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7天前
查看: 6011|回复: 33
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[已解决] 我设计了一个原理图,大家帮忙pp

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发表于 2006-8-21 19:51:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

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x
课题要求:设计一卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台,动力滑台的工作循环是:快进-工进-快退-停止。技术参数:轴向切削力21000N,
0 Z0 l+ p: q6 |
+ @: V& J2 ?% A  [3 v" o8 y! _移动部件总重10000N,快进行程100mm,快进和快退速度4.2m/min,工进行程20mm,工进速度0.05m/min,加速、减速时间0.2s,利用平导轨,
! `  Z9 }- @+ T  @$ d0 G1 J$ N1 e) d5 v
静摩擦系数按0.2,动摩擦系数按0.1,动力滑台可以随时在中途停止运动(这句话有什么含义吗,我没搞懂); q% j" P9 M6 m! I9 \" q
3 @/ I: D4 O; z- `: I) d& O
我算了一下,
$ Q  ~# |- [7 E( h4 O快进        p=0.14MPa(感觉比较小,可是算了几遍),q=33L/min,P=76W; ~4 @- q5 Y" m& n& h4 {
工进        p=3.1MPa,q=0.4L/min(这个也感觉不对劲),P=20W
" K# e+ c0 V( O& S) ^! h快退         p=0.28MPa,q=16.8L/min,P=77W$ _# T$ c" K- u1 O( L

( O. n6 R! t# w根据这些,选择元件参数如下:
7 C0 k" }6 B/ ]( g7 m1 P5 Q1.滤油器                WU-100X180F
3 i1 m" ~# M: B3 _2.双联叶片泵                YB1-50/4
7 ?! s/ ]: h# ?% V: n) @0 @3.单向阀                RVP20-10
4 h% H7 C. q8 V5 D, P; `4.外控顺序阀                DZ        6通径 2.5MPa
2 H0 [0 O5 z2 Z0 s5.溢流阀                DBD        10通径 10MPa
9 L- `* J+ f' v; M9 `9 S6.三位四通电磁阀        4WE10J. E- V! V7 s8 }6 E6 D" w
7.调速阀                2FRM5        流量6L
- e2 T& w% W) ~( j, X, s4 T8.二位四通电磁阀        24EO-H10B
/ a* D5 q' J8 ^9 y( k, U3 V9.电动机                Y-132M2-6
) _# d; I1 W, ^- v% o4 I
7 }! i. `! E" B- {油箱容积160L,我大体验算了一下,温升没问题6 H( h# b# O' W0 e' C: N2 ^

- P5 D7 ?! l7 L/ M% i参考的原理上调速阀还并联了一个头朝下的单向阀,我没想明白干什么用,去掉了
7 s- Y) ?# ]" c+ d8 {  ~$ U
9 v: i/ `4 L; w8 x+ H9 V4 G三位四通电磁阀T口接油箱,漏了
  Z% n( ^( c& ^3 a0 Z  u
+ i: b2 t" [5 X5 e! B大家帮忙看看有没有大的问题,见笑了; [! z2 c) M5 G; G
希望楼主能积极参与讨论!--by 江边
" A* i, q; m" f. Z% a$ l% Y, m& D
[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-5 19:07 编辑 ]
未命名.jpg
发表于 2006-8-21 21:52:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
简单的看了一下,动力滑台随时停止,就是你要随时切断供液,换向筏选的有点问题,可能液压缸会爬行,我以前遇过这种情况!选O机能的阀应该可以解决!还有你缸的两腔面积为好大?才可以校准你的设计参数!!!
 楼主| 发表于 2006-8-21 22:40:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
D=100
3 t% [1 R" R; b$ v6 L+ wd=70
5 {! a1 a7 w, ^/ b! E8 B5 Y谢谢了
发表于 2006-8-21 23:08:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作

提点意见

1、没见 外控顺序阀
# L1 K+ G3 {  k' a2、三位四通电磁阀不能用Y型,应用O型中位机能的
3 }4 I3 h8 O  s: t) Q' G3、你原来考虑的应该是高低压两个泵分别用两个溢流阀控制。因溢流阀安装的位置不对,只能一个起作用(压力低的起作用),
 楼主| 发表于 2006-8-22 07:14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 plc 于 2006-8-21 23:08 发表2 r# V& Y- E  W2 P9 y2 m, `0 f
1、没见 外控顺序阀
# y, v: n; ^/ y. ]2、三位四通电磁阀不能用Y型,应用O型中位机能的6 Q* K) j- G* i2 |+ M
3、你原来考虑的应该是高低压两个泵分别用两个溢流阀控制。因溢流阀安装的位置不对,只能一个起作用(压力低的起作用),

