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[讨论] 双驱动轮履带

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发表于 2015-12-14 13:52:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

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突然发现,应该发在这个板块。' f( m5 z; `, a6 ?0 `. t$ O9 m
大家一起讨论啊!& j7 p: W9 u: I( ?0 U+ n
http://www.3dportal.cn/discuz/fo ... &fromuid=193477$ n- E. s% Y# J1 Z
- j7 K, q( C8 b! V9 E7 f' b
现在正在设计一个履带底盘(静液压驱动),由于驱动力比较大,单边履带如果使用一个驱动轮的话,减速机规格太大,而且张紧装置的张紧力也太大。
" ]4 M. ^7 ~5 T9 M现在准备把引导轮也换成驱动轮,也就是,单边履带上两个驱动轮(没有引导轮),这样可以把轮边减速机的规格降下来,且张紧装置的张紧力也可以降低,从而可以降低成本。
9 w# Y' _  y# G4 e' n% ]不过,问题是两个驱动轮对于单边履带来说,会出现什么负面问题么?
& h0 K) K3 @% W) c* D% D大家讨论啊。
(出处: 三维网)
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- V  _& m) T3 R6 n
发表于 2015-12-15 07:30:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
双驱的多了去了
" G: q% x" J5 a1 e; o3 G/ z
发表于 2015-12-15 16:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
大吨位履带式起重机基本都是四驱的

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 楼主| 发表于 2015-12-16 12:16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
谢谢楼上几位,我还没设计过四驱,现在想知道在设计过程中需要注意的方面。
发表于 2016-1-2 17:07:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
tianhualiang 发表于 2015-12-16 12:16( N1 e3 q8 K6 N
谢谢楼上几位,我还没设计过四驱,现在想知道在设计过程中需要注意的方面。

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" }. R4 v5 w, B% w( v你一个减速机功率达不到的话,即可以将张紧轮改为减速机,可以两个功率一样,原理和四驱车一样,这叫前拉后推,结构上没什么大的区别。效果平地上看不出来,爬坡效果好
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