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[讨论] “8”字形楔块式离合器装配图

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发表于 2006-9-16 14:26:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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运用于摩托车起动,轿车变拒器、变速箱等。。。$ c) {3 N1 Q% l
有兴趣的同仁欢迎讨论。

Drawing2.rar

46.38 KB, 下载次数: 86

发表于 2006-9-16 15:51:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
楼主还是我呀,你的这种在轴研所就是ZYS系列,他们很早就做了。就是国有企业的弊病让这些产品作为花瓶在摆设着,每年的销售量很少的,而客户全部被那些领导............!0 s- Q& P3 `9 T
以前他们给我们做的也是用沉淀硬化不锈钢,和QBe做的工艺比较复杂的。
; f: E" d4 Q" ?6 e: j5 P8 E' n. M) D; v! ^( ^/ _! H& N5 D; H
[ 本帖最后由 clutch_2006 于 2006-9-16 15:52 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-1-9 11:05:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
有没有对此离合器有兴趣的同仁,来一起讨论吧
发表于 2007-1-12 15:58:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
下来看看再说,学习一下嘛
发表于 2007-1-12 20:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
不知道是什么,有图吗,发一张上来看。
 楼主| 发表于 2007-1-13 10:44:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
目前该离合器,国内很早开发,但一直没有得到很好的发展,现在所有的无级变速汽车上所用都是进口件,本来我国小汽车行业还没有达到国外的水平,但汽车零件采购上包括通用公司,都想在国内采购,但其极高的性能要求,至令还没有一家公司产业化(真正做这个行业的还没有,国内也只是轴承厂家了解一些),如国内有识之士投资开发这一块决对是利润高的机械产品,进口价格为国内成本的5~20倍啊!7 v" L% l8 x8 Y9 M; l( k  R
如果我们中国人能做也是为民族工业作一份贡献呀
 楼主| 发表于 2007-3-7 07:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

三维立体“8”字形楔块式离合器

增加一个三维立体“8”字形楔块式离合器- k+ ^6 W+ I5 }

" y7 {+ i: v+ v5 c% R[ 本帖最后由 wgy_wb 于 2007-3-7 07:49 编辑 ]
装配体1.jpg
发表于 2007-5-18 13:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
要是有单片离合器的装配图就好了
发表于 2009-3-11 20:38:44 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
下来研究研究
发表于 2009-3-12 14:44:33 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
研究研究....
发表于 2009-3-15 11:19:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
  1) 单向离合器的组成& R4 l8 o2 H8 e
  由外座圈,内座圈、保持架、楔块等组成。6 Q* p6 K- I0 ~2 x
* p% x& X6 G( e7 ]( A" U- V
+ P  E) ]! N' D0 Z1 x- Z

1 F% C4 c# y9 v& Y* ?( K0 _. S! g1 y7 w$ m" h. p6 n2 g  [0 D

2 {0 k6 H: ^" ]. i* i: O+ A# d% ?4 e+ {7 b% N. _9 b
  2) 工作原理
6 K  A0 Y: [$ e9 s  当内座圈固定时,外座圈顺时针方向转动楔块不锁止,外座圈可自由转动;当外座圈逆时针转动时,楔块锁止,外座圈不能转动。保持架的作用是使楔块总是朝着锁止外座圈的方向略微倾斜,以加强楔块的锁止功能。" Z5 t+ O7 f  k
% W# y/ L; |2 N% j2 G7 x6 v4 |

1 ~0 k& U, c2 a  l2 e" z4 l2 t
* T5 A! G2 F* P$ n2 [3 E. g' p超越离合器是一种特殊的机械离合器,在机械传动中由主从动部分相对运动速度
+ e3 g. [% i5 Q# y
. [" ]) y& x3 k$ c2 l4 h变化或旋转方向的改变使其自动结合或脱开。驱动元件只能从单一方向使从动元件转
& G' \7 Y9 U; m
3 s' T7 H8 k+ E$ K动,如果驱动元件改变方向,从动元件就自动脱离不传递动力 ,故又称单向离合器
" p9 E9 p/ x" g7 x
+ y3 @, S, W4 s或单向轴承。一般按超运转速度选择,故统称为超越离合器。 - w" I# N) d7 {! [! Q/ j5 D1 F3 n  \

