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8天前
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[讨论] 加工工艺讨论

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发表于 2015-6-1 09:16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台

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本帖最后由 mengfansheng 于 2015-6-1 09:18 编辑
$ I1 z' t' M0 E) B4 B! r9 c$ b/ S) k
9 f% _* {% e8 \- w* z 080701fqrbugzrxgs84sbu.jpg 如图是我司一个新工件,目前在车床用回转车夹具做100的外圆及内孔,然后用另一套车夹具做27.5的外圆(两端100的外圆联合定位),夹具做的不好,工件没有做好,问问各位有没有更好的加工工艺及装夹方式,卧加不考虑,谢谢了$ M- e( T: m5 l5 J- W' g6 y3 O
' Q1 K6 B- z  D9 y! U9 E" y: }
发表于 2015-6-1 09:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个只能从你们现在有设备出发来做( M) Y5 V. J) J* q1 }: m  [2 J
1,卧加一次做出品质最好保障,
: h7 H% r7 I4 q3 |2 v, ~9 v2,立加+4轴一次装夹也可做出,品质略逊于卧加,但是成本较卧加低
  g% z6 K/ Z9 {+ Y  s9 q6 q3,你目前的方式,成本较低,品质不易保障。
: c. Y: I8 T* x# _: s6 ]+ A' V可用你目前方式用回转车夹具车100的外圆及内孔,立加+4轴做27.5的外圆。
发表于 2015-6-1 11:05:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
楼主是否可以讲讲你的具体装夹方式以及质量出现的问题,这个东西第一道100外圆两头换向着车引起的误差确实会对夹具的制作带来一定的困难
 楼主| 发表于 2015-6-1 14:06:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 09:46 static/image/common/back.gif0 L6 Z) u6 h  M/ F9 V
这个只能从你们现在有设备出发来做% ~2 z5 o4 i! o1 v/ A- ~
1,卧加一次做出品质最好保障,: x# G' J# m# E/ L5 V" P3 x
2,立加+4轴一次装夹也可做出,品质略 ...

" @3 B- P. g# H% i$ {; a3 g开始是这样打算的,报价也是这样做的,可是立加就一台,满负荷了
 楼主| 发表于 2015-6-1 14:10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
本帖最后由 mengfansheng 于 2015-6-1 14:22 编辑
  H# w  G1 O. j$ q
danger 发表于 2015-6-1 11:05 static/image/common/back.gif3 N. O, D- N) m1 x! }
楼主是否可以讲讲你的具体装夹方式以及质量出现的问题,这个东西第一道100外圆两头换向着车引起的误差确实会 ...
+ l$ h6 e- a6 D0 q7 v: x+ d
装夹方式都是V型定位,然后回转的,车100外圆时,用的是毛坯定位,车27.5外圆用的是100外圆+V型定位8 |4 e8 F9 V) l

) f; k- v9 a8 K5 a( \( `- i8 [夹具只做的精度不够,但是我想不到好的办法,
发表于 2015-6-1 15:55:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 14:10 static/image/common/back.gif
+ G' w/ W9 K2 x# s7 C: C2 ?装夹方式都是V型定位,然后回转的,车100外圆时,用的是毛坯定位,车27.5外圆用的是100外圆+V型定位
5 W; F" i5 d/ Z! q6 g
) w0 ^: J; G6 {$ v  q; J3 j$ I夹 ...

! p+ ]" k6 }5 S1 z  i是夹具没做好呢还是做好了也不能保证精度?& e  [2 R- R8 \
没做好可以修或者重新做啊
* t" v. ?' k8 O5 e上夹具图,共同探讨下
 楼主| 发表于 2015-6-1 16:18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 15:55 static/image/common/back.gif" B) [* C$ E0 X
是夹具没做好呢还是做好了也不能保证精度?8 y* q: `9 @# A4 X9 _8 v
没做好可以修或者重新做啊. @1 V6 G2 @$ Y" F3 K+ j
上夹具图,共同探讨下

$ b0 |! `9 R" q0 \4 N* U 110.jpg 110 (1).jpg
7 E+ [  g, e- q: ~, e3 I- T
发表于 2015-6-1 16:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
mengfansheng 发表于 2015-6-1 16:18 static/image/common/back.gif
# g. n; v7 ?, P5 X% k
这个V型块定位是有问题的,你第一道100的外圆加工不同心的话(左右偏)的话,V型块是无法完全贴合的,有地方肯定是镂空的,V型块肯定需要分两块做,后面一块弄成左右浮动式的可能会好一点。
发表于 2015-6-1 17:13:34 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
可否改动一下,把内孔面均加工成精基准,以内孔胀套定位,夹具会简单,定位精度也会提高些、
发表于 2015-6-1 17:29:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 16:18 static/image/common/back.gif

) q" `$ @5 A# F! S7 q应该是工装精度不够造成的。
2 l) L2 u' J  ?9 j# j: ~建议图2车27.5尺寸定位别用V型,改用圆形,工装组装完成后车一刀直径100园做上差。
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:35:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
danger 发表于 2015-6-1 16:56 static/image/common/back.gif
1 P9 ~/ ?1 }& [8 w0 s) S9 o; w这个V型块定位是有问题的,你第一道100的外圆加工不同心的话(左右偏)的话,V型块是无法完全贴合的,有地 ...

