这几个电磁阀的工作状态应是怎样的？

洪哥

图片的液压原理图是主轴箱平衡油缸的部分的。请问当主轴箱静止或快速上下移动时，这几个电磁阀的工作状态应该是怎样的呢？有点晕了。谢谢大侠们的指点啦！

zls888

" D1 x; e4 L, t5 ]1 P1 A梭阀信号是用来控制液压泵变排量的，右上角的油缸单作用，有点不对啊？如何回来啊？应该油缸实际位置相反吧？

洪哥

zls888 发表于 2016-3-25 12:31 static/image/common/back.gif
* w5 @) C+ Y1 K: D1 [" a9 S7 a梭阀信号是用来控制液压泵变排量的，右上角的油缸单作用，有点不对啊？如何回来啊？应该油缸实际位置相反吧 ...

& o8 Z9 ?/ F" L5 s( t3 P5 s回来是靠电机将油缸里的液压油压出来的。谢谢！请继续描述各个电磁阀在静止，上升，下降的工作方式。

洪哥

有哪位高人帮忙指点一下http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/17.png
) [7 I. L# V- P1 y, H

9619

不知道主轴箱的具体的动作要求、上下动作的压力要求，只是根据图纸分析一下：
, N. R# l3 U( r- k# T8 s2 p5 d+ a1、Y3通电，油缸上油口出油。
) [5 M9 F* v9 J+ ~2、Y3断电，Y2的A或B电磁铁通电，油缸上升或下降（需要Y3配合动作），不知道动作要求，如果上升或下降都需要压力（或背压），可以这样分析。
3、两个溢流阀：一个溢流阀调整上升压力、另一个溢流阀调整下降压力。经过梭阀，在不同的压力下（油缸上升或下降），调整油泵的变量。
4、左边的电磁阀切换：通电——向蓄能器供油、断电——蓄能器向油缸供油
( k2 @0 F# C% [不知道工作状况，分析的不一定准确。

9619

这张图有三个调压阀，三个压力继电器，如果分别标注上压力值，详述一下主轴箱的动作过程，或许能准确的分析。

洪哥

9619 发表于 2016-3-29 22:14 static/image/common/back.gif
+ ~  D2 }4 n) g: i不知道主轴箱的具体的动作要求、上下动作的压力要求，只是根据图纸分析一下：
+ Y8 j2 Q6 ^4 q7 [& U" D! P4 U5 }0 V1、Y3通电，油缸上油口出油 ...

非常感谢老大的指点，这个系统主要控制主轴箱的三种状态:上升、下降、静止。由于原图的电磁阀和压力继电器只标注了100Bar规格，对三种状态的控制方式也没有任何说明，所以调试中比较混乱，没有具体的方向。我的理解是:
0 q& u& ]/ f" O5 M1)静止时，所有电磁阀均不得电，但此时系统有个保压自动控制功能，这个功能由B4监测Y2其中一个负责补压，压力到达与否由B5或B6的压力信号给出。
2）上升时，Y2其中一个吸合，压力由其中一个溢流阀调整得到，通过梭阀控制变量泵在此压力下的流量，以实现主轴箱不同速度下的上升。
3)下降时，这里我比较迷糊。感觉Y2其中一个要吸合，Y3也要吸合，保证主轴箱在此压力下能够以不同的速度下移动。
我的迷糊点有两个:一是下降时液压油的具体流向。二是，储能器下面的溢流阀的作用和工作调整要求。
主轴箱的快移速度是10米。下降时是依靠电机将平衡油缸里的液压油压出去的。
很希望有个完整的控制调整技术方案。
谢谢您所给予的帮助！http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/17.pnghttp://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/23.png

洪哥

还有一个问题:当上升或下降时，由于电磁阀Y2切换必然要经过中间位，液压油会泄掉很多，所以实际主轴箱此时会有个突然抖一下并报警的现象。
$ I8 L9 g2 Y! d

洪哥

我最想知道的是，主轴箱下降时，压出去的液压油的流经路径。谢谢http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/53.png
4 P$ n& A$ [/ T# V  A# G5 m. i  J

洪哥

9619 发表于 2016-3-29 22:18 static/image/common/back.gif
- o9 _) p- i! e4 {这张图有三个调压阀，三个压力继电器，如果分别标注上压力值，详述一下主轴箱的动作过程，或许能准确的分析 ...

# Q! R* |' P  t) C再发一个原理图。

zls888

洪哥 发表于 2016-3-30 11:14
3 ]) b0 ^+ ^# T! A我最想知道的是，主轴箱下降时，压出去的液压油的流经路径。谢谢

3 X9 G3 U7 H2 m) d$ ^. Y: P此时缸筒上方出油，经过三位四通电磁阀中位回油箱

9619

; Q8 M5 `+ J1 i1 e
5 {' n3 I: D: H从你的上述叙述的工作循环，个人感觉大致是这样的：
1、静止时：电磁铁都断电（上述叙述），这时由蓄能器维持压力平衡，（二是，储能器下面的溢流阀的作用和工作调整要求）：平衡压力的大小由储能器下面的P3溢流阀调整（P3＞P1）。如你所述：“这个功能由B4监测，Y2其中一个（设定Y2A）负责补压，压力到达与否由B5或B6的压力信号给出”。这里补压时是不是Y4要通电。
2、上升：Y2A通电（暂且这样设定，下降时就是Y2B通电了）。上升的压力为P2调整。
3、下降：Y2B通电，同时Y3通电。（一是下降时液压油的具体流向）：下降时上腔的油、油泵的油，通过P1产生一个背压，油液通过P1回油箱。
      P1的调整压力感觉应该低于P3的调整压力（P1＜P3）。
     P2＞P3＞P1（上升的压力大于平衡的压力，平衡的压力大于下降的背压）。
, l5 g  f9 f% e& a上述根据你对工况的大致叙述经行的分析，原理图的分析依据于具体的工况，了解准确的工况，才能分析正确。不知道是否符合你的工况。

洪哥

谢谢楼上二位的解答。http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/23.pnghttp://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/23.pnghttp://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/23.png
  P; x/ V  l) p8 E5 K' y! s- ]5 V4 p" g请看看我写的调试方法对不对。

洪哥

糟糕，图片怎么发不上去？
2 M2 T7 n5 A2 D" |& S

洪哥

9619 发表于 2016-3-30 19:58 static/image/common/back.gif
从你的上述叙述的工作循环，个人感觉大致是这样的：
: [# B+ `! c3 U, q! U) a& Y! T1、静止时：电磁铁都断电（上述叙述），这时由蓄能器 ...

+ {) I$ C  k0 t/ L% \请帮忙看看对不对http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/17.png

洪哥

特别感谢总版的大力帮助http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/23.png