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[分享] 火焰淬火

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发表于 2006-8-17 23:47:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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火焰淬火是一种用乙炔一氧火焰(最高温度达3100℃)或煤气一氧火焰(最高温度达2000℃)将工件表面高速加热,随后喷水冷却的一种淬火方法。一般常用乙炔-氧火焰表面淬火,其优点是:
, a: c& r; h) Z! e2 @0 w. g9 |  (1)设备简单、投资少、成本低。
  M& W  A0 j5 u8 k+ T  (2)适用于单例:或小批生产,也适用于大型工件的局部淬火要求,如大齿轮、轧辊、大型壳体(马达壳体)、导轨等。 + s1 J  C' X+ z/ _0 Z( m# X
  (3)不易产生表面氧化与脱碳。 " b7 e5 i# ?* l' J  n# B  n7 W
  (4)不受现场环境与工件大小的限制,适用性广,操作简便。 # P9 b. {+ U4 q
缺点是: 4 \. \) p: K: u. ^  F
(1)不易稳定地控制质量。 5 J0 M! e- K( h# J' z
(2)大部分是手工操作和凭肉眼观察来掌握温度。表面容易烧化、过热与淬裂,很难达到均匀的淬火层与高的表 0 j3 c' Y6 O% {6 a$ T! d& G
面硬度。 7 [( V1 ^' ?" b3 T. Q" s' |
  (3)实现机械化流水生产较为困难。
发表于 2006-8-18 09:54:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
焰淬火
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火焰淬火是一种用乙炔一氧火焰(最高温度达3100℃)或煤气一氧火焰(最高温度达2000℃)将工件表面高速加热,随后喷水冷却的一种淬火方法。一般常用乙炔-氧火焰表面淬火,其优点是:
) v) B! d: x  I) y) j  (1)设备简单、投资少、成本低。 8 A1 r3 v8 M! r3 }  e& J
  (2)适用于单例:或小批生产,也适用于大型工件的局部淬火要求,如大齿轮、轧辊、大型壳体(马达壳体)、导轨等。 6 }6 [  ^$ F8 |1 R& _2 ~5 ]
  (3)不易产生表面氧化与脱碳。
, d, M( s" V. B3 }( I' }% K9 {  (4)不受现场环境与工件大小的限制,适用性广,操作简便。
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(1)不易稳定地控制质量。 6 L9 @5 \) b) E* q+ o1 r
(2)大部分是手工操作和凭肉眼观察来掌握温度。表面容易烧化、过热与淬裂,很难达到均匀的淬火层与高的表

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发表于 2006-8-18 10:02:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
火焰淬火应该是比较落后的技术.
发表于 2006-8-21 20:47:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州

回复 #3 gzyzgzyz 的帖子

很早流行的技术不一定就是落后的技术, p: }' [, M+ Z% x# X
仅仅是形式不同5 e3 K/ r3 [" `+ @8 T' I
很多零件还是需要火焰淬火的
发表于 2006-10-15 16:11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
形式简单,技术性比较强
发表于 2006-11-2 13:00:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
火焰淬火会不会同时产生一些别的缺陷阿
发表于 2006-11-3 11:42:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
设备简单、投资少、成本低   就这一点就让她永远立于不败之地
发表于 2006-11-4 13:07:27 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江鸡西
我听说现在都不用了
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