加工难题

mengfansheng

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: Z$ t0 J  r; J; H! y! K有一个QT400的加工件，同轴度要求0.02，垂直度也要求0.02，在加工过程中，卡盘装夹的试过，效果很不好，端面压紧也试过了，平面度车的不好，垂直度超差严重都0.3了，反了15倍。请大家讨论一下，有什么好的办法
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tangcarlos3d

批量大小？有什么设备？
如果有双端车床就简单：夹345外圆或法兰外圆，双端分别加工即可。同理，如果有数控车也可以一次装夹中将两端一次加工出来。
5 {& R* O1 d7 b3 D2 Z$ @9 ~' c3 \千万不能调头安装。如果用弹性心轴分两次加工则由于工装本身精度误差，留的公差很小，最后达不到要求。
& T- Z: }' ]  c3 ^: o& o/ T" j仅供参考。

tangcarlos3d

如果有卧式镗床就所有孔精镗直接在一次安装中加工成型，并不难。

mengfansheng

tangcarlos3d 发表于 2016-7-26 08:04
: }/ n# i$ l! R- Y6 j1 u# ?0 x2 C4 r) v如果有卧式镗床就所有孔精镗直接在一次安装中加工成型，并不难。

/ U) o8 \$ z( c7 S! M4 u  j( T能一次成型尽量一次搞定，但是主要的定位面，如何才能做到较好的精度，才是关键，做垂直度，你们平时都是怎么做的？

mengfansheng

tangcarlos3d 发表于 2016-7-25 20:37
4 v2 Y& Q& T) B) [批量大小？有什么设备？
如果有双端车床就简单：夹345外圆或法兰外圆，双端分别加工即可。同理，如果有数 ...

只有mazak立车

赵元

LZ提供的这张图纸，不清楚设计者提出这样的设计要求目的是什么？
仔细分析：φ350H7，公差带是0.057mm，配合的间隙范围是多少？总高尺寸105，未注公差按IT12计算，公差带是0.35mm。根据这几个尺寸分析，垂直度要求0.02mm就一笑话。
由于同轴度要求0.02mm，所以加工必须在一次装夹中完成，这样对设备的精度要求就比较高了。即使如此，也会有加工困难，主要在与中间段壁厚12.5高65mm，刚性不足会导致加工时震刀，无法保证加工精度。采用普通的加工方式，即使当时加工完毕合格，过半小时检查，你就会发现变形导致超差了。
该零件也不是不能加工，无非是花费巨大代价罢了。先精车，重要两端面单边留0.5mm余量，内孔（φ350）单边留0.3mm余量，完全时效除应力，制作夹具（目的是将两端法兰由非刚性连接转变至刚性连接），一次装夹分别加工两端至要求（该加工必须在衡温室内进行），出具检验报告以及相关照片，以防止在运输过程中零件变形导致超差现象。
需要说的是，现在工作中，看见这类图纸实在是太多，说明设计人员（所谓）的基础以及工作责任心太差，没有办法，只能面对。
正因为见的太多，所以常常看见技术工作人员抱怨收入太低。本人就想问一句：以个人能力，能够有多少收入呢？

mengfansheng

赵元 发表于 2016-7-26 17:29
LZ提供的这张图纸，不清楚设计者提出这样的设计要求目的是什么？
* y/ y$ J5 o2 E' O7 h4 K仔细分析：φ350H7，公差带是0.057mm，配 ...

7 ]2 H1 F" u5 [+ S目的是将两端法兰由非刚性连接转变至刚性连接，怎么个刚性连接法？

tangcarlos3d

由外圆凹槽及端面定位。垂直度靠镗床的横向拖板与主轴的垂直度精度保证。

mengfansheng

tangcarlos3d 发表于 2016-7-26 18:39
由外圆凹槽及端面定位。垂直度靠镗床的横向拖板与主轴的垂直度精度保证。

+ `/ ^0 c( j+ w& [3 |6 I& ?" v7 `现在毛病就出在端面定位上，如何才能获得一个较好的端面

tangcarlos3d

如果加工前端面对外圆的垂直度超差太大，而定位中强迫端面压紧，加工、拆卸下来后自然恢复，端面肯定超差。仅供参考。

mengfansheng

tangcarlos3d 发表于 2016-7-27 08:11
7 f/ w1 N) y# V7 m& `: ^+ k$ }如果加工前端面对外圆的垂直度超差太大，而定位中强迫端面压紧，加工、拆卸下来后自然恢复，端面肯定超差。 ...

