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[讨论] 加工工艺讨论

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发表于 2015-6-1 09:16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台

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本帖最后由 mengfansheng 于 2015-6-1 09:18 编辑
  L5 C5 r3 K; V6 P' {, [( R2 w9 i% @1 g' O8 @1 K4 e
080701fqrbugzrxgs84sbu.jpg 如图是我司一个新工件,目前在车床用回转车夹具做100的外圆及内孔,然后用另一套车夹具做27.5的外圆(两端100的外圆联合定位),夹具做的不好,工件没有做好,问问各位有没有更好的加工工艺及装夹方式,卧加不考虑,谢谢了
, }: i& U" y4 x
! i  D7 Y( Z) k0 Z; P% F; Q# U6 {* W& D
发表于 2015-6-1 09:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个只能从你们现在有设备出发来做
& Q/ ?% J7 `# L* L- m# S1,卧加一次做出品质最好保障,
! _& d, a4 ~' E2,立加+4轴一次装夹也可做出,品质略逊于卧加,但是成本较卧加低
% n$ X" l( C( s- T- N. c& S& k: m3,你目前的方式,成本较低,品质不易保障。
, ?6 B/ o8 T" _0 G/ F" w6 b% Z8 v可用你目前方式用回转车夹具车100的外圆及内孔,立加+4轴做27.5的外圆。
发表于 2015-6-1 11:05:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
楼主是否可以讲讲你的具体装夹方式以及质量出现的问题,这个东西第一道100外圆两头换向着车引起的误差确实会对夹具的制作带来一定的困难
 楼主| 发表于 2015-6-1 14:06:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 09:46 static/image/common/back.gif
5 O+ P: r7 @' D: }0 J. N! O" T" Y这个只能从你们现在有设备出发来做* f7 E% N1 s9 ]8 \
1,卧加一次做出品质最好保障,2 M% H0 Q4 O" J
2,立加+4轴一次装夹也可做出,品质略 ...

( M. F- F" o0 t2 p# ?- w- t开始是这样打算的,报价也是这样做的,可是立加就一台,满负荷了
 楼主| 发表于 2015-6-1 14:10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
本帖最后由 mengfansheng 于 2015-6-1 14:22 编辑 2 I; q, w( X7 w" l# M
danger 发表于 2015-6-1 11:05 static/image/common/back.gif
0 B# B$ P) D$ u3 C' ~  ^楼主是否可以讲讲你的具体装夹方式以及质量出现的问题,这个东西第一道100外圆两头换向着车引起的误差确实会 ...

; C; O/ h/ V; l$ _装夹方式都是V型定位,然后回转的,车100外圆时,用的是毛坯定位,车27.5外圆用的是100外圆+V型定位- y+ b7 ~$ g  e0 W

4 Y6 C8 A' G' T3 N- o/ {4 R夹具只做的精度不够,但是我想不到好的办法,
发表于 2015-6-1 15:55:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 14:10 static/image/common/back.gif
8 M) ]; @( w- [& K' a' @/ z装夹方式都是V型定位,然后回转的,车100外圆时,用的是毛坯定位,车27.5外圆用的是100外圆+V型定位; m" Y% A- H1 }. S

1 _. o1 Y7 c- u4 b) ?  {夹 ...

& b4 Z  \" v5 f1 G/ X3 n4 ]是夹具没做好呢还是做好了也不能保证精度?
: Q/ m+ p) P. g' d; G没做好可以修或者重新做啊* `' Z- n* v1 r, c
上夹具图,共同探讨下
 楼主| 发表于 2015-6-1 16:18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 15:55 static/image/common/back.gif
: q& W$ d% J" t* }# e' X) S  e7 Q是夹具没做好呢还是做好了也不能保证精度?
" ?, [7 d3 |6 D  f没做好可以修或者重新做啊
" k2 ?) r" ^' u4 z$ x6 g9 ~  v4 M上夹具图,共同探讨下

/ ~$ c/ B: Q6 ]9 I" b2 C% j 110.jpg 110 (1).jpg
3 }3 y( ^% ^% w7 u. O9 l
发表于 2015-6-1 16:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
mengfansheng 发表于 2015-6-1 16:18 static/image/common/back.gif
  A, t. @/ S+ h% b# W
这个V型块定位是有问题的,你第一道100的外圆加工不同心的话(左右偏)的话,V型块是无法完全贴合的,有地方肯定是镂空的,V型块肯定需要分两块做,后面一块弄成左右浮动式的可能会好一点。
发表于 2015-6-1 17:13:34 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
可否改动一下,把内孔面均加工成精基准,以内孔胀套定位,夹具会简单,定位精度也会提高些、
发表于 2015-6-1 17:29:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 16:18 static/image/common/back.gif
8 M; C9 v# k. `# \# e5 m7 g2 S% ~
应该是工装精度不够造成的。2 w$ r5 Z  _. ]3 w+ Q  z# P! W' k7 O
建议图2车27.5尺寸定位别用V型,改用圆形,工装组装完成后车一刀直径100园做上差。
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:35:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
danger 发表于 2015-6-1 16:56 static/image/common/back.gif
$ U# w& e! `& g" v5 U0 `这个V型块定位是有问题的,你第一道100的外圆加工不同心的话(左右偏)的话,V型块是无法完全贴合的,有地 ...

