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[讨论] 马达开式、闭式回路区别

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发表于 2013-9-29 14:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津

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现在有点苦恼啊  查看的论文说- V& H2 W+ C7 x( a2 f- w$ @! s
闭式马达 需要补油泵  补油系统
, x9 t+ |) t2 s* Q; M: T8 }, P* ~# S/ t' H
我设计的是开式系统 需要补油系统吗
' _! i% ~. y$ p& r6 \# ?0 P/ b: d) l% l2 s' m

  _# ~: [0 _  d9 e7 n! z
~)~8(V81F4R)`OS{F[8GKBO.jpg
 楼主| 发表于 2013-9-29 14:37:32 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
中间的 几个单向阀 还有一个溢流阀 ,查资料是缓冲作用、还有 补油作用' b% A9 g0 f9 s$ }
我其实也没有看懂   可以从油箱直接补油吗
发表于 2013-9-29 19:20:48 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
tianya413 发表于 2013-9-29 14:37 static/image/common/back.gif2 x& l8 {! _8 ?/ W8 a0 ?
中间的 几个单向阀 还有一个溢流阀 ,查资料是缓冲作用、还有 补油作用$ H" w8 V" I0 d3 V( v) q) [* i
我其实也没有看懂   可以从油箱直接 ...
9 M/ W, ~7 c! V' C
可以的,当油缸或者马达出现吸空的时候,某腔为负压,油箱的油就会被压进负压的那腔
 楼主| 发表于 2013-9-29 20:09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
关键我这个马达吧 中位 是用H型 还是 0型 到现在我还没有整明白
发表于 2013-9-30 21:10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
一般马达换向阀中位可以用H型 的
 楼主| 发表于 2013-9-30 21:22:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
rsmhj 发表于 2013-9-30 21:10 static/image/common/back.gif; d; p9 t; G7 ?& M/ d/ n
一般马达换向阀中位可以用H型 的

; J3 `2 m0 @; w3 w不好意思 我发的图不全 用M 或者 o型的吧) e+ T1 a. Y" P: C8 T
供油路后面还有别的 压力油路  不敢用H行的 ) `" t& [, x' J/ Q6 I7 L) n
发表于 2013-10-1 09:48:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
tianya413 发表于 2013-9-30 21:22 static/image/common/back.gif
4 R0 {/ j, Q+ }" f) H5 ~3 I不好意思 我发的图不全 用M 或者 o型的吧# A4 R) V7 }2 g; I& A) K) B1 N) v' L# L
供油路后面还有别的 压力油路  不敢用H行的

# _, w$ J8 i& Q. F* k2 W看你要不要中位锁定。马达中位自由还是锁住# v2 h$ N; I: ~" g' c3 }& Z2 C
发表于 2013-10-21 19:40:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
开式不需补油,我用过开式和闭式,闭式通过添加辅助元件也可用为开式。如SAUER的KC系列。
 楼主| 发表于 2013-10-22 21:37:14 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
wangliwei_1981 发表于 2013-10-1 09:48 static/image/common/back.gif/ x! \) n' Q) `$ c
看你要不要中位锁定。马达中位自由还是锁住

( g! ^( \4 ^) C0 u; P, y  Q中位需要制动 供油的油路还有别的 工况
7 }  F; v6 h1 }; v; O) O, A设备需要紧凑点  感觉中位是不是 最好浮动啊
发表于 2013-11-28 13:53:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
个人认为,开式回路系统没有必要特别增加补油泵来补油,靠其你的单向阀完全可以补油的;* b( Q, Y0 ^0 Q- l' W, d7 M! q( \
对于马达中位O型、Y型、H型都可以的 ,要看您的具体应用而定
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