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摘要4 a5 Y8 `" t, N4 R8 S
在提高发动机性能的同时，降低油耗与排放、提高乘员舒适性成为汽车厂商的新挑战，! v3 \7 D6 ]4 h0 S% B2 n
而车辆热管理系统成为实现这一挑战的关键技术之一。采用1D 方法对整个车辆热管理系统
' T* j* B- {5 Q0 ?进行仿真研究，要同时考虑热管理系统中各子系统之间的相互影响，尤其是发动机舱内散热
+ t( V1 n/ U, b; }1 r器、冷凝器、机油冷却器、中冷器、EGR 冷却器等部件的流动与传热关系，要求在同一平内
9 {0 J# ]1 y) E! w3 U对传热、流动等多物理领域进行建模分析，LMS Imagine.Lab AMESim 车辆热管理系统解决方0 i# X4 ?1 {# U
案提供的多领域多级复杂度建模平台，被众多汽车厂商证实为车辆热管理系统建模与仿真的 `: u& s, |! O2 \
有效工具。
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(详情见附件)$ w/ f' t8 `+ H' _1 F9 I h
应用AMESim对车辆热管理系统进行建模与仿真.pdf
(599.39 KB, 下载次数: 6)
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发表于 2013-3-1 17:30:31