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[转帖] 未来通用减速器的发展趋势

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发表于 2015-5-26 21:43:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安

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未来通用减速器的发展趋势
" P9 W4 {  L1 X; Q
- e2 h: ]% c( R3 O8 F. \, t8 d0 i# A1 v
     20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下:2 @4 R; J5 C9 d1 T: W
1、高水平、高性能:圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高;
2、积木式组合设计:基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本;; a( K% w) y. b7 ^3 d
3、型式多样化,变型设计多:摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。2 r, ?: e4 g: n2 ?8 i# N+ K% u9 ]
      促使减速器水平提高的主要因素有:
1 y1 ?) G9 ^1 o+ p1、理论知识的日趋完善,更接近实际(如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等);: Y4 W3 o- A0 B/ _1 J+ K  l
2、采用好的材料,普遍采用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高;. m7 H1 w2 J4 j4 j# @! r! M
3、结构设计更合理;5 L0 l6 b# t9 b3 v
4、加工精度提高到ISO5-6级;( I! o; t: q3 T1 b" j8 Q
5、轴承质量和寿命提高;
) @% v* A+ P  V; Y, m. O& v6、润滑油质量提高。# N8 m; \4 w) W
      自20世纪60年代以来,中国先后制订了JB1130-70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准,除主机厂自制配套使用外,还形成了一批减速器专业生产厂。全国生产减速器的企业有数百家,年产通用减速器25万台左右,对发展中国的机械产品作出了贡献。
减速机
5 _+ ^+ }- f  i. S      20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40-50年代的技术制造的,后来虽有所发展,但限于当时的设计、工艺水平及装备条件,其总体水平与国际水平有较大差距。
/ j+ r. z5 a7 _0 c, {( j# f: Q改革开放以来,中国引进一批先进加工装备,通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关,逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高,通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179-60的8-9级提高到GB10095-88的6级,高速齿轮的制造精度可稳定在4-5级。部分减速器采用硬齿面后,体积和质量明显减小,承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高,对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。+ L# d0 D- `0 h3 `: I+ F
      中国自行设计制造的高速齿轮减(增)速器的功率已达42000kW,齿轮圆周速度达150m/s以上。但是,中国大多数减速器的技术水平还不高,老产品不可能立即被取代,新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。

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发表于 2015-5-27 08:08:28 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
只可惜减速器国内企业很不景气啊,未来堪忧啊
 楼主| 发表于 2015-5-27 08:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
LongmanHao 发表于 2015-5-27 08:08 static/image/common/back.gif
- h# e! L& J7 `) n5 d! }+ }4 k只可惜减速器国内企业很不景气啊,未来堪忧啊

: k% W* _1 g  ?  W正如文中所言,中国大多数减速器的技术水平还不高,老产品不可能立即被取代,新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。
发表于 2015-5-27 08:52:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 repzk031 于 2015-5-27 08:55 编辑 ( A) \: Z9 o% g" b" w1 |$ \2 d+ ~

) P' x, O$ ~9 I% l我公司(塑料机械)用减速器,一般会选择国外的(例如:ZAMBELLO;KNODLER),老板不会考虑国产的.
发表于 2015-5-27 12:40:55 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
减速机,没有什么要求我们都自己做,精度不比采购差多少,价格也低。
6 `4 u  M0 S/ ^% l2 p1 m9 r, [要是他们能做成比我们的性价比高,我们都不想做。" Q2 G6 Y$ ?. U7 y2 k
可是实际没有差多少
发表于 2015-5-27 16:08:42 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽宿州
减速机市场份额绝大部分是老外的!特别是高端产品
发表于 2015-5-27 18:10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我爱用acad 发表于 2015-5-27 08:21 static/image/common/back.gif  G0 S) H) J7 Q) V
正如文中所言,中国大多数减速器的技术水平还不高,老产品不可能立即被取代,新老产品并存过渡会经历一段 ...

$ g) Y. l  M% A6 O! ?$ f2 W国家不重视,不扶持,自负盈亏,没技术,民企如何立足,员工更是苦不堪言····  国家新政···2025年开始振兴机械行业,但愿能好起来

点评

但愿能好起来  发表于 2015-5-27 20:37
 楼主| 发表于 2015-5-27 20:23:35 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
repzk031 发表于 2015-5-27 08:52 static/image/common/back.gif( v: Y& Y$ R9 J) }
我公司(塑料机械)用减速器,一般会选择国外的(例如:ZAMBELLO;KNODLER),老板不会考虑国产的.

1 _! r0 a5 T: q7 c) Q5 }) d各个老板考虑出发点不一样啊,我们这因要求不是很高,所以全部用的是国产货,倒是支持国货了!
 楼主| 发表于 2015-5-27 20:28:10 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
jinqin11 发表于 2015-5-27 12:40 static/image/common/back.gif+ G* m3 e* K4 ?: Z; j2 [# @$ F
减速机,没有什么要求我们都自己做,精度不比采购差多少,价格也低。: g/ Z% o7 O. D$ N5 m) h0 W
要是他们能做成比我们的性价比高,我 ...

. ~% s# F% D& D1 H3 ~. B比起进口货确实还是差好多,不过价格也差很多,要求不高,还是用国产吧。
0 [7 v' x" u7 B* Q: I我们自己也做一些,不过很少。
 楼主| 发表于 2015-5-27 20:33:11 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
watership11 发表于 2015-5-27 16:08 static/image/common/back.gif
: R3 T; r& u) R3 J7 |减速机市场份额绝大部分是老外的!特别是高端产品

) ?* s9 \0 B( d* X" \$ [没错,一说减速机,就是SEW啦等等,很少说到国产。期待国产水平赶快提高。
发表于 2015-5-28 10:30:30 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽宿州
我爱用acad 发表于 2015-5-27 20:33 static/image/common/back.gif% W1 W+ b- F! C1 ~) S5 t+ ]
没错,一说减速机,就是SEW啦等等,很少说到国产。期待国产水平赶快提高。

8 a3 X, Z! E. M$ m! A+ w我们这SEW弗兰德用量相当大!矿务局不愿意用国产,只怪自己的质量不稳定!
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