Simulation 远程位移在自行车车架受力分析中的应用

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SOLIDWORKS Simulation 远程位移在自行车车架受力分析中的应用

作者：ICT-Bale Zhou（周洲）

摘要：在自行车车架的静力分析中，车架为主要受力部件，为减小计算量而将其余零部件简化，使夹具不便于设定。因此，如何设定夹具条件，以保证分析结果符合实际情形就显得尤为重要了。笔者在这里分享远程位移在车架受力分析中的应用，以供大家参考。
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1.下图所示的结构为自行车车架，其余零部件已被简化。受力条件如下图所示：
          
4 N1 U' g" F( k2 K/ }
2.车架模型可简化为如下受力简图。
         
6 y0 h9 O1 y  o, c, M8 [, n, m
3.通过受力简图可知，车轮轴心位置在水平方向有移动和旋转的趋势，因此不能使用“固定几何体”。在后轮轴心位置使用“固定铰链”，使分析稳定的同时，释放出旋转趋势。如下图所示：


2 a) H5 Z+ k: K: F# B3 L1 `2 p4.前轮轴心位置由于零部件已简化，无法直接添加夹具。因此，可使用“远程位移”选项模拟在前轮轴心位置处相对于车架的平移及旋转趋势。如下图所示：


5.从仿真结果的动画中可以判断所添加的约束条件是合理的。如下图所示：
* Z( c$ v5 R! Z- D         
+ k4 X; I. a0 B$ k3 T4 P' d0 [
5 G8 u1 c8 _, l0 N. E此例运用了远程位移条件中的参数来合理的设定约束条件，使自行车车架在受力后的变形趋势符合实际情形。当然，远程位移的应用远不止此例中所展示的情形。用户可根据自身产品的实际情况来灵活运用。如若有更好的方法，希望各位进行分享，相信以后SOLIDWORKS会在这方面更加人性化，为我们的用户提供更加简捷方便的操作。

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pucua123

不错，以后要不发点实际，那样才会有人来培训。

拂青

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