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[已解决] 减速机问题

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发表于 2013-7-30 11:02:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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本帖最后由 hbsky20 于 2013-7-30 15:34 编辑
! _0 [3 a, O2 Y+ c( u; j$ N8 ~+ ?' c# I- t# Y! |$ h) J- u
请问:负载不变,原本输送速度是15M/MIN 现在改4M/MIN  现在马达功率不变(功率完全足够了)如图,原来减速机选是C.38 输出轴转速33  安全系数2.34 比速42 ,现在4M/MIN  原本马达的功率现在足够满足的前提下,选减速机输出轴转速9.1 比速152.75   用减速机型号C.38安全系数是0.88 C.48安全系数是1.38  我认为输送带速度慢了 那马达和减速机的扭矩变大了,这样认为对吗? 因扭矩增大再用减速机C.38 安全系数为0.88 是否减速机承载能力会不够 时间长了减速机会损坏?所以我认为选C.48更安全点。3 b( Q# X8 i' _% {2 |" q. }8 F
1375628627.jpg
发表于 2013-7-30 11:46:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
如果负载没有变化,仅仅是速度慢了(匀速),则减速机的输出扭矩没有变化。5 O8 Z. w9 E* c0 f" X8 V, k6 l* O
因为减速机输出转速降低,输入电机的扭矩也可以减小(转速不变时,功率可以减小)。

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 楼主| 发表于 2013-7-30 13:57:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 hbsky20 于 2013-7-30 14:01 编辑 2 g8 y( R, S- x! v; [' q
TKG-09 发表于 2013-7-30 11:46 static/image/common/back.gif
/ B+ }7 q0 [* T5 Y' |* \+ m. R如果负载没有变化,仅仅是速度慢了(匀速),则减速机的输出扭矩没有变化。0 k+ R8 x7 M- C7 E9 S* q
因为减速机输出转速降低,输入 ...

1 N, m% ?) D* L' K是否可以这样认为:8 B' E. A0 T( ]& E0 ~* B0 Y# R
负载所需的扭矩和其的转速无关,因为负载扭矩未变,转速变慢,减速机比速增大使所需电机扭矩小,当电机速度不变乘以扭矩变小等于功率变小,所以电机功率减小。
- [2 r) G3 b6 Y" O反过来,电机功率和转速不变,电机扭矩不变,减速机比速增加,减速机的输出扭矩比原来更大,所以可以降低电机的功率9 O) r; O2 N; F4 g3 k% Q8 M; ?5 }- T
还有个问题现在电机不变的情况下,减速机输出扭矩增大了。减速机安全系数0.88,会不会寿命变短

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发表于 2013-7-30 14:36:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
hbsky20 发表于 2013-7-30 13:57 static/image/common/back.gif
1 R/ R7 X1 r2 i. w) K0 ?# l. e是否可以这样认为:* v3 Y) Y1 p9 X3 d* M* [
负载所需的扭矩和其的转速无关,因为负载扭矩未变,转速变慢,减速机比速增大使所需 ...
5 |; H. W+ {' M2 c1 }$ ]9 X
是这样,功率和扭矩、转速成正比。
% N- I; w$ t$ p  W6 Y) w减速机速比增大,只要负载没有明显变化,实际使用安全系数不会变。

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 楼主| 发表于 2013-7-30 15:34:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
TKG-09 发表于 2013-7-30 14:36 static/image/common/back.gif
6 a# K" ?/ k, e是这样,功率和扭矩、转速成正比。
% U3 n$ I; f1 F  e, }减速机速比增大,只要负载没有明显变化,实际使用安全系数不会变。
* N) q3 Q/ J/ A9 u0 |
非常感谢!

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