4 {, C0 Z+ F% h& n* |' ^超越离合器具有以下功能:
( ?: l7 k- ~' |  W- U) t: ^6 a* ^3 _" T+ e& j$ o' S8 s( x
a.在快速进给机械中实现快慢速转换、超越功能。
4 q! p) n1 |+ {. V7 U1 G6 F# g
; z3 {  d' T9 w, ^4 jb.实现步进间隙运动和精确定位的分度功能。
4 Y- A5 a; g3 L
' v  v2 y( a4 w1 @# }) Z5 dc.当它与滚珠丝杠或其它部件配套使用,防止逆转,实现自锁和逆止功能。
; A5 }$ T& s2 }. {1 C/ g7 j. F0 S5 B( j0 [* p& y
超越离合器是机械传动中的重要通用基础件,历史悠久。其分类为:嵌入型、摩
( `) V6 V1 t5 s5 D9 F9 ~
9 H$ t+ |  Q% H5 P擦型、非接触型。嵌入型分转动滑销式,棘轮式等。摩擦型分滚柱式、楔块式等。非
" |1 S1 P( |. K' O! V4 g0 r2 N, i  R" J8 }
接触型为楔块不接触式。随着技术进步,产品结构不断更新,功能日趋完善,应用领
& u. W6 D1 z! W
2 f, _/ Z) d! V2 F域逐步扩大。
发表于 2009-7-20 10:08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
很感兴趣,但权限不够无法下载啊,呵呵 DSC02663.JPG ) f6 M- y8 |* `8 `" q
0 A( {1 w# ]2 e2 @8 t; p
[ 本帖最后由 orchid_xz 于 2009-7-20 10:14 编辑 ]
发表于 2009-9-26 20:29:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
不错,真好,我就缺这东西,找了好几个月了,哈哈~
发表于 2009-9-27 17:04:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
只有装配图啊,我想还是proe画出的装配图呢,还有详细点的吗,给发点儿,我邮箱luoker21@163.com) _* S! Q: A" \3 l5 \
谢谢楼主了
- z* X4 G3 k5 o9 M6 D$ @1 w3 p4 b& i; Y: r  R' k  [+ ~
[ 本帖最后由 燃烧的冰凌 于 2009-9-27 17:07 编辑 ]
38d4b0da6b6b0add78986add636158e0.jpg
450bfb7a6b2409e1f2b7e03000315c26.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-17 12:10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 12# orchid_xz 的帖子

图示产品好象就是我公司的呢
发表于 2009-10-21 13:08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
原帖由 wgy_wb 于 2009-10-17 12:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 I) g" o! Z. \6 l
图示产品好象就是我公司的呢
' a; n3 N+ k6 O5 b! T% {4 B; n
\
+ O7 O+ T; i+ O) S. @, d1 }那是我从网上找到图片,我毕业设计做方面的研究,要是有啥材料了,给我发点吧
发表于 2009-10-21 16:13:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
现在真有人用这种超越离合器吗?结构太复杂了,零件数量又多,成本不低# t* a: \8 X5 r! R
唯一的优势在于,内外圈的滚道加工容易
发表于 2009-10-22 16:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
有人用,特别是直升飞机上用的不少,差不多都是进口的
 楼主| 发表于 2009-10-23 11:05:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 liweisky 于 2009-10-21 16:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. w5 K# o( z, _; n( r  J# |+ K现在真有人用这种超越离合器吗?结构太复杂了,零件数量又多,成本不低
+ }0 H+ W5 u% z- D, W& E) y4 k唯一的优势在于,内外圈的滚道加工容易

/ I2 r$ ?5 i% n9 ]8 a5 t占用空间尺寸小,扭矩大,功耗也小,同样内、外圈加工也方便
. |7 e8 X: R- i! J4 J成本高的原因:国际上是被垄断的,产业化在中国还没有形成,不过发展很迅速。
发表于 2009-10-28 18:52:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
请教版主一下:这种离合器超越的时候里面的楔块动吗?是跟着外圈(扭矩输入)动吗?还有破坏形式都有哪些?楔合面采用的有哪些曲线形式?! I9 f/ H# D1 f/ C. R
还有咱们发展缓慢,是不是技术原因占很大因素啊?专利权都在别人手里。$ q( N) G9 Y; S+ d; b# R) Z
谢谢了
 楼主| 发表于 2009-11-6 17:27:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 20# 燃烧的冰凌 的帖子

超越时不动# X2 S, d8 l$ U2 e8 W
一般来说,不管是超越还是转递扭矩,楔块相对外圈是不动的5 t* E5 q2 O3 h+ R
破坏形式主要是楔块两个方向的过度偏转
; X) }4 S( P: C; |8 J4 X1 e4 s: L8 H楔合面不般采用偏心圆弧
0 k, e! u1 k1 x( p技术当然占很大因素,主要还是产业化不够,没有利益,当然发展也慢了
3 P' Q0 F$ o6 d6 V: n基本专利目前都是共享了,国外五十年就有了
发表于 2009-11-7 15:01:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
你们公司设计这种超越离合器吗?能不能提供给我一点尺寸参数啊?
# P) @2 t1 T( F最总要的是设计这类产品的时候,应该主要考虑哪些方面?接触应力?还是其他。承载能力怎么计算的?8 J$ o% `/ O* i, Z2 ]
谢谢斑竹,百忙之中回复我的问题。十分感谢!
发表于 2009-11-8 07:57:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
学习了! 很感兴趣
发表于 2009-11-9 14:58:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
能不能追加个帖子,讲一下,用三维软件怎么模拟运动仿真一下这种超越离合器
 楼主| 发表于 2009-12-14 14:22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 24# 燃烧的冰凌 的帖子

不会呀,有人协助不
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