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在提高发动机性能的同时，降低油耗与排放、提高乘员舒适性成为汽车厂商的新挑战，
3 e8 L c+ y' c而车辆热管理系统成为实现这一挑战的关键技术之一。采用1D 方法对整个车辆热管理系统
0 d: u" C& ]1 a- r5 L- \进行仿真研究，要同时考虑热管理系统中各子系统之间的相互影响，尤其是发动机舱内散热
& N3 V' L! D% ]" q7 ^" L3 h' ]: c器、冷凝器、机油冷却器、中冷器、EGR 冷却器等部件的流动与传热关系，要求在同一平内 ) m3 y! K! |+ g" N, p l- p9 q! y
对传热、流动等多物理领域进行建模分析，LMS Imagine.Lab AMESim 车辆热管理系统解决方
l& M6 @. ^& B1 z1 U" S. l' [3 e. s! `案提供的多领域多级复杂度建模平台，被众多汽车厂商证实为车辆热管理系统建模与仿真的 6 a8 f6 A, T2 K3 ?2 [
有效工具。 ' p+ A/ T' a1 E% h3 N
应用AMESim对车辆热管理系统进行建模与仿真.part1.rar
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发表于 2013-5-22 09:33:00
