传动联轴器

Nmob · 发表于 2013-4-3 15:34:02

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本帖最后由 Nmob 于 2013-4-3 16:37 编辑

想问下带传动和链传动要不要和联轴器连接的.
还是直接安在电机主轴上的。要不要看情况的
好像带传动是不用联轴器的。对不对？链传动呢？

还有如图1 这是一圆弧齿同步带轮的参数。P33-14M-100CF其数字代表什么含义？
齿形是圆弧齿的同步带轮。旧标注标“齿型按ISO5296-1978"就是圆弧齿同步带轮的意思吗？

gaoyns · 发表于 2013-4-3 17:07:21

本帖最后由 gaoyns 于 2013-4-3 17:42 编辑

在带传动中，一般带轮装在减速机输入轴上，输出轴上装联轴器与主机轴联接。在链传动中，电机与减速机输入轴联接，输出轴上装链轮，用链条与主机轴联接。
数字表示：型号—节距—带宽
相当于我国的JB、T 7512.1－1994

zhuyuntao · 发表于 2013-4-7 21:49:39

哦！！这个问题有意思哈！！你说的带传动和链传动的主动轮，一般都是直接连接在电机上的，比较少见到用联轴器！在大型设备中见过电机通过联轴器进入齿轮箱进行减速的！！多看看书和实际相结合。
存在很大轴向力的，需要讲电机独立出来，电机不能承受很大的轴向力。

ruizi119 · 发表于 2013-4-10 12:07:33

可以用联轴器独立出来，链传动、带传动都可以的。
马达作为一个动力源，有两个输出的指标：一个是功；一个是力----扭矩。相对来讲，前者居多。具体操作的时候，就根据工况来决定。
也要考量到马达自身的结构，不能让马达承受大的轴向力。
设计的世界，一切皆有可能，需要胆量和勇气。

zzy05 · 发表于 2013-4-10 16:05:00

oooooooooooooo

紫氣東來 · 发表于 2013-4-15 20:49:55

不同意楼上意见，电机输出轴一般只和带连接，转速那么高，怎么可能和链连接，再经过齿轮减速器减速，最后才有可能和链连接。

yjd1116 · 发表于 2013-4-16 07:03:55

我们公司使用电机一般是将电机输出轴与带轮连接，然后通过带进行减速。
没见过电机轴直接与联轴器相连的，
要么就是通过：电机与减速器相连，减速后再接联轴器或链。

FZH628 · 发表于 2013-4-16 13:11:32

yjd1116 发表于 2013-4-16 07:03 static/image/common/back.gif
' `& v/ B; p2 C5 N9 p+ e. \我们公司使用电机一般是将电机输出轴与带轮连接，然后通过带进行减速。' l" _! O* E, B5 I5 o: B
没见过电机轴直接与联轴器相连的， ...

电机轴可以连接联轴器然后连接减速器等

馨竹幽静 · 发表于 2013-4-24 16:17:56

电机与主动轮一般都是柔性连接传动的吧

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