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发表于 2007-5-28 17:49:37
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来自： 中国湖南衡阳
TCS275中 3 K/ H# S" |' Y
T——铁路
! g) o' G* j2 l* {8 AC——车辆
; n$ U$ X) O8 ~( }9 iS——钢铁
4 N; c# Q1 R3 V% a- Z7 ?( d, y其化学成分和力学性能如下：
5 r% `. L' D* U* ?% e" m3.2、化学成份：(%) ; Z, q- p( g, y, h+ {
C Si Mn P S Cr Ni N
R: l" w8 M0 A5 [ P≤0.03 ≤1.00 ≤1.50 ≤0.040 ≤0.030 10.5～12.5 0.3～1.0 ≤0.03 2 R4 L9 l/ g6 V' v; B
3.3、机械性能 ：
9 v6 D! z. e3 G: ~屈服强度
! F4 v; u8 |: E. q- l$ Z, pRP0.2(MPa)抗拉强度Rm(MPa)延伸率A50(%)表面硬度HB 冷弯180°d=2a
2 t# }2 x+ k3 d3 u: D R5 e! F! L≥275 450 ～650 ≥26 ≤200 完好 , q, w- A' W$ Q5 e5 _. X
% p& |* a% q% m
/ Z4 g* }6 _# B 个人认为采用同类型铬不锈钢焊条（G302、G307）焊接，焊前进行100-200℃预热，焊后进行800℃左右的回火处理，以提高焊缝的塑性。若用铬镍不锈钢（如A107、A207）焊接，焊后可不热处理。 |
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