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一个车载设备。; M0 e; x7 j: r
大小 大概是 550宽 400深,400高。
8 W* ]6 K3 i: m总量50Kg,重心基本在中间偏下。
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+ W1 r* b' H7 ^3 j9 n这个设备需要进行环境测试,其中震动条件是。1 j- r, B7 @2 D7 v) j
正弦震动, 10-30HZ 0.75mm, 30-55Hz 0.25mm(大概就是最高3G)% P3 h9 }- ]1 m" G& l! d
设备工作方向安装,% j& E2 K1 D6 i& b3 R1 S
三个方向震动(上下、前后、左右),每方向循环3次,每次10分钟。
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按要求只能底部安装减震装置,而且高度还要越小越好。
2 L0 Q H) Q0 R: F3 P/ g& M现在是安装了8个聚氨酯减震垫。
7 s- P: ~7 v8 A% a" K. ]这样在上下震动基本没什么的问题。7 v' B6 Z; T. T# N/ O& G+ T
左右,前后震动时会有比较大的摆动,共振时幅度还是很大的。: }8 w {! M' S3 I8 z. z2 U
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我有几个问题想请教一下6 R- F' h2 G6 Z9 a
1, 在选择减震垫的时候,减震垫的载重是怎么计算的。 比如这个设备,50Kg/8=6.25就可以么? 在左右、前后震动时,减震垫的瞬间承载显然要大于这个数值,这个要怎么考虑?+ s, q9 w( w6 D ~0 l; P* e7 ~
2,我看到一种减震垫,材料上写的固有频率5-7Hz。 如果我用这个是不是就可以躲开共振点了?
, M9 E8 E7 @; `: Q9 \# \3 , 被震动设备本身的“固有频率”是怎么计算或怎么得到? 在我这个例子中,设备本身的“固有频率”是否有必要得到?
: @: Z5 g& Y- U$ E我在网上找过一些设计资料,基本都是针对设备产生震动的处理,像这样的震动来自外部,还是宽频率就没有找到。1 V) l' G# q6 {' ~7 W
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谢谢5 P" R% \* |. D6 e$ d. _
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