QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
6天前
查看: 2235|回复: 7
收起左侧

[求助] 汽车行业与普通制造业的区别

[复制链接]
发表于 2014-10-23 10:36:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
请问哪位网友知道汽车行业与普通制造业的区别?
- e- Y5 W) A5 Q谢谢
 楼主| 发表于 2014-10-23 13:27:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
谢谢寂静天花板,请详细介绍一下。
发表于 2014-10-23 15:05:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
汽车制造都是大批量生产,首先要考虑的保证质量的前提下,尽可能提高效率,零件要求一致性好,可以互换。% q6 U" A5 W( l5 m9 M
普通机械制造批量一般要小些(当然不是全部),质量、效率、成本都要兼顾。
 楼主| 发表于 2014-10-24 10:59:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
谢谢TKG-09
发表于 2014-10-24 11:33:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
补充:/ l3 q0 e! L( q& t  |1 g
金属零件冲压件应用多:在保证强度的情况下重量轻,冲压生产效率高。$ M  \3 O5 S1 N
总装线:零件高空运输自动按生产节拍进行,运输带带动汽车前进;焊接生产线,机器人自动焊接组装。
发表于 2014-12-20 12:10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
汽车制造业有独立的体系要求。14969
7 `" ?( t! J! y

点评

是TS16949,不是14969.  发表于 2014-12-20 19:51
发表于 2014-12-23 15:08:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
qingsheng1005 发表于 2014-12-20 12:10 static/image/common/back.gif1 i" F2 i7 }9 J$ g
汽车制造业有独立的体系要求。14969

; H; m& Y6 ^3 _6 G
( |  M/ q, I4 J8 N, p搞错了。谢谢纠正。
发表于 2014-12-26 13:02:26 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
汽车行业与普通制造业的区别太多:
0 C. a$ c" l+ E+ g: @9 u6 G1.运行的体系不一样,汽车行业用的TS16949,普通制造行业用的ISO90015 J  m$ v- a0 _* P$ T! V( B
2.汽车行业有五大工具手册,主要是保证产品的质量从源头开始的APQP,FEMA,SPC,MSA,PPAP;# X4 p8 x$ |3 ~3 m2 l. A: S2 I7 _2 a
3.在过程上前期认证,过程审核,产品审核都是保证产品一致性的方法;, O1 a1 q6 C- |0 R  d
4.从汽车体系上来看,FIFA从骨子里是要供应商保证主机厂的利益,因此许多都有在不违反法律情况下满足顾客的要求。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表