* \- x( N/ i. v4 |1 [6 K% B7 n% W8 B& e; a; m$ ?
左泵为低压大流量,右泵为高压小流量
发表于 2006-8-24 21:50:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
液压换向阀用比例阀要好一点,速度可调整,左边溢流阀的控制位置不对,两溢流阀只有一个有用
发表于 2006-8-24 22:10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
系统应加液控单向阀,防止油缸爬行。
发表于 2006-8-25 10:34:46 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
三位四通电磁阀不能用Y型,应用O型中位机能的
1 {! `7 H; a( o3、你原来考虑的应该是高低压两个泵分别用两个溢流阀控制。因溢流阀安装的位置不对,只能一个起作用(压力低的起作用)4 e% `8 Q+ ?3 N" `. s2 T
同意
发表于 2006-8-25 16:06:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
液压的东西不太熟,但是正在学习中
 楼主| 发表于 2006-8-25 19:50:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 hhyycc 于 2006-8-25 10:34 发表
( `( c+ x( D7 |0 c+ t/ R三位四通电磁阀不能用Y型,应用O型中位机能的
9 d4 ?5 R! w  W+ N3、你原来考虑的应该是高低压两个泵分别用两个溢流阀控制。因溢流阀安装的位置不对,只能一个起作用(压力低的起作用)  S% [  Y. ]5 l2 y4 u
同意

1 y! W" M: @! T
5 i6 f# s  U2 w0 F' p$ ]为什么高压的不起作用呢??
3 T+ m% U; V' ~* C5 n* a" X) f还望明示,谢谢
发表于 2006-8-25 20:46:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
左边大流量泵卸荷阀,右边小流量泵溢流阀,怎么看也不是两个溢流阀呀?3 X+ E7 l3 o. S5 v! C0 K
不明白,请指教!
发表于 2006-8-25 22:39:25 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
新人没分看不到图.好急.
发表于 2006-8-26 01:20:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作

低压阀先动作

压力调的低的溢流阀先动作(溢流),压力调的高的溢流阀不会动(压力达不到)
发表于 2006-9-1 16:46:31 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
此系统为高低压泵共有系统,但是此系统中间位置停维不准确,最好加一个夜空单向阀。
发表于 2006-9-1 21:23:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
不工作时直接回油箱好些?! X) H4 k9 ?1 x2 [& e6 s: M9 b% E
6 y9 L8 x8 A2 s5 j
[ 本帖最后由 哈俗戒1965 于 2006-9-1 21:26 编辑 ]
发表于 2006-9-1 22:56:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
三位四通电磁阀不能用Y型,应用H型中位机能的在加液压锁,可保证动力滑台可以随时在中途停止运动
发表于 2006-11-20 17:55:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
静摩擦系数按0.2,动摩擦系数按0.1,动力滑台可以随时在中途停止运动(这句话有什么含义吗,我没搞懂)
% E& M8 Z) i2 c3 W8 W+ P/ T2 e
$ D8 y6 X" V5 V" `2 R* b( |, T' u# I$ b" h, b9 i, l
时间不是很充分,我先说说:( @7 @3 \( \4 G1 Y
1.最大静摩擦力是大于动摩擦力的!要求你随时起停,就是要你保证力。
7 ?( W5 `! p3 |7 I& K2.两个溢流阀设置重复!
7 L$ ?  r" F  L! Y- o3.泵的出口缺少单向阀( p; x5 d% h# p
4.Y型中位大家都说不行了。换O型的吧(要求不高的话);高要求就增加双液控单向阀。
发表于 2006-11-20 22:59:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
快进不了.双向三位四通换向阀用O结构,另外的溢流阀前加个单向节流阀
发表于 2006-11-21 00:37:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
其实为防止爬行,用两个单向截流阀也可以" b: X! N+ _5 D# j

2 a% B- z" A$ o+ E% A" A并且这是比较常用的方法
发表于 2006-11-21 09:37:31 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
我大致算了你的快进:P=F/S=254700帕斯卡=0.25MPa,(以无杆腔为快进),流量33L/min9 y* P9 A% P- x( M7 [- Q
                     快退:P=F/S=500000帕斯卡=0.5MPa(以有杆腔为快退),流量16L/min
2 I' t' F6 p6 H阁下核实一下?
发表于 2006-11-21 11:26:51 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
要求停位比较准确的话,不能使用O性机能的换向阀,需要加一个液控单向阀。
发表于 2006-11-21 20:20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
回答10楼的:你的两个溢流阀压力的引出点压力一样,所以两个溢流阀引入的压力一样大,所以只有压力低的起作用。高压的不起作用。调速阀带单向阀是为了回油用的,调速阀只能单向,有回油就要接个单向阀,不过以你现在的回路没单向阀也行。赞成在溢流阀前接个截流阀的建议。还有采用回油截流时在回油路没有油时也会有一定的前冲,建议考虑一下
' t( z: ~0 H. a. l4 d* e9 [在请问各位:有必要用两个泵吗?为什么啊
发表于 2006-11-21 22:21:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
不好意思,刚才没看清楚。你的两个溢流阀接 的是可以的,液压书上有这样的图。左边一个是液控的溢流阀。两个都起作用。

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
shengl1630 + 2 关于两个溢流阀说的有道理!我钻牛角了 ...

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发表于 2006-11-22 09:51:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
同意16樓意見* n1 ], s& J# r8 Q
另外摟主不應該去掉調速閥所并聯的單向閥,去掉就實現不了快速.
发表于 2006-11-22 13:29:53 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山

回复 #23 laoda8665 的帖子

朋友说的有道理,关于溢流阀为了确保当低压泵压力高于高压泵时高压泵的溢流!故设置了两个溢流阀!谢谢你的参与!
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