你说的这个问题，好解决，把定位孔做大就可以了，关键是怎么得到一个好的端面

赵元

要想获得一个好的端面，并不困难。将零件放在平面磨床上，沿磨削方向分别用两快V型铁靠住大外圆，零件底部加垫铁防止磁性导致工件的变形，V型铁靠住后磁性吸住（注意用千分表打在端面处检查V型铁工作过程中端面的变化），然后磨削端面。检查端面，如果超差可以再研磨。只不过是：即使有了一个合格的端面，简单的一次性压紧加工，形位公差也只能保证在0.05mm范围内，要想达到0.02mm，很难。
7 Y; @" v' _9 W' D至于刚性连接法，要针对不同的零件结构以及使用的设备设计专用的夹具，费用以及代价都非常高。虽然我设计并获得成功，但是最终还是没有推广。因为没有人能接受，包括客户、老板等。

mengfansheng

赵元 发表于 2016-7-27 09:34
, y  s3 n" B* O# W# i要想获得一个好的端面，并不困难。将零件放在平面磨床上，沿磨削方向分别用两快V型铁靠住大外圆，零件底部 ...

$ L+ L" h6 y6 b# K0 ~. U这个就和磨床磨板的道理差不多了，能做到0.005就没有问题。我还是对你说的卡盘有兴趣，看个图片就行，谢谢

9619

8#说的有道理：两端止口的尺寸公差那么大（没有看到零件图上有配作的标注说明），为什么要求这么高的同轴度呢。
即便机加工保证了两端止口的同轴度，这个零件与两端的相关零件装配在一起，同轴度也就没有了。

这个零件太薄了，即便一次装夹完成加工，也很难保证形位公差的精度。

sh_mrhg

能否把结构改一下，φ350H7设计成通孔，中间再增加一隔套

a_du

这个零件跟汽车上的制动鼓比较相似，可以夹持直径345的外园在数控立车上一次把内孔和上下端面全车出来就OK了

洪哥

需对机床几何精度进行调整了。主要调整X轴对主轴回转轴线的垂直度，用标准角尺检验。

洪哥

好热闹哦，话题很好，赞一个！

mrwang9999

tangcarlos3d 发表于 2016-7-25 20:37
批量大小？有什么设备？
如果有双端车床就简单：夹345外圆或法兰外圆，双端分别加工即可。同理，如果有数 ...

6 b/ G/ V/ ~. |5 a) M, _$ A两个问题不明白：
# G9 I# m& @  p1 a; M1：长度只有105，如何用双头车
1 W$ }5 z3 M& Y5 ]2：数控车可以一次装夹两端完成？

oukw

赵元 发表于 2016-7-26 17:29
' L3 r2 _: f* {3 Q. ]LZ提供的这张图纸，不清楚设计者提出这样的设计要求目的是什么？
仔细分析：φ350H7，公差带是0.057mm，配 ...

3 j6 I8 }2 E- N) L4 L+ a高傲的态度，指责菜鸟不用心。

oukw

mengfansheng 发表于 2016-7-27 07:33
现在毛病就出在端面定位上，如何才能获得一个较好的端面

1.6的端面也说不上太好吧

mengfansheng

oukw 发表于 2016-8-16 14:30
1.6的端面也说不上太好吧

粗糙度不做考虑，只是想做一个比较好的平面度，或者不变形的平面，目前做的平面度在0.01以内，而我们的设备平面度在0.005

wudang2

工艺仅供参考：
8 @# |. f1 M3 C! D5 M  X+ J1.半精车上下法兰盘外圆，最好一刀车保证法兰盘外圆尺寸一致
2.采用数控立车液压夹紧。三爪同时夹紧上下法兰盘，同时以上法兰盘下端定位，不卸工件一体加工端面及止口。
注：卡爪如果改造做成浮动式更好

mengfansheng

wudang2 发表于 2016-8-17 10:57
工艺仅供参考：
1.半精车上下法兰盘外圆，最好一刀车保证法兰盘外圆尺寸一致
2.采用数控立车液压夹紧。三 ...

能不能更详细一些，谢谢

tangcarlos3d

mrwang9999 发表于 2016-8-16 09:31
两个问题不明白：
* ~6 z5 x- N5 g! L- z1 ~1：长度只有105，如何用双头车
2：数控车可以一次装夹两端完成？

. ~+ V2 X; s9 |8 W9 C1. 多参观一些机床展就可以看到。
2. 内燃机气门有比这更短的。要设计专机。我以前的单位就有，不足为怪。