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[求助] 轴上轴承位磨小了,有那些返修方法?

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发表于 2015-2-9 10:37:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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轴上轴承位直径φ260+0.006~+0.034,现在磨成了φ260-0.03,导致轴承装上去松,轴材质42CrMo。几丝的活儿,电镀镀铬可以吗?或者有没有更好的补救办法?* w& j3 I) G3 M: B9 q# K
发表于 2015-2-9 10:57:45 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
电镀镀铬,再研磨過
 楼主| 发表于 2015-2-9 11:01:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
andy1414 发表于 2015-2-9 10:57 static/image/common/back.gif+ l* u" ^& l( u3 b1 ]+ l
电镀镀铬,再研磨過
, O1 G( _5 k: {4 g, O+ K+ G
正准备这样去修呢,但是负责电镀的技术人员说不太好,说镀密封面可以,轴承面容易刮掉,到底影响不影响呢?
发表于 2015-2-9 11:21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
1.嵌套:把轴加工至245左右,过盈配合一套;+ u* k$ I+ H2 O6 {  M6 T
2.电焊补:用电焊焊出6-10条筋进行补救;8 P# v4 m7 c2 m- N% F
3气焊补:对外圆进行铜焊补救;
* r% H, ~* }; U! G& D, n. t4图层补:以前见过,忘记图层材料了;4 v" r6 K7 {3 k7 v2 h3 f8 p$ `
5电镀层:需要镀层厚度0.15左右;
发表于 2015-2-9 11:26:11 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
1、电镀层太薄不易附着。修车0.1~0.15后电镀,再研磨到尺寸。, X- n+ r2 r$ X0 ]0 m
2、热喷涂后研磨到尺寸。
发表于 2015-2-9 16:45:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
刷镀比较简单,不用保护其他部位,但结合强度不如焊接。
发表于 2015-2-9 17:03:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
0.03太少,镀层容易脱落,可以磨小0.15,再镀硬铬(电镀时注意保护其他非电镀位),精磨
发表于 2015-2-9 17:07:20 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
4楼点焊在实际上比较多
 楼主| 发表于 2015-2-9 17:15:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
yanshu007 发表于 2015-2-9 11:21 static/image/common/back.gif/ o' `* O! H' M5 i- S# j: p
1.嵌套:把轴加工至245左右,过盈配合一套;
& b2 |# |$ J) l+ Q- W* a2.电焊补:用电焊焊出6-10条筋进行补救;
6 S* ~4 z2 G5 G# W( \7 A- J) _3气焊补:对外圆进行 ...

2 Z3 H6 L6 b/ {$ z. a6 t受教
 楼主| 发表于 2015-2-9 17:19:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
我爱用acad 发表于 2015-2-9 11:26 static/image/common/back.gif
& H4 N+ }% h$ m  w, l+ Z1、电镀层太薄不易附着。修车0.1~0.15后电镀,再研磨到尺寸。
# t; h- \* K5 `) s# s" u2、热喷涂后研磨到尺寸。
' i! t( P& K5 G, U1 Q) w8 x
谢了!
 楼主| 发表于 2015-2-9 17:22:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
jinqin11 发表于 2015-2-9 17:07 static/image/common/back.gif4 t( M3 `% {3 A4 }5 _7 ^, D3 @
4楼点焊在实际上比较多
! _0 y/ X' t7 G, ]5 w( j6 T; @7 J' Y. W
是点焊在实际中运用的比较多吗?加几条筋最合适,会不会引起其他部位变形?
发表于 2015-2-9 19:47:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
阿呆哥哥 发表于 2015-2-9 17:22 static/image/common/back.gif
% W( E) i; ~' H: @' t& J是点焊在实际中运用的比较多吗?加几条筋最合适,会不会引起其他部位变形?

; y! e3 W" u( t" e加几条筋只能当时起作用或不受力的轴承可以。受力的轴承要么有噪音(轴向筋),要么寿命不长(圆周筋)。
发表于 2015-2-9 20:01:49 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
不是说轴承位置松了吗?在轴承位置点上几点看情况,车下,再磨
发表于 2015-2-10 09:11:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
刷镀,但刷镀的太厚价钱也高
发表于 2015-2-11 08:54:34 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
就这个补偿量看,刷镀是最理想的,几乎没有变形,镀后基本不用加工,电焊或气焊有变形,会影响轴上另外位置的跳动量,车后锒套要看轴承档前面的台阶尺寸,套太薄没有什么用,电镀还要将轴档磨小后再镀,镀后必须再磨,费事。
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