8 U' ]' l8 z3 g" @短V型,应该没有什么问题,目前没有压疤问题,谢谢,
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:38:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
daji 发表于 2015-6-1 17:13 static/image/common/back.gif4 A- q" Y" w: c5 b. _! {
可否改动一下,把内孔面均加工成精基准,以内孔胀套定位,夹具会简单,定位精度也会提高些、
* n( k, [5 J" y9 I+ P; [* u
你说的有道理,呵呵,我司的夹具制作能力太差了,涨套我画好了,人家说做不了;还有就是有个浅的内孔,不知道在什么时候加工了,有没有什么更好的工艺及加工方法呀,
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:40:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 17:29 static/image/common/back.gif: v/ d- C' F# m9 Q, ~
应该是工装精度不够造成的。
" b3 W  o4 _! k& d  ^( S建议图2车27.5尺寸定位别用V型,改用圆形,工装组装完成后车一刀直径100园做 ...

* @3 @% Q8 f; t3 z2 V8 v# m组装后,还能再车?那时偏心的,用立车找正吗?难度也太大了
发表于 2015-6-1 17:45:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 17:40 static/image/common/back.gif
, Y  `4 D3 P( u( b组装后,还能再车?那时偏心的,用立车找正吗?难度也太大了

2 t+ r$ E0 H. A" V" F8 Z! ?. e2 m" c! T9 H& I- D' E9 G
你的立加不能镗孔么
发表于 2015-6-1 18:50:27 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
车第一道用V块夹紧,2手时夹具中心位置要个配合孔,保证同心,定位用,夹紧方式采用压板压。
% |& k* z; x0 b8 Q小头也这样做
发表于 2015-6-1 23:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
没做过几套夹具,随便说说,权当胡言乱语。
1 J1 D9 [& x' B" U5 D* ^+ f
$ n- r3 @6 t4 i+ a3 d' F- T7 {一般不采用内孔定位,基准不统一,是要付代价的;
; W: V0 N# o4 H# p: d# j回转半径大,加工部位(旋转中心)半径很小,要求机床精度高;8 T$ V/ ^0 x9 Q
偏心配重是关键,本件又有未加工部位,要求毛坯比较精准,转速不宜过高。" g. u3 G: k) y' Z
发表于 2015-6-2 07:35:31 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
如果有双头车床最好了,主基准在一次装夹后完成,后续工序就好办了。
发表于 2015-6-2 07:57:05 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
另外感觉82尺寸标注是不是有点问题。如果是指内孔就可以设计阶梯芯轴定位可否。
发表于 2015-6-2 08:06:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
mengfansheng 发表于 2015-6-1 17:35 static/image/common/back.gif3 o3 j8 q. A& E# r/ M+ i' c
短V型,应该没有什么问题,目前没有压疤问题,谢谢,

  I! y5 [) K5 M6 B3 Z9 J9 i恩,短一点可能会好一点,你那第一道车100外圆调头是毛坯重复定位么,真担心啊。
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:44:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 17:45 static/image/common/back.gif
6 }& w7 r% f" k& T+ t) ]你的立加不能镗孔么
# ^3 ^4 c) [6 o# P, y( b) Y
呵呵,也是,脑子不转弯了,谢谢,其实27.5的外圆不是主要的,主要是100的外圆的加工
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:46:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
mfka 发表于 2015-6-1 23:25 static/image/common/back.gif
" i3 c3 f1 z+ {8 B% H+ L% F没做过几套夹具,随便说说,权当胡言乱语。
, {0 y* _7 |/ F  S1 A  w
# p: a+ Q9 i/ t1 \; h/ I一般不采用内孔定位,基准不统一,是要付代价的;

3 b" J- c. i9 E( g! v目前在300转加工,不敢太高,对机床损坏较大,目前机床没有震动的情况
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:48:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
jinqin11 发表于 2015-6-1 18:50 static/image/common/back.gif
* e6 ~/ L: U7 j3 A车第一道用V块夹紧,2手时夹具中心位置要个配合孔,保证同心,定位用,夹紧方式采用压板压。0 h" k7 Z3 P* C( ~) A+ J
小头也这样做

& v* D9 o8 @1 l8 _1 M& K我是这样做的,但是制作人员根本不管,看看有没有别的工艺
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:49:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
danger 发表于 2015-6-2 08:06 static/image/common/back.gif. B$ L" A4 a% Y
恩,短一点可能会好一点,你那第一道车100外圆调头是毛坯重复定位么,真担心啊。
5 k1 L3 @* f/ z2 {2 T8 M/ }
没有重复定位,是工件夹紧的,不松动,干完一端,松开回转部分,工件没有松动过
发表于 2015-6-2 09:19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
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发表于 2015-6-2 12:30:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
mengfansheng 发表于 2015-6-2 08:49 static/image/common/back.gif
& ~% B4 W5 f7 a& E3 J$ v没有重复定位,是工件夹紧的,不松动,干完一端,松开回转部分,工件没有松动过
3 d1 |9 ~: |* h4 r0 k# k! r3 ]$ Q
对工装重复定位精度要求较高,否则100外圆的同轴度无法保证。
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