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7天前
查看: 1949|回复: 11
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[已答复] 怎么选主轴上的键槽

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发表于 2014-3-26 10:16:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江湖州

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22KW的四级电机,选用的是宽为14的键槽,电机连着减速机,减速机的速比是1:1.5,减速机输出端与主轴连接,那主轴上的键槽应该选多大的啊
1 l! s( F9 ?8 z. ?6 e: v
" H" B% k; d* Z. ?: x! w) M* t
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发表于 2014-3-26 10:22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
这个键的选用和校核你该发到理论板块儿
发表于 2014-3-26 10:33:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。
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" B* |6 w& `" w7 b8 }" U3 i+ m 键槽.jpg
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 楼主| 发表于 2014-3-26 11:18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
lvdeping 发表于 2014-3-26 10:33 static/image/common/back.gif
- p) R4 E- l, X- K& Y5 b% j2 B键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。
. `7 f9 J4 r' @, K# W$ }$ U
那就是说跟速比什么的是没关系的对吧,那我那个轴竟是48那就选14X9的键,是吗
发表于 2014-3-26 11:54:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
星海诺 发表于 2014-3-26 11:18 static/image/common/back.gif' g- f9 E! b- X, v- \( h
那就是说跟速比什么的是没关系的对吧,那我那个轴竟是48那就选14X9的键,是吗

2 B. g* ?3 \8 s/ H是的。跟速比什么的没关系,轴径是48键槽选14X9。
发表于 2014-3-26 18:45:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
lvdeping 发表于 2014-3-26 10:33 static/image/common/back.gif
  c4 ~* A2 ^6 W键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。
) R% \/ b0 O8 g5 a: y
您这个图键槽标准图 哪有?
发表于 2014-3-26 20:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
lvdeping 发表于 2014-3-26 10:33 static/image/common/back.gif- z8 {+ U! i  U; D4 V  V
键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。
' T1 M# i( k% ~( a- }  U3 L) n
正解
发表于 2014-3-26 22:58:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
减速机上应该已经做了标准的键槽了,你查减速机手册看减速机上的键槽是多大的,你的轴上的键槽要配减速机的键槽,否则你能做成轴上的键槽和减速机上的键槽不匹配吗?怎么装配?
发表于 2014-3-27 07:38:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
jie7788 发表于 2014-3-26 18:45 static/image/common/back.gif
: o* |3 p0 s) f+ E2 f您这个图键槽标准图 哪有?
7 C9 h/ l  o3 O9 |# E5 ~! ^
一般机械设计手册上都有,百度搜索也有可下载的。
发表于 2014-3-27 08:36:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
选用多大的键槽 要更具轴的大小确定  有标准可查
发表于 2014-3-27 08:51:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
星海诺 发表于 2014-3-26 11:18 static/image/common/back.gif
) [) m7 z/ Q7 `8 C( U那就是说跟速比什么的是没关系的对吧,那我那个轴竟是48那就选14X9的键,是吗
) E, E1 |# t! R9 u% i; m
不能说与减速比没关系,其实有因果关系,减速比越大,传递的扭矩也越增大,所需的轴径越大,当然键槽也越大,输出轴的直径是根据传递的扭矩设计出来的,因此是有关系的。

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发表于 2014-3-27 10:25:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有时候,结构尺寸限制了轴径大小,但键可适当取大或小些,前题是要对键进行强度校核。

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