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发表于 2007-11-16 23:29:25
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来自: 中国上海
鉴别烤漆和喷漆:
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一、工艺:
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+ y! M6 i# X4 }3 HA、烤漆:在基材上打三遍底漆、四遍面漆,每上一遍漆,都送入无尘衡温烤房,烘烤。 3 l) [$ K' n- {0 m: b
5 x; q8 J. ]: TB、喷漆:在基材上磨呢子,再在上面喷上漆,自然晾干。
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二、漆膜。
1 q' y$ \9 h9 [做法:用手摸烤漆门板的四边棱角,是否光滑、凭证;观察棱角的颜色,是否与门板颜色相同。
1 i# ]9 V3 u+ H对比:A、烤漆:棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀,色彩饱满。 ! M. f' Y: t; ~* t
B、喷漆:棱角部分毛糙,颜色比门板浅。证明漆膜不均匀,色彩不饱满:
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三、纹路。
6 g* N3 `& Y' Z8 u1 R做法:对照光线,看烤漆门板表面,是否有桔皮现象。 ) w* V3 X# ~* p, z& H. N+ a
对比:A、烤漆:门板表面光滑,无纹路、桔皮现象。 ' d0 ~9 x5 r* [" @+ R
B、喷漆:门板表面有纹路,不光滑,有桔皮现象。
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四、表面。
0 ~* Y2 S! h6 _, C做法:用手摸烤漆门板表面,是否有尘粒、气泡。
3 U1 F& _$ G. n3 C, h$ a对比:A、烤漆:门板表面平整、光滑。$_Gwo2
" h$ c5 D) C2 K9 T: h, _9 E; GB、喷漆:门板表面有颗粒物,不光滑,触摸有异感。 * r K# k0 ^ ^+ f% F \
9 {& j+ c; n) C2 J3 K五、耐磨。 - K" }0 L* v7 i$ g& ?& g% h
做法:用硬物击打。 " `+ q& K4 K% r2 ~0 O4 T7 V e- w
对比:A、烤漆:无异常情况,漆膜无损坏。 9 W+ p2 G9 M1 j
B、喷漆:有裂痕,严重的漆膜脱落,掉白皮。 0 G5 G, C: j1 C8 T& }
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! ]+ i. ]2 n& ~4 i( q烤漆房结构与工作原理 6 {% L" ?% v5 S, N7 D; l
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烤漆房结构
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1 {! {" Q. O6 u* A( B6 e8 A整个烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板,密封、保温性能好,房体侧面装有工作门,方便工作人员进出;铝合金包边大门,门中央装有观察窗,可随时观察房内动态。选用低噪音高风量风机,确保喷漆效果的完美性;优质不锈钢热交换器,换热效率高,使用寿命长。 * b9 m4 v2 Z( h/ _
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烤漆房工作原理 @5 D# U+ O; b( q. u) N9 \' G
# ?6 y: Z( f% `" i4 [6 D J( c烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的,因此,烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。
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4 Q5 y8 T. t2 N+ ^; f# }喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流动,使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换,使喷漆时房内空气清洁度达98%以上,且送入的空气具有一定的压力,可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆,从而最大限度地保证喷漆的质量。 # `) _, |5 H0 r% ` k* y0 W
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烤漆时,将风门调至烤漆位置,热风循环,烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室,再经过第二次过滤净化,热风经过风门的内循环作用,除吸进少量新鲜空气外,绝大部分热空气又被继续加热利用,使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时,燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时,风机和燃烧器又自动开启,使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时,烤漆房自动关机,烤漆结束。 |
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