/ T: Z6 D( `8 f/ R短V型,应该没有什么问题,目前没有压疤问题,谢谢,
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:38:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
daji 发表于 2015-6-1 17:13 static/image/common/back.gif
1 x. w" ?' a+ e- e可否改动一下,把内孔面均加工成精基准,以内孔胀套定位,夹具会简单,定位精度也会提高些、
5 l  W; b! W1 W5 l# y, S
你说的有道理,呵呵,我司的夹具制作能力太差了,涨套我画好了,人家说做不了;还有就是有个浅的内孔,不知道在什么时候加工了,有没有什么更好的工艺及加工方法呀,
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:40:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 17:29 static/image/common/back.gif
0 E' M' C1 [$ K4 U) Q+ ~应该是工装精度不够造成的。/ w2 L$ m1 r9 f! ^0 O! E; f# C
建议图2车27.5尺寸定位别用V型,改用圆形,工装组装完成后车一刀直径100园做 ...
  v9 p6 Q- X: ^' Y0 f6 G
组装后,还能再车?那时偏心的,用立车找正吗?难度也太大了
发表于 2015-6-1 17:45:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 17:40 static/image/common/back.gif9 L" C# l& E$ C" ^3 M% B
组装后,还能再车?那时偏心的,用立车找正吗?难度也太大了
. ?' g, J+ r9 n3 ^( @% K
' ?" ]8 f6 ~/ Z1 i9 k5 ?
你的立加不能镗孔么
发表于 2015-6-1 18:50:27 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
车第一道用V块夹紧,2手时夹具中心位置要个配合孔,保证同心,定位用,夹紧方式采用压板压。
/ N6 m% Z5 d/ t2 ^4 D( T" q小头也这样做
发表于 2015-6-1 23:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
没做过几套夹具,随便说说,权当胡言乱语。
1 U+ J5 _0 N+ ^0 G/ V
$ y  b* j% n  I, V) X5 D一般不采用内孔定位,基准不统一,是要付代价的;
5 k+ q" M: F- ?( W回转半径大,加工部位(旋转中心)半径很小,要求机床精度高;, Q) W- G" N+ I$ r
偏心配重是关键,本件又有未加工部位,要求毛坯比较精准,转速不宜过高。
: l) j9 C. Y4 R7 {6 ]0 t$ D$ _
发表于 2015-6-2 07:35:31 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
如果有双头车床最好了,主基准在一次装夹后完成,后续工序就好办了。
发表于 2015-6-2 07:57:05 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
另外感觉82尺寸标注是不是有点问题。如果是指内孔就可以设计阶梯芯轴定位可否。
发表于 2015-6-2 08:06:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
mengfansheng 发表于 2015-6-1 17:35 static/image/common/back.gif/ q4 W& X$ D; {
短V型,应该没有什么问题,目前没有压疤问题,谢谢,
" h. L- R; A2 ]% f% I% y
恩,短一点可能会好一点,你那第一道车100外圆调头是毛坯重复定位么,真担心啊。
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:44:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 17:45 static/image/common/back.gif
. Y1 Y6 W" T- {) K3 R  y# u你的立加不能镗孔么
! B  V$ B' A- h7 v% |2 v- T( R
呵呵,也是,脑子不转弯了,谢谢,其实27.5的外圆不是主要的,主要是100的外圆的加工
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:46:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
mfka 发表于 2015-6-1 23:25 static/image/common/back.gif
$ {  i4 N0 O% ?0 f没做过几套夹具,随便说说,权当胡言乱语。
. C7 r6 ?+ T/ n, ^9 g
8 Z# U1 F' ^6 d/ g5 Q5 B5 x2 y5 M一般不采用内孔定位,基准不统一,是要付代价的;
$ }0 z) Y3 r) R
目前在300转加工,不敢太高,对机床损坏较大,目前机床没有震动的情况
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:48:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
jinqin11 发表于 2015-6-1 18:50 static/image/common/back.gif( F, _( H2 Y& T# F
车第一道用V块夹紧,2手时夹具中心位置要个配合孔,保证同心,定位用,夹紧方式采用压板压。
- h5 e. v0 ^% B% H小头也这样做

. z& E" z" T% Z5 f8 {6 F6 n我是这样做的,但是制作人员根本不管,看看有没有别的工艺
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:49:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
danger 发表于 2015-6-2 08:06 static/image/common/back.gif! ]5 h  {' \- N. r' F- P
恩,短一点可能会好一点,你那第一道车100外圆调头是毛坯重复定位么,真担心啊。

4 n5 g% b# ~6 K# F1 T& I没有重复定位,是工件夹紧的,不松动,干完一端,松开回转部分,工件没有松动过
发表于 2015-6-2 09:19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
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发表于 2015-6-2 12:30:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
mengfansheng 发表于 2015-6-2 08:49 static/image/common/back.gif
; ?# M% B# @' V/ X没有重复定位,是工件夹紧的,不松动,干完一端,松开回转部分,工件没有松动过

/ v# N* K2 O: B6 y对工装重复定位精度要求较高,否则100外圆的同轴度无法保证。
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