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由于工件受热后的变形与材料的线胀系数、工件尺寸及温差有关,而在航空、航天产品的/ m* l3 u, G$ Y7 X
生产中,大尺寸的铝、镁合金零件又较多,因铝、镁合金的线胀系数约为钢材的两倍左右,所以% O @6 t# U, Y" `' }2 E
受热而引起的变形量也大得多。因此,在工艺设计中应特别注意。
# d: Q7 a" M" j2 `) H 在切削过程中,工件往往不是均匀地受热,这将因各部位变形不同而造成形状误差." f+ e. b5 R3 Z5 z7 e
另外,在装夹工件时,也应考虑加工时由于受热而引起的膨胀间题,若没有伸长的余地,则' c9 s$ k, B# D h3 S
工件就要在刚度较低的方向产生变形,从而造成形状误差。
l9 r# ]" O" {1 t* u8 w! Y; g2 F 为减小工件热变形对加工精度的影响,可采取下列工艺措施:7 Z* ]1 E* y! _! a7 z% V3 U9 @
(1)切lil EK进行充分的冷却;* n. }# J- F$ Z3 G
(2)提高切削速度,使传入工件的热童减少;
, Y- h" X# E& H k+ }% x. l6 _ (3)及时刃磨刀具,以减少切削热;
% e* ~. w8 P- T (4)加工及检测前进行足够的冷却;
+ q e- `5 G* [1 N (5)在夹紧状态下,有伸缩的余地。 |
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