制油的压力和主油路的压力比怎么样呢?
9 V. c% j& J$ G4 Z) k8 L3 } 我一直以为应该是控制油压力比主油路低的,但如果是这样的,主阀芯弹簧腔压力不就比阀芯下腔压力低了,阀就打开了吗?
发表于 2012-12-15 11:43:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
281131906 发表于 2012-12-14 22:10 static/image/common/back.gif5 V. Q! O7 Y- ]& A  h7 p
再请教一下,控制油的压力和主油路的压力比怎么样呢?
; W- o/ V/ K8 w0 m" p 我一直以为应该是控制油压力比主油路低的,但如果 ...

8 i* i5 \1 l7 G9 L, b0 g2 m$ x) }* w随便找了一张样本介绍,你看看就知道了,先导溢流阀弹簧腔左右两侧作用面积是一样的(可以说导压比是1:1),先导控制油路压力确实是比主油路低,原因是先导阀打开后产生流量,从而在阻尼孔1上产生压降,而这个压降值略大于弹簧力,从而主阀打开溢流。

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 楼主| 发表于 2012-12-15 12:33:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
csuce 发表于 2012-12-15 11:43 static/image/common/back.gif- q6 O3 T" y3 g1 }1 H+ }
随便找了一张样本介绍,你看看就知道了,先导溢流阀弹簧腔左右两侧作用面积是一样的(可以说导压比是1:1) ...

7 O, v% w2 y4 M2 P* Y/ C你好,你这个是内控的吧!在先导阀打开之前,控制油、主弹簧腔的油和主油路是相同压力的。这个我理解。2 y3 l+ H2 V5 \
我现在想不通的是如果是外控的,我们外控油的压力一般不是应该比主油路低吗?那这个时候控制油和主弹簧腔的油压力相同的话,主弹簧腔的油就会比主油路的油压力低,阀不就成常开的了吗?
发表于 2012-12-15 13:58:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
楼主说的是远程控制口,遥控口的调定压力低于所控溢流阀的压力。
 楼主| 发表于 2012-12-15 14:13:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
fnwwxl 发表于 2012-12-15 13:58 static/image/common/back.gif
7 |' ?, o: Q( u$ O1 j  ~1 K2 B( k2 n  P楼主说的是远程控制口,遥控口的调定压力低于所控溢流阀的压力。
8 ]1 b  z1 V0 i1 z9 n
是的啊   
' g" L/ V6 `4 O8 a! s我纠结的问题是这样的,: m* ~5 v8 V# O# U1 a, R# M
比如说力士乐的DBW10B15X/35XG24NZ5L   
6 @% K) `6 d' s/ t. Z我主油路压力要调到31.5MPa ,但我外控油压力是不是要31.5MPa呢?
/ v# h* r5 m9 z3 v9 N* |% Z4 C2 U, q如果小于31.5MPa,那主阀芯弹簧腔的压力也会小于31.5,溢流阀就打开了,系统调不到31.5MPa
% }: c* Q  @6 L$ e+ C如果等于或者大于31.5MPa,那我控制油做外控的不就没有意义了吗?5 n3 X% N9 V& V% n6 T! y/ @1 Q
由于我不太懂阀,所以想在这里请教一下各位师傅!
& ?# V2 ?6 F4 W3 z3 f8 B% U4 g
发表于 2012-12-15 21:07:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
本帖最后由 csuce 于 2012-12-15 21:10 编辑 0 W! L+ `! q+ P! ?
281131906 发表于 2012-12-15 14:13 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
9 m+ ~% V0 s( x! |) _) O% E是的啊   
* ^4 }! t" E; V8 Q6 P; K. x* x" m9 x我纠结的问题是这样的,6 h% p$ I" g$ n5 a
比如说力士乐的DBW10B15X/35XG24NZ5L   

# D3 d" D1 _+ c2 o1 U
: L( V7 q( m2 w' D  C附图是力士乐样本截图,注意最后我用红线圈出来的那句话,这种阀的外控油路并不是用来控制先导阀的,而是做多级调压用的。其为一个与先导阀并联的先导控制油路,阀本身的先导阀提供最高限压,外控油路如接一换向阀则得电卸荷;如加一远程小溢流阀则可远程调主阀限压,当然此调压高于主阀本身先导阀是没有意义的。
7 p  C2 ]( |4 ?! K" B- f1 `
DB先导溢流阀.JPG
 楼主| 发表于 2012-12-16 11:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 281131906 于 2012-12-16 11:40 编辑 7 F& G# J. E) f. `0 `* T. j
csuce 发表于 2012-12-15 21:07 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif: e6 H2 z3 z1 ?/ Q; I9 D& Q2 ?
附图是力士乐样本截图,注意最后我用红线圈出来的那句话,这种阀的外控油路并不是用来控制先导阀的,而 ...

8 N/ _, k& x8 I- x3 r, F0 @6 h5 Z0 j# y5 K- j$ P+ E
再请问一下,是不是可以这样说:溢流阀的X口是用来做二级或者多级调压的,不是用外控油开控制溢流阀开启的。图中的堵头4永远都有油通过,不能是实心的。
发表于 2012-12-17 21:59:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
你说的对,但在说一下,4不是堵头,仅是一个节流口。
 楼主| 发表于 2012-12-18 08:24:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
csuce 发表于 2012-12-17 21:59 static/image/common/back.gif$ ~2 C$ X" W7 A
你说的对,但在说一下,4不是堵头,仅是一个节流口。

0 M6 G% s2 p; u" l" v& q4 e: F3 X哦   谢